回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
3.7
2023年時点の情報
オフィス環境:
社屋は新しく綺麗で、ロッカールームやシャワールームにカフェスペース等ありますが、基本的に朝出発してから夕方戻るまで現場です。休憩や昼食は車(主にトラック)の中で取る事になります。近年特に夏の暑さが厳しい為、車内は暑く快適とは言い難いのが正直な所です。
口コミ投稿日:2023年12月31日
社屋は新しく綺麗で、ロッカールームやシャワールームにカフェスペース等ありますが、基本的に朝出発してから夕方戻るまで現場です。休憩や昼食は車(主にトラック)の中で取る事になります。近年特に夏の暑さが厳しい為、車内は暑く快適とは言い難いのが正直な所です。
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
勤務時間は8時17時ですが、現場で使用する機材や車両の準備のため7時までの出社になります。定時後に残業になる事はほぼありません。車線規制担当になると1時間程帰社が遅くなる事もありますが。早出や残業時間分はきちんと時間外手当がつきます。
休みは隔週土曜と日祝で、GW・お盆・年末年始が連休になります。
高速道路の維持業務の為、緊急の事故復旧作業や大雨・台風等の災害の際は昼夜関係なく招集がかかる事があり、冬季は天気により凍結防止剤の散布作業を行うので、夜間作業が発生します。
緊急当番日や冬季は業務の性質上ある程度の心構えは必要になってくると思いますが、有給も取得しやすく、慣れれば働きやすいです。