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運び者
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運び者

会社概要

  • 設立 2014年
  • 代表者 代表取締役 小原 秀哉
  • 従業員数 0名 ※代表と業務委託のメンバーを併せて10名の組織です。
  • 事業内容 ■軽貨物の配送事業

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2024年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 契約社員
4.4
2024年時点の情報
事業の強み:
安定した物量があるところ。
お歳暮やお中元の数は、時代の流れから減っているように言っていたが、この物量は他の配達業者に比べると多く、安定していると思う。
物量の安定は収入の、安定に直結するため非常に良いと思う。

事業の弱み:
 拘束時間が長いところ。
実際は、朝6時頃から荷物を車に乗せて、最後の締め作業が終わるのが21時過ぎくらいなので、拘束時間がながら長いことがわかる。
お昼ご飯など休憩は自分で時間を作り取れているのでぶっとうして配達しているわけではない。

事業展望:
今より下がることはないと考えており、荷量も落ちることなく続いてくれれば、変わらず安定した仕事ができるのではないか、と考えている。
さらに、人員も増えれば休みのサイクルも上がってくるのではないかと期待している。
口コミ投稿日:2024年02月24日
2024年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 契約社員
4.4
2024年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
特に大きなギャップはなく、説明を受けていた通りだな、と思う。
入ったばかりの頃は、配達できる荷物の量がまだ少なかったから収入も少なかったが、できるようになってからは、満足できる収入を安定してもらえている。
口コミ投稿日:2024年02月24日
2024年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 契約社員
4.4
2024年時点の情報
成長・キャリア開発:
頑張れば自分の収入が増える、というモチベーションがあるので、手を抜かず頑張ろうと思える。
頑張っていれば、自然とサポートしてくれる人たちが増えて仕事がやりやすくなっていくと思う。
支援制度ではないが、必ず何かあったときにはフォローしてくれる位置にいてくれる。

働きがい:
対お客様というところから、接客力が上がる。
この仕事は、お客様か、直接の感謝の言葉をもらえる仕事であるので、お客様からの感謝の言葉からやる気をもらったり頑張ろうと思える。
クレームが入らないような対応をしようと心がけることができる。
口コミ投稿日:2024年02月24日
2024年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 契約社員
4.4
2024年時点の情報
企業カルチャー・社風:
配達未経験でも、一から丁寧に教えて一人前のドライバーに育ててくれる。
配達出発するまでのやり方・流れ、配達中のやり方、誤配を起こさないやり方、注意すべきことなど、最初のうちは何回聞いても丁寧に教えてくれる。

組織体制・コミュニケーション:
歳が近い先輩が多く、仕事の合間に声をかけてくれるいい環境。
年齢層的には、20代から50代で、皆さん気さくで話しやすい方ばかり。
わからないことがあったら聞き合えるコミュニケーションが取れる職場環境であると思う。

ダイバーシティ・多様性:
ちゃんと仕事すれば、性別など関係ない、障害のない職場だと思う。
やることやっていれば、自分のやりたかで仕事を進めることができ、何かを強制されることはない。
人種、国籍、宗教などの強制も何もないので、その辺りの心配はいらない。
口コミ投稿日:2024年02月24日
2024年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 契約社員
4.4
2024年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
勤務はシフト制で、月の半分ずつシフトが出る。
勤務時間は大体8:00~21:00で、曜日や荷量により早くなったら遅くなったりする。
休暇は、週休2日で、繁忙期は少し減る。
希望休も出すことができる。
稼働時間は人それぞれなので、朝早く来る人もいれば遅く来る人もいる。

多様な働き方支援:
荷物が非常に少なかったりする時は、配達エリア合併させて、早く上がれたりすることはある。
逆に、荷物が少ないから隣のエリアも配達することで配達個数を増やすことができる。
拘束時間的に副業はできないと思われる。
口コミ投稿日:2024年02月24日

クチコミについての、企業からのコメント

運び者 採用担当小原です。

貴重なクチコミをいただき、ありがとうございます。

今後も、より働きやすい職場環境を目指してまいります。

気になること等、お気軽にご質問ください。

ご覧いただき、ありがとうございました。
2024.3.4 回答
3.4
2人の社員・元社員の回答より
  • 10名未満の少ないデータから算出しています。
会社の成長性
・将来性
3.2
事業の優位性
・独自性
3.2
実力主義
3.2
活気のある風土
3.6
20代成長環境
3.6
仕事を通じた
社会貢献
3.5
イノベーション
への挑戦
3.5
経営陣の手腕
3.2

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

  • 仕事内容 郵便局に届く封筒や段ボールなどの荷物を、個人宅や企業に届けていただきます。配送には軽自動車を利用。配送ルートも決まっており、長距離運転は発生しません。
  • 応募資格 学歴不問【未経験、第二新卒、歓迎!】■要普免(AT限定可)◎代表が配送のコツなどを教えます!
  • 給与 完全出来高制 【月収例】45~60万円(週5~6日勤務)◎月収100万円も可能!
  • 勤務地 埼玉県南部のエリア ◎転勤なし/直行直帰/業務内で使用する車両での通勤可
荷物を待っている人に対して、丁寧・迅速な配送で役立っています
  • 仕事内容 郵便局に届く封筒や段ボールなどの荷物を、個人宅や企業に届けていただきます。配送には軽自動車を利用。配送ルートも決まっており、長距離運転は発生しません。
  • 応募資格 学歴不問【未経験、第二新卒、歓迎!】■要普免(AT限定可)◎代表が配送のコツなどを教えます!
  • 給与 完全出来高制 【月収例】45~60万円(週5~6日勤務)◎月収100万円も可能!
  • 勤務地 埼玉県南部のエリア ◎転勤なし/直行直帰/業務内で使用する車両での通勤可
荷物を待っている人に対して、丁寧・迅速な配送で役立っています
  • 仕事内容 主に郵便局から仕事を受けている当社で、封筒や段ボールなどを個人のお宅や企業に届けます。軽自動車での配送です。中には日給のスポット便やチャーター便もあります。
  • 応募資格 未経験歓迎<学歴・フリーター歴・ブランクなど不問>■普通免許 ※ルートや運転はイチから教えます!
  • 給与 完全出来高制 【月収例】30~40万円(週5~6日勤務)※月収70万円も可能!
  • 勤務地 埼玉県南部・東部、東京23区などのエリア ※転勤なし。直行直帰です。※勤務地は希望を考慮
荷物を待っている人に対して、丁寧・迅速な配送で役立っています
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