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北海道エアポート株式会社

会社概要

  • 設立 2019年
  • 代表者 代表取締役社長 蒲生 猛
  • 資本金 1億円
  • 従業員数 680名(2023年4月1日現在)
  • 事業内容 ■道内7空港の運営等 ■道内7空港における航空機の離陸または着陸の安全を確保するための航空保安施設の運営等 ■道内7空港の周辺における航空機の騒音その他の航空機の運航により生ずる障害を防止し、もしくはその損失を補償するため、または道内7空港の周辺における生活環境の改善に資するために行なう事業 ■航空旅客および航空貨物の取扱施設、航空機給油施設その他の道内7空港の機能を確保するために必要な施設の設置、建設および管理 ■前各号に付帯または関連する一切の事業

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2024年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.0
2024年時点の情報
成長・キャリア開発:
入社当初は教育体制が最低限と感じる部分もあったが、次第に改善・充実してきている。資格取得支援や資格手当は未整備。今後に期待。

口コミ投稿日:2024年01月23日
2024年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.0
2024年時点の情報
女性の働きやすさ:
女性でも重要な役割を担っている人も多く、活躍機会は十分あると思うが、管理職はまだ僅少。そもそも管理職は現在出資企業からの出向者が多く、今後プロパー入社組と入れ替わっていく機会があるのかどうか分からない。

口コミ投稿日:2024年01月23日
2024年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.0
2024年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
本社事務は概して標準的な勤務体制で、土日祝休み。GWお盆年末年始の繁忙期も皆休んでいる。
空港事業所はシフト勤務の4週8休で早番遅番あり。夏期休暇は3日あるが年末年始休暇は無い。部署規模にもよるが長期休暇はかなり早めに調整しないと現場業務に支障する。

多様な働き方支援:
本社は部署によっては週1回程度のリモートワークをしている人がいる。

口コミ投稿日:2024年01月23日
2024年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.0
2024年時点の情報
福利厚生:
福利厚生はごく標準的なレベルとの印象。空港管理会社ならではの特色ある福利厚生は殆どない。

口コミ投稿日:2024年01月23日
2023年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
2.1
2023年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
部署によるが事務系日勤の場合は休暇が取りやすく、調整すれば1週間ぐらいなら長期休暇も割合取りやすい。個人的にはほぼ希望通り取れるているし、期限までに業務が終わればオッケーという感じ。ただし、部署により残業時間の差が大きい。
シフト制の部署については希望が通っているのか不明。

口コミ投稿日:2023年11月06日
3.1
8人の社員・元社員の回答より
  • 10名未満の少ないデータから算出しています。
会社の成長性
・将来性
3.4
事業の優位性
・独自性
3.5
実力主義
2.8
活気のある風土
2.9
20代成長環境
3.1
仕事を通じた
社会貢献
3.1
イノベーション
への挑戦
2.8
経営陣の手腕
3.0

北海道エアポート株式会社が現在募集している転職・求人情報

掲載期間24/10/10 ~ 24/12/04
道内7空港の安全を守る当社で、空の旅を支えるプロに。
北海道内の7空港を運営している私たち。広域における空港すべてを1社で管理する“一括民営化”に伴い、各空港の運営権を託されました。そんな私たちは、空港間の連携を強め、さらなる「航空体制の整備」「地域活性……
専門職(空港の運用・保守に関わる)◆家族・住宅手当あり/賞与年2回1
専門職(空港の運用・保守に関わる)◆家族・住宅手当あり/賞与年2回2
専門職(空港の運用・保守に関わる)◆家族・住宅手当あり/賞与年2回3
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  • 勤務地 新千歳・帯広・稚内・釧路・函館・旭川・女満別空港 ★希望考慮/マイカー通勤OK/転勤なし選択可
エン転職
取材上田
「空港」というスケールの大きな舞台で活躍してみたい方にピッタリ。施設・設備の安心を守るための知識も学べるので、専門性を身につけて活躍したい方も向いています。

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

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  • 仕事内容 当社には空港事業全般の価値向上・地域活性化を推進する“総合職”と、空港の安定運用を支える“専門職”があります。今回は空港運営を行なう“専門職”の募集です。
  • 応募資格 <職種・業界未経験、第二新卒歓迎> ■高卒以上 ■要普通免許(AT限定可)★時間をかけてイチから育成します!
  • 給与 月給20万4,400円以上+各種手当+賞与年2回 【年収例】500万円/33歳
  • 勤務地 新千歳・帯広・稚内・釧路・函館・旭川・女満別空港 ★希望考慮/マイカー通勤OK/転勤なし選択可
  • 仕事内容 「総合職」として北海道内7空港の運営に関する幅広い業務をお任せします。空港事業全般の価値向上・地域活性化を目指し、総務人事・維持管理・観光開発など多彩な経験を積めます。
  • 応募資格 【職種・業種未経験、第二新卒、歓迎!】■大卒以上■普通免許(AT限定可) ◎航空業界未経験の方も歓迎!
  • 給与 月給23万7500円以上+残業代全額支給+賞与年2回(昨年度実績4.5ヶ月分)
  • 勤務地 本社または北海道内7空港(新千歳空港、帯広空港、女満別空港、稚内空港、釧路空港、函館空港、旭川空港)
  • 仕事内容 当社には空港事業全般の価値向上・地域活性化を推進する“総合職”と、空港の安定運用を支える“専門職”があります。今回は空港運営を行なう“専門職”の募集です。
  • 応募資格 <職種・業界未経験、第二新卒歓迎> ■高卒以上 ■要普通免許(AT限定可)★時間をかけてイチから育成します!
  • 給与 月給17万2000円以上+各種手当+賞与年2回 【年収例】500万円/33歳
  • 勤務地 新千歳・帯広・稚内・釧路・函館・旭川・女満別空港 ★希望考慮/マイカー通勤OK/転勤なし選択可
  • 仕事内容 当社には空港事業全般の価値向上・地域活性化を推進する“総合職”と、空港の安定運用を支える“専門職”があります。今回は空港運営を行なう“専門職”の募集です。
  • 応募資格 <職種・業界未経験、第二新卒歓迎> ■高卒以上 ■要普通免許(AT限定可)★時間をかけてイチから育成します!
  • 給与 月給17万2000円以上+各種手当+賞与年2回 【年収例】500万円/33歳
  • 勤務地 新千歳・帯広・稚内・釧路・函館・旭川・女満別空港 ★希望考慮/マイカー通勤OK/転勤なし選択可