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新幹線の用地取得◆年間休日122日/国土交通省の所管組織/新幹線の建設等を担う公的機関
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
もうすぐ掲載終了(2024/8/7)
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構

募集職種
新幹線の用地取得◆年間休日122日/国土交通省の所管組織/新幹線の建設等を担う公的機関

会社概要

  • 設立 2003年
  • 代表者 理事長 藤田 耕三
  • 資本金 1153億3734万2338円
  • 従業員数 1374名(2024年4月時点)
  • 事業内容 ■新幹線鉄道等の鉄道施設の建設、貸付け等 ■海外高速鉄道の調査等 ■船舶の共有建造 ■地域公共交通への出資等 ■鉄道施設整備を行う鉄道事業者等に対する補助金等の交付 ■旧国鉄職員等の年金等の給付に要する費用等の支払

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2024年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
4.3
2024年時点の情報
福利厚生:
全国規模の転勤が多いが、各事務所の通勤範囲に自前もしくは借り上げの寮があるので、住まい探しの面では心配することはほぼない。またそうした寮に入居する際の自己負担額は、付近の家賃の相場よりもかなり安価なので、可処分所得が増えるというメリットもある。
口コミ投稿日:2024年07月08日
2024年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
4.3
2024年時点の情報
給与制度:
給与制度については公務員と似通ったところが多い。例えば、勤務評価によって額の幅はあるが、基本的には毎年昇給があり、その点は長く働き続けるモチベーションにもなると思う。賞与についても公務員と横並びをとるような制度になっているので、民間の大手企業ほどもらえるわけではないが、ある程度の額は保証されるものと考えてよいと思う。
口コミ投稿日:2024年07月08日
2024年時点の情報
回答者:20代 / 回答なし / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
4.4
2024年時点の情報
事業の強み:
公的機関で、新幹線建設という国家プロジェクトや、都市鉄道の延伸等の大規模プロジェクトを事業主体などで関われるという点が他ではない特徴と思う。

事業の弱み:
民間企業と比べて、業績に応じてボーナスが多額に増えるということはないので、そういった点は少し見劣りするか。

事業展望:
北海道新幹線の延伸に取り組んでいるほか、北陸新幹線の延伸などのプロジェクトが控えており、一定の見通しは立っているか。

口コミ投稿日:2024年07月03日
2024年時点の情報
回答者:20代 / 回答なし / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
4.4
2024年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
いわゆるお役所の固い感じを想像していましたが、比較的風通しもよく、また、思ったより若手に任せてもらえることにびっくりしました。大変な時もありますが、その分達成感はあるように感じます。

口コミ投稿日:2024年07月03日
2024年時点の情報
回答者:20代 / 回答なし / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
4.4
2024年時点の情報
成長・キャリア開発:
資格によって受講料、登録料の補助がある。

働きがい:
新幹線建設という国家プロジェクトを推進するという点にやはり大きなやりがいが感じられます。
入社した当初は北陸新幹線の福井県の区間を担当していたのですが、当時は色々苦労があったものの、先日北陸新幹線が無事開業し、自分が業務を進めていくことで、新幹線が通ることに貢献できたことに言葉にならない達成感がありました。当時は考えられなかったぐらい、駅周辺の整備も進んでいて、地域の活性化に少しでも貢献できことにも喜びがありました。

口コミ投稿日:2024年07月03日
3.4
33人の社員・元社員の回答より
会社の成長性
・将来性
3.0
事業の優位性
・独自性
4.0
実力主義
3.0
活気のある風土
3.3
20代成長環境
3.2
仕事を通じた
社会貢献
4.1
イノベーション
への挑戦
2.6
経営陣の手腕
2.6
回答者の平均年収
565万円
納得度
73%
33人(平均33歳)の回答より
回答者の平均残業時間
26時間
納得度
72%
33人の回答より
※ 回答者の平均値になるため、実際の平均値とは異なります。

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構が現在募集している転職・求人情報

掲載終了間近 掲載期間24/07/11 ~ 24/08/07
新幹線が走る1,390kmのその先をつくる
日本各地を走る新幹線や都市鉄道の建設を担う私たち。これまで約1,390kmの整備新幹線を建設。加えて、都市鉄道の建設も担うなど鉄道建設における技術者集団として、日々プロジェクトに取り組んでいます。土木……
新幹線建設の土木職◆年間休日122日/国土交通省の所管組織/新幹線の建設等を担う公的機関1
新幹線建設の土木職◆年間休日122日/国土交通省の所管組織/新幹線の建設等を担う公的機関2
新幹線建設の土木職◆年間休日122日/国土交通省の所管組織/新幹線の建設等を担う公的機関3
  • 仕事内容 国家プロジェクトである新幹線の建設などを担う当法人。新幹線等の鉄道建設をマネジメントする仕事です。
  • 応募資格 <高卒以上>いずれかの経験をお持ちの方 ■関連する業務の実務経験又は土木系の高専卒以上の方(詳細は中面へ)
  • 給与 月給25万2000円~41万5000円+各種手当+賞与年2回
  • 勤務地 北海道、神奈川県いずれかへの勤務※これまでの経験やの能力によってはその他の勤務地になる可能性あり。
エン転職
取材宮島
新幹線の建設に関する工事を管理する仕事。国家プロジェクトに関われるため、やりがいも大きいです。「スケールの大きな仕事がしたい」方にピッタリです!
掲載終了間近 掲載期間24/07/11 ~ 24/08/07
新幹線開業という国家プロジェクトは、あなたから始まる。
今この瞬間も、日本各地を走る新幹線。この新幹線の建設を行なっているのが、私たちです。国からの依頼を受け、新幹線や都市鉄道の建設を行なう当法人。これまでも、北海道新幹線や北陸新幹線、九州新幹線の建設に関……
新幹線の用地取得◆年間休日122日/国土交通省の所管組織/新幹線の建設等を担う公的機関1
新幹線の用地取得◆年間休日122日/国土交通省の所管組織/新幹線の建設等を担う公的機関2
新幹線の用地取得◆年間休日122日/国土交通省の所管組織/新幹線の建設等を担う公的機関3
  • 仕事内容 国家プロジェクトである新幹線の建設などを担う当法人。鉄道建設に関わる用地部門で、公共用地の取得業務などを担当します。プロジェクトを遂行する上で、欠かせないポジションです。
  • 応募資格 ■高卒以上 ■公共用地取得業務の経験(詳細は中面へ)
  • 給与 月給25万2000円~41万5000円+各種手当 ◎年収例450万円/27歳
  • 勤務地 北海道、東京都、神奈川県、福井県、大阪府、福岡県のいずれかの勤務地
エン転職
取材宮島
仕事の成果が地図に残る他、関わったプロジェクトがニュースやSNSで取り上げられることも多数。「影響力の大きな仕事がしたい」方にピッタリです!
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もうすぐ掲載終了( 2024/8/7まで )
「新幹線の用地取得◆年間休日122日/国土交通省の所管組織/新幹線の建設等を担う公的機関 / 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構」への応募、気になるはこちらから
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