回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
4.8
2024年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
おもに都内のタクシー等は、いわゆる隔日勤務で月12から13出番の会社が多いことと思いますが、埼玉県は都内と比較すると日々の営業成績が減少するので、いわゆる日勤のような形で、最大で月19出番出られるようになっているのはありがたいが、欲を言えば日々の拘束時間を短く、日数が月25~26日に増えるシフトを設けてほしい。
口コミ投稿日:2024年02月29日
おもに都内のタクシー等は、いわゆる隔日勤務で月12から13出番の会社が多いことと思いますが、埼玉県は都内と比較すると日々の営業成績が減少するので、いわゆる日勤のような形で、最大で月19出番出られるようになっているのはありがたいが、欲を言えば日々の拘束時間を短く、日数が月25~26日に増えるシフトを設けてほしい。
入社前とのギャップ
弊社だけの問題ではないが、もともと弊社タクシー乗務員を希望した理由のひとつに、日産のセダン型を多く取り扱っていた点が挙げられ、入社時点では半数近くが日産のセダン型自動車であったのであるが、時代の流れによりセダンは淘汰され、機能性追求の格好良くないクルマが増えてしまった。
入社時の期待…というより不安材料として「地理不案内で様々なお客様と折り合いをつけられるのか?」という新人乗務員ならではの不安点が有ったが、個人的に経験していた運転代行・介護タクシー業務に比べると、無難にご乗車してくださるお客様の割合が超絶圧倒的に多いため、杞憂であった。