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埼玉西濃運輸株式会社
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埼玉西濃運輸株式会社

会社概要

  • 設立 1968年
  • 代表者 代表取締役 石井 良幸
  • 資本金 4500万円
  • 従業員数 165名(2023年12月現在)
  • 事業内容 ■一般区域貨物自動車運送事業

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2021年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
2021年時点の情報
事業の強み:
どこか大きな取引先1社に依存する運送スタイルではなく、広くお客様とのお取引があるので、景気、災害やトラブルなどの要因に左右されず、安定した取扱い物量の確保ができている。
西濃運輸グループという大きな看板があるので、これからも既存のお客様を大切にしつつも、
新規のお客様を獲得し、成長していくことができる会社であると思います。

事業の弱み:
拘束時間の長時間化は、以前と比べると短縮したとはいっても、まだまだ運送業の拘束時間は長い。
人員の投入以外には具体的な手立てがなく、効果が実感できるまでにはまだまだ時間がかるように思う。
一社単独の取り組みというより、運送業界全体でまとまり、打開策の検討、荷主への新たな提案などがない限り、改善は難しいように思う。
口コミ投稿日:2021年09月28日
2021年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
2021年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
キャリアアップを果たし充実した毎日を過ごせている人は多いと思います。
視野を広く持つこと、何かに固執しない柔軟な考え方を身に付けることができたように思う。
人間関係も広がり、社会人としても成長できた。
ギャップというとネガティブなイメージだが、長く勤務したことにより
良いギャップとなった。やはり長く勤めないとわからないことは沢山あるんだと実感した。
口コミ投稿日:2021年09月28日
2021年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:
ドライバーで入社したとしても、事務職を希望すれば事務職への職種変更は可能なため、
経験を生かして違う環境で活躍できる。
誰でもというわけではありませんが、適性があれば可能かと思います。
将来的には管理職を目指したいなどの希望をお持ちの方でしたら、
早めに職種変更を検討してみるといいと思います。
ただし、希望者すべての異動をお約束できるわけではありませんが。

働きがい:
取引先のお客様と気さくなやりとりができるようになったり、
お客様から呼ばれるときに、「西濃さん」から「○○さん」と名前で呼ばれるようになったときに、ようやく一人前のドライバーになれたのかと思え、うれしかったことをおぼえています。

また、予定していた配達ルートを予定通りにこなすことができた時は充実感を得ることができます。毎日、予定通りに配達ルートを回ることは簡単そうに見えて実は難しいことだと思います。
口コミ投稿日:2021年09月28日
2021年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
同じドライバー同士の仲が良く協力体制があり、働く環境がいいと思います。
ドライバーは、社外に出てしまえば一人ですが、社内にいるときには仲がいいです。
同じ仕事をしている人同士が、同じ目線で、同じ環境で働くので、仲良くなるのにあまり時間はかからないと思います。みんなで協力して早く仕事を終わらせて帰ろう!という環境です。

組織体制・コミュニケーション:
遅くなってしまった人を皆が手伝い、業務が全員終了してから一斉に帰るなど、
協力体制がある。また手伝うだけでなく、自分が遅くなってしまったら
手伝ってもらえる。
持ちつ持たれつの協力体制が構築されている。

事務職との関係も重要で、お互いに連絡を取り合い、スムーズな業務を行えるように
なっている。

会社、労働組合が共催でボーリング大会も行われています。
口コミ投稿日:2021年09月28日
2021年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 正社員
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
様々な施策が功を奏し、拘束時間が一昔前と比較にならないほど短縮された。
これからも短縮されていくことと思います。
ただし、直近入社の方々には実感できないことと思いますが・・・
休日も少しずつ増え、89日からなんと112日となった。
ただし、稼ぎたい人には拘束時間短縮のため、労働時間を削られることで稼げなくなってしまう可能性があります。
口コミ投稿日:2021年09月28日

クチコミについての、企業からのコメント

貴重なご意見頂きましてありがとうございます。
採用関連を担当させて頂いております、採用担当の小林と申します。

当社は西濃運輸グループの一員として、安定した経営基盤と知名度を持ち、
これからもさらに成長していくことができます。
安定を手にしたい方、運転が好きでトラックドライバーに挑戦してみたい方、
志望理由はさまざまかと思いますが、まず挑戦してみようという
チャレンジ精神を当社は心より歓迎いたします。

トラックドライバーは
会社の代表としてお客様に接していただきますので、
お客様の会社へのイメージはドライバーの皆さんの次第です。
ドライバーの皆さんが笑顔で明るく働きやすい環境を
希望も取り入れつつ、試行錯誤をしながらではありますが、
ドライバーの皆さんをこれからもバックアップしていきたいと考えております。
さらなる取り組みをお楽しみに。

その他、ご不明点などございましたらお気軽にご質問いただければ幸いです。
ご覧いただきまして誠にありがとうございました。
2024.2.16 回答
3.3
2人の社員・元社員の回答より
  • 10名未満の少ないデータから算出しています。
会社の成長性
・将来性
3.3
事業の優位性
・独自性
3.3
実力主義
3.4
活気のある風土
3.3
20代成長環境
3.3
仕事を通じた
社会貢献
3.3
イノベーション
への挑戦
3.2
経営陣の手腕
3.3

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

  • 仕事内容 2t・4tトラックをメインで運転し、企業や個人から依頼を受けた荷物を担当エリアへ配送していただきます。近距離がほとんどで、宿泊を伴う出張や深夜の長距離運転はありません。
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  • 勤務地 埼玉県さいたま市岩槻区・久喜市菖蒲町台の営業所いずれか ★希望考慮・転勤ナシ!車通勤OK!駐車場完備
企業や個人のお客様に対して、商品の配送で役立っています
  • 仕事内容 埼玉エリアにて、企業や個人から依頼を受けた荷物を担当エリアへ配送します。運転するのは2t・4tトラック。未経験から始めたスタッフもたくさんいるので、ご安心ください!
  • 応募資格 <職種・業種未経験、第二新卒歓迎!>学歴・ブランