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京阪電気鉄道の設備管理(線路の点検など)◆未経験歓迎/年間休日125日/完休2日制/土日祝休み
京阪電気鉄道株式会社
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京阪電気鉄道株式会社

募集職種
京阪電気鉄道の設備管理(線路の点検など)◆未経験歓迎/年間休日125日/完休2日制/土日祝休み

会社概要

  • 設立 1906年
  • 代表者 代表取締役社長 平川 良浩
  • 資本金 1億円
  • 従業員数 1743名(2024年4月時点)
  • 事業内容 ■鉄道事業(鉄軌道による旅客運輸) ■レジャー事業(遊園地などの経営)

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2024年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
3.0
2024年時点の情報
事業の強み:
観光地を結ぶ沿線ってだけあって、その地方が発展すると、その恩恵も大きい。
その発展に本社がどこまで、積極的に協力するかが、大きな分かれ目になると思う。

事業の弱み:
保守的考え方が多い気がする。

口コミ投稿日:2024年10月02日
2024年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
3.0
2024年時点の情報
成長・キャリア開発:
資格手当等は一切ないが、研修などは多く、社内資格などをとらされて、責任だけは大きくなる。

働きがい:
社員数が多いので、いろんな考え方をした人が多く、その人たちの経験や考え方を自分の物にしていったりすることで、スキルアップはできると思う。悪い点でいうと、自己中心的な人も多々いるので、反面教師として、見習わないようにしなければならない。

口コミ投稿日:2024年10月02日
2024年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
3.0
2024年時点の情報
女性の働きやすさ:
工場や現場作業がメインなので、そこに女性が入るのはなかなか難しいかも。

口コミ投稿日:2024年10月02日
2024年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
3.0
2024年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
勤務時間も世間的には安定はしてる。残業は部署によって異なり、数十時間の差があるところも。
休みは現場の人が減ってきてる割に仕事が多い為か、定員制にしてるところもある為か、なかなか休みにくい雰囲気はある。
空気を読まない人は、周りを気にせず休む。そのせいで周りがその分仕事が増えるという悪循環も成立してる。

家庭の事情や体調不良で休むことは出来るが、現場の雰囲気が悪くなる。
体調が治って、職場に復帰しても、白い目で見られて、すごく仕事がやりづらい。

口コミ投稿日:2024年10月02日
2024年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
3.0
2024年時点の情報
福利厚生:
福利厚生は会社大きいだけあってしっかりしてると思う。

口コミ投稿日:2024年10月02日

クチコミについての、企業からのコメント

社会に対して安全安心な鉄道運行を実現することが当社の責務ですので、規則や規律には厳しく、信頼される組織づくりを目指して運営しております。また列車区内や技術部門の部署など関わる社員が多いので、規則や規律の遵守に加え、チームワークを重視した人材育成を実施しております。
勤務が不規則であるため、社員の健康にも細心の注意を払うことで無理な乗務による事故を防いでいます。年次有給休暇についても乗務員は良い意味で代わりが効く仕事ですので希望日の取得はしやすくなっております。
キャリアを乗務一本で終わる方もいらっしゃれば、鉄道の運行を裏方として支える部門やお客さまの更なる乗車のため企画を行う部門などの乗務以外のキャリアも用意されています。
2023.12.7 回答
2.5
38人の社員・元社員の回答より
会社の成長性
・将来性
2.4
事業の優位性
・独自性
2.5
実力主義
2.2
活気のある風土
2.4
20代成長環境
2.4
仕事を通じた
社会貢献
3.1
イノベーション
への挑戦
2.2
経営陣の手腕
1.9
回答者の平均年収
480万円
納得度
47%
38人(平均34歳)の回答より
回答者の平均残業時間
21時間
納得度
61%
38人の回答より
※ 回答者の平均値になるため、実際の平均値とは異なります。

京阪電気鉄道株式会社が現在募集している転職・求人情報

NEW 掲載期間24/11/21 ~ 25/01/15
年間2.6億人の日常を、守る。
1日約70万人、年間約2.6億人のお客さまを乗せる、京阪電車。事故を未然に防ぎ、多くのお客さまの安全を守るのが、当社の工務部保線課が行う設備管理の仕事です。もし、線路における異常に気付かず、放置してし……
京阪電気鉄道の設備管理(線路の点検など)◆未経験歓迎/年間休日125日/完休2日制/土日祝休み1
京阪電気鉄道の設備管理(線路の点検など)◆未経験歓迎/年間休日125日/完休2日制/土日祝休み2
京阪電気鉄道の設備管理(線路の点検など)◆未経験歓迎/年間休日125日/完休2日制/土日祝休み3
  • 仕事内容 京阪電気鉄道で、線路の点検・検査や補修などを行う当社。列車の運行や、お客さまの安全を守るために重要な役割を果たしています。多くのお客さまに、陰ながら貢献できる仕事です。
  • 応募資格 <業種・職種・社会人未経験、第二新卒、ブランク歓迎!>■高卒以上 ★身体を動かすことが好きな方を歓迎します!
  • 給与 月給19万円以上 ◎賞与年2回(4ヶ月分)◎交通費・残業代は全額支給します!
  • 勤務地 主に枚方本社/寝屋川軌道基地/中書島事務所など ◎転勤なし
エン転職
取材山下
自分が工事した線路の上を、沢山のお客さまを乗せた列車が走っているところを見ると、仕事に誇りを持てるとのこと。人に貢献できるやりがいを感じたい方にピッタリです!

