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羽田運輸株式会社
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羽田運輸株式会社

会社概要

  • 設立 1956年
  • 代表者 代表取締役 安藤 夕太
  • 資本金 1000万円
  • 従業員数 70名(2022年6月時点)
  • 事業内容 ■一般区域貨物自動車運送事業 ■軽貨物運送事業 ■利用運送事業 【運送免許】 東京陸運局55東陸自貨1第1672号 一般区域(限定)貨物自動車運送事業免許 東京陸運局78東陸自2貨2第384 一般区域貨物自動車運送事業免許 【東京国際空港内構内営業許可】 運輸省航空局空飛第371号 【保有車両】 エアサス・トレーラー 6台(内ワイド車 3台) 大・中・小車両・軽貨物72台(内エアサス車 43台)

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2022年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.6
2022年時点の情報
働きがい:
主な輸送品が航空機関係の部品になるので、普段入ることのできない空港内に入ったり目の前で航空機を見ると重要な物を運んでいるんだなと実感しやりがいを感じる。
経験を積むことで、各種免許の取得支援も受けられるので長く続けたいと思う理由の一つです。
口コミ投稿日:2022年06月30日
2022年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.6
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、仕事の量にもよりますが基本的に定時(8:00~17:00)で帰れることが多いです。
お休みに関しても、基本的に週休2日ありプライベートな時間も作りやすいので同業他社と比べると
働きやすいと思います。
口コミ投稿日:2022年06月30日
2022年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.2
2022年時点の情報
事業の強み:
主に飛行機部品を輸送して積込場所も他社が入ることの出来ない羽田空港・成田空港内(制限区域内)に入って積み下ろしする為、競争相手が少ない環境も良い点だと個人的に思います。他にも特殊なトラックが色々あり他社と比べても良い所です。
口コミ投稿日:2022年06月30日
2022年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.2
2022年時点の情報
評価制度:
私は、トレーラーに乗務しており主に航空機エンジンや部品を輸送しております。他社で行っていない色々な作業もありやりがいのある仕事だと思います。仕事をドンドン覚えればステップアップして手当などが出て手取りも多くなる所も良いです。
口コミ投稿日:2022年06月30日
2022年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.6
2022年時点の情報
働きがい:
普段は入れない空港内の制限区域内に入って仕事をするので、飛行機の真横を走ったり、作業をするので息子にじまんが出来る。運んでいるものが航空機部品という事もあり慎重に運ばないといけないので、貨物の固縛方法やルールが厳しいがその分やりがいがある。
口コミ投稿日:2022年06月30日

クチコミについての、企業からのコメント

羽田運輸株式会社  採用担当の安藤と申します。

『働き方』としましては、週休2日制となっておりシッカリとプライベートが取れます。家族がいる従業員も非常に喜ばれております。残業時間も月平均20時間~40時間程度となっており、同業他社と比較しても少ない方だと思います。

『働きがい』としましては、クチコミにあるように羽田空港の制限区域内に入る仕事がメインですので、普段はなかなか入れない場所で仕事をする事になりますので、お子様がいる方は自慢できます。

『大変な点』としては、取り扱う貨物は精密機械だったり高価な貨物が多いです。運転の仕方や貨物の搭載方法は厳しく指導しております。最初は貨物の取り扱いに対して戸惑う事もありますが、優しい先輩達が色々と相談に乗ってくれますので安心してください。

『給与について』ですが、募集要項に月収例がありますが、弊社は働いた分だけ手当が付きますので、早く色々な仕事が出来るようになれば給与も上がっていくシステムになってます。

『借り上げ社宅制度』についてですが、住む場所は選べませんが3万円程度の家賃補助となります。原則は正社員になってからとなりますが、会社近辺のワンルームマンションですと家賃は6万円~7万円程度ですので、約半額で住むことができます。この制度を使ってお金を貯めて好きなものを買うもよし、日々の生活を少しでも余裕を持つのもアリです。

