千葉三菱コルト自動車販売株式会社

しっかりとした投稿に感じましたが何点か補足させていただきます。
「違うメーカーの車両で通勤が認められない」
通勤自体は認められます。正しくは「通勤費の支給対象にはならない」です。又営業職の場合は仕事でご自身の車を使っていただきますが（業務使用代として借り上げ手当を支給）その場合は三菱自動車製とさせていただいておりますので通勤車が取り扱いメーカー外の場合、別に用意いただく必要があります。尚、入社前にすでに車を所有している場合でその車が三菱自動車製でない場合、代替えまではその車で通勤費をお支払いしていますので入社したらすぐ買い替えなくてはならないという縛りはありません。
「ノルマ不足の契約や商品の購入を強要ではない範囲で背負うことはありました。」
ノルマについて言及されていますがそもそも「ノルマ」は無いです。もちろん販売会社ですから「目標」や「計画」はあります（なければ予算も立てられません）一般的に目標に届かない場合にペナルティーがあるのかどうかがノルマの有無の判断基準となるかと思いますが当社の場合は達成のインセンティブはありますが未達成のペナルティーはありません。（もちろん昇給の評価や一時金の評価には実績が加味されます）
「転職に活かせるスキルには繋がりにくいかもしれません。」
整備士の方の口コミかと思いますが整備士のスキルとしては間違いなく上がると考えております
「年齢層は若い人の退職が目立ち４０～５０代の方がとても多いです。」
入社人数が減り退職数は変わらない結果人数の多い40代50代が多くいて若い方が退職すると目立つということかと思います。年齢構成に関しては店舗の格差はかなりあります。
「学歴問わず昇給、ボーナスはあまり期待できません。」
学歴で昇給、ボーナスの差はありません。代わりに昇給は必ず上がり減給もありません。ボーナスに関してはこの口コミの時期より上がってはいますがボーナス自体変動が大きいものです。期待という点では個人の方の感じ方の違いがあることかと思いますのでご期待にそえなかったということかと思います。
「整備職は残業代で稼ぐような印象でした。」
過度な残業は問題外でですが、若い方については差の出にくい賃金体系かもしれません。差は徐々に昇給額、資格手当、役職手当などでついてきます。残業代はしっかり支払っているという評価かと思います。有難うございます。