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

  • 仕事内容 京阪電気鉄道で、線路の点検・検査や補修などを行います。列車の運行や、お客さまの安全を守るために重要なポジションです。
  • 応募資格 <高卒以上、業種・職種未経験、第二新卒歓迎!>電車に関する知識はなくて大丈夫です!文系・理系問いません。
  • 給与 月給19万円以上 ◎賞与年2回(4ヶ月分)◎交通費全額支給!
  • 勤務地 主に寝屋川軌道基地/枚方事務所/中書島事務所など
  • 仕事内容 誇りを持てる仕事です。 京阪電車の乗務員としてご活躍いただきます。業務上、もっとも大切なのは、安全に列車を運行させること。制服に身を包んだ瞬間から、プロ意識をもって仕事に臨んでください。 【キャリアステップ】 ▼座学・実務研修を受けていただきます。 ▼次に車掌として乗務。 ▼正社員登用の審査に合格すれば、正社員に。 ▼車掌を2年ほど経験した後、運転士登用試験を受験(※)。 ▼試験に合格すれば、晴れて運転士に! ▼研修所での研修、および先輩とのOJTを経て、半年後にはひとり立ちします。 (※)運転士登用試験の受験には、正社員に登用されていることが条件となります。
  • 応募資格 【応募締め切り/2008年1月25日(金)】 高卒以上(2008年1月1日時点) <未経験者、第二新卒者歓迎> ※電車に乗務していただくため、色覚が正常で、両眼の裸眼視力または矯正視力が1.0以上の方。 ※2008年4月1日より週5日勤務可能な方。
  • 給与 時給960円 ※入社1年目の月収は16万円程度です。 ※上記のほか、年2回賞与を支給します。 入社1年目/年収300万円
  • 勤務地 京阪線(大津線を除く)の各駅、または京阪線を担当する列車区 ※U・Iターン歓迎!
  • 仕事内容 誇りを持てる仕事です。 京阪電車の乗務員としてご活躍いただきます。業務上、もっとも大切なのは、安全に列車を運行させること。制服に身を包んだ瞬間から、プロ意識をもって仕事に臨んでください。 【キャリアステップ】 ▼まずは駅員として、駅業務全般を学びます。 ▼次に車掌として乗務。 ▼正社員登用の審査に合格すれば、正社員に。 ▼車掌を2年ほど経験した後、運転士登用試験を受験(※)。 ▼試験に合格すれば、晴れて運転士に! ▼研修所での研修、および先輩とのOJTを経て、半年後にはひとり立ちします。 (※)運転士登用試験の受験には、正社員に登用されていることが条件となります。
  • 応募資格 【応募締め切り/2007年7月26日(木)】 高卒以上 30歳までの方 <未経験者、第二新卒者歓迎> ※電車に乗務していただくため、色覚が正常で、両眼の裸眼視力または矯正視力が1.0以上の方。 ※2007年10月1日より週5日勤務可能な方。
  • 給与 時給960円 ※入社1年目の月収は16万円程度です。 ※上記のほか、年2回賞与を支給します。 入社1年目/年収300万円
  • 勤務地 京阪線(大津線を除く)の各駅、または京阪線を担当する列車区
  • 仕事内容 京阪電車の乗務員としてご活躍いただきます。業務上、もっとも大切なのは、安全に列車を運行させること。制服に身を包んだ瞬間から、プロ意識をもって仕事に臨んでください。 【キャリアステップ】 ▼まずは駅員として、駅業務全般を学びます。 ▼次に車掌として乗務。 ▼正社員登用の審査に合格すれば、正社員に。 ▼車掌を2年ほど経験した後、運転士登用試験を受験(※)。 ▼試験に合格すれば、晴れて運転士に! ▼研修所での研修、および先輩とのOJTを経て、半年後にはひとり立ちします。 (※)運転士登用試験の受験には、正社員に登用されていることが条件となります。
  • 応募資格 高卒以上 30歳までの方 <未経験者、第二新卒者歓迎> ※電車に乗務していただくため、色覚が正常で、両眼の裸眼視力または矯正視力が1.0以上の方。 ※2005年11月1日より週5日勤務可能な方。
  • 給与 時給950円 ※入社1年目の月収は16万円程度です。 ※上記のほか、年2回賞与を支給します。 入社1年目/年収300万円
  • 勤務地 京阪線(大津線を除く)の各駅、または京阪線を担当する列車区
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