現在当社は新型コロナウィルスの影響で、一時は売り上げも下がりましたが、少しずつではありますが仕事量も増えてきて、安定してきましたが肝心のドライバーさんが足りなくては始まりません。これから益々成長していく当社で一緒に働いてみませんか。
当社のドライバーは皆さん仲も良く、気さくに声を掛け合える関係ですので、仕事上で分からない事や不安な事があった場合も気軽に相談出来るので安心してください。
2022.8.24 回答
3.5
6人の社員・元社員の回答より
  • 10名未満の少ないデータから算出しています。
会社の成長性
・将来性
3.5
事業の優位性
・独自性
3.6
実力主義
3.4
活気のある風土
3.6
20代成長環境
3.6
仕事を通じた
社会貢献
3.5
イノベーション
への挑戦
3.4
経営陣の手腕
3.4

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

  • 仕事内容 羽田空港内において、JALの航空機の部品や貨物を運搬するお仕事をお任せします。丁寧な教育制度があるため、ドライバーが初めてという方でも安心して挑戦いただけます!
  • 応募資格 <職種・業種未経験、第二新卒、社会人デビュー、歓迎!>■中型自動車運転免許をお持ちの方 ◎資格取得支援制度あり
  • 給与 【月収例:36万円(入社3年目)】月給23万円+諸手当 ◎入社祝い金あり
  • 勤務地 東京都大田区本羽田3-5-2 ◎転勤はありません ◎マイカー通勤OK!
  • 仕事内容 羽田空港ー成田空港間の定期便などの配送をメインに、関東近県の空港への荷物の配送をお任せ。荷物の積み下ろしにはフォークリフトやパワーリフトが使えるので、身体の負担も少なめ!
  • 応募資格 <職種・業種未経験、第二新卒、社会人デビュー、歓迎!>■中型自動車運転免許をお持ちの方
  • 給与 【月収例:31万円以上】月給23万円+諸手当+残業代◎入社祝い金・家族手当あり!
  • 勤務地 東京都大田区本羽田3-5-2 ◎転勤はありません ◎マイカー通勤OK!
  • 仕事内容 羽田空港ー成田空港間の定期便などの配送をメインに、関東近県の空港への荷物の配送をお任せ。荷物の積み下ろしにはフォークリフトやパワーリフトが使えるので、身体の負担も少なめ!
  • 応募資格 <職種・業種未経験、第二新卒、社会人デビュー、歓迎!>■中型自動車運転免許をお持ちの方
  • 給与 【月収例:30万円以上】月給23万円+諸手当+残業代◎入社祝い金・家族手当あり!
  • 勤務地 東京都大田区本羽田3-5-2 ◎転勤はありません ◎マイカー通勤OK!
  • 仕事内容 羽田空港ー成田空港間の定期便などの配送をメインに、関東近県の空港への荷物の配送をお任せ。荷物の積み下ろしにはフォークリフトやパワーリフトが使えるので、身体の負担も少なめ!
  • 応募資格 <職種・業種未経験、第二新卒、社会人デビュー、歓迎!>■中型自動車運転免許をお持ちの方
  • 給与 【月収例:30万円以上】月給23万円+諸手当+残業代◎入社祝い金・家族手当あり!
  • 勤務地 東京都大田区本羽田3-5-2 ◎転勤はありません ◎マイカー通勤OK!
  • 仕事内容 羽田空港ー成田空港間の定期便などの配送をメインに、関東近県の空港への荷物の配送をお任せ。荷物の積み下ろしにはフォークリフトやパワーリフトが使えるので、身体の負担も少なめ!
  • 応募資格 <職種・業種未経験、第二新卒、社会人デビュー、歓迎!>■中型自動車運転免許をお持ちの方
  • 給与 【月収例:30万円以上】月給23万円+諸手当+残業代◎入社祝い金・家族手当あり!
  • 勤務地 東京都大田区本羽田3-5-2 ◎転勤はありません ◎マイカー通勤OK!
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