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三菱自動車工業株式会社
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三菱自動車工業株式会社

会社概要

  • 設立 1970年
  • 代表者 取締役 代表執行役社長 兼 最高経営責任者 加藤 隆雄
  • 資本金 2843億8200万円(2023年3月末現在)
  • 従業員数 単体:1万3671名 連結:2万8428名 ※2023年3月現在
  • 事業内容 三菱自動車グループは、自動車およびその部品の開発、生産、販売、金融事業を行なっています。

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2022年時点の情報
回答者:60代以上 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 契約社員
3.5
2022年時点の情報
事業の強み:
商品を世界展開しているので、地域ごとの戦略を間違いなく立案すれば、常に成長していける基盤を持っているか

事業の弱み:
お客様に直接選んで使っていただく商品なので、少しでも品質などの不具合が発生すると、企業イメージが低下し、他の商品残って評価にも影響してしまうということ。

事業展望:
電気自動車や自動運転など大きな自動車の転換期に間違いのない戦略が立てられれば、成長し続けることは可能だと思う。

口コミ投稿日:2022年08月31日
2022年時点の情報
回答者:60代以上 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 契約社員
3.5
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
最初は、自動車会社の開発部門はみんな自動車全体を見ながら仕事をしていると思っていたが、入社して設計に配属になり実は細かい技術の積み重ねが非常に重要であることを認識した。
むしろ細かい部品から全体を見ていくという姿勢が重要であることがわかった。

口コミ投稿日:2022年08月31日
2022年時点の情報
回答者:60代以上 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 契約社員
3.5
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:
まず、どの部署も人とのつながりや信頼関係なしには機能していかない職場なので、勤務経験を通じて、人間性も構築していける環境にはあると思う。

働きがい:
自動車会社の開発部門に勤務というだけど、対外的にはイメージしてもらえるというメリットはある。

口コミ投稿日:2022年08月31日
2022年時点の情報
回答者:60代以上 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 契約社員
3.5
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:
自動車製造業なので、女性社員の比率が小さく、女性にとっては力を発揮しにくい職場だったと思うが、近年は女性管理職の比率も高まって来ている。 また産休制度など制度的な部分でのサポートはしっかりしている様に感じる。

口コミ投稿日:2022年08月31日
2022年時点の情報
回答者:60代以上 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 契約社員
3.5
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:
今までは、独自の方針で進んできた感じがするが、燃費問題以降 三菱三綱領が重要視されて来ている。

組織体制・コミュニケーション:
組織は社会状況によりフレキシブルに変わるが、社員の気質は概ね穏やかな常識人が多いと思う。

ダイバーシティ・多様性:
人種や性別に関連するコンプライアンス教育は徹底されている。

口コミ投稿日:2022年08月31日
3.1
323人の社員・元社員の回答より
会社の成長性
・将来性
2.9
事業の優位性
・独自性
3.2
実力主義
3.0
活気のある風土
2.7
20代成長環境
3.3
仕事を通じた
社会貢献
3.1
イノベーション
への挑戦
2.8
経営陣の手腕
2.7
回答者の平均年収
623万円
納得度
67%
323人(平均36歳)の回答より
回答者の平均残業時間
31時間
納得度
72%
323人の回答より
※ 回答者の平均値になるため、実際の平均値とは異なります。

三菱自動車工業株式会社が現在募集している転職・求人情報

掲載終了間近 掲載期間24/10/10 ~ 24/11/06
アナタの経験を活かす業務が、当社にきっとあります。
  • 仕事内容 世界屈指の電動車両の開発技術を強みに、安全・安心で便利なクルマ社会を実現しようとしている当社。あなたには国内営業をお任せします。
  • 応募資格 <業種未経験OK>営業・販売企画・マーケティング・システム導入・事業管理のいずれかのご経験をお持ちの方
  • 給与 月給20万4000円以上+賞与年2回+残業代 ◎想定年収:450万円~650万円
  • 勤務地 本社:東京都港区芝浦三丁目1番21号 ※「田町駅」より徒歩1分
エン転職
取材宮本
業務上、様々な人と折衝する機会があるポジションです。コミュニケーション力を活かしていきたい方に向いています。
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クルマ社会を支える、サプライチェーンの立役者に。
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  • 給与 月給28万円以上+賞与年2回+残業代全額支給 ◎想定年収:500万円~850万円
  • 勤務地 GAS物流部 名古屋部品センター:愛知県海部郡飛島村東浜1丁目5-8 ◎マイカー通勤OK!
エン転職
取材宮本
グループ内の連携や風通しの良い環境の同社。育児休暇の取得やリモートワークの活用者も多く、柔軟な働き方が選択できます。腰を据えて活躍したい方にオススメです!

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

  • 仕事内容 自動車およびその部品の開発、設計、製造、販売を行なう当社にて、部品や用品の受注、海外販社対応をお任せします。
  • 応募資格 ■製造業界、物流業界で受発注管理のご経験をお持ちの方 ※「詳細へ」よりご確認ください。
  • 給与 月給23万円以上+賞与年2回+残業代全額支給 ◎想定年収:500万円~750万円
  • 勤務地 東京都港区芝浦3-1-21(JR山手線「田町駅」より徒歩5分)
  • 仕事内容 世界屈指の電動車両の開発技術を強みに、安全・安心で便利なクルマ社会を実現しようとしている当社。あなたには部品や用品の物流管理・倉庫管理をお任せします。
  • 応募資格 ■製造業界や物流業界での生産管理、品質管理、サプライチェーンに関する実務経験をお持ちの方
  • 給与 月給28万円以上+賞与年2回+残業代全額支給 ◎想定年収:500万円~850万円
  • 勤務地 GAS物流部 名古屋部品センター:愛知県海部郡飛島村東浜1丁目5-8 ◎マイカー通勤OK!
  • 仕事内容 世界屈指の電動車両の開発技術を強みに、安全・安心で便利なクルマ社会を実現しようとしている当社。あなたには国内営業をお任せします。
  • 応募資格 <業種未経験OK>営業・販売企画・マーケティング・システム導入・事業管理のいずれかのご経験をお持ちの方
  • 給与 月給20万4000円以上+賞与年2回+残業代 ◎想定年収:450万円~650万円
  • 勤務地 本社:東京都港区芝浦三丁目1番21号 ※「田町駅」より徒歩1分
  • 仕事内容 自動車およびその部品の開発、設計、製造、販売を行なう当社にて、部品や用品の受注、海外販社対応をお任せします。
  • 応募資格 ■製造業界、物流業界で受発注管理のご経験をお持ちの方 ※「詳細へ」よりご確認ください。
  • 給与 月給23万円以上+賞与年2回+残業代全額支給 ◎想定年収:500万円~750万円
  • 勤務地 東京都港区芝浦3-1-21(JR山手線「田町駅」より徒歩5分)
  • 仕事内容 世界屈指の電動車両の開発技術を強みに、安全・安心で便利なクルマ社会を実現しようとしている当社。あなたには財務部の担当者として業務をお任せします。
  • 応募資格 <業種未経験OK>経理・財務領域または金融機関での業務経験をお持ちの方
  • 給与 月給20万4000円以上+賞与年2回+残業代 ◎想定年収:450万円~650万円
  • 勤務地 本社:東京都港区芝浦三丁目1番21号 ※「田町駅」より徒歩1分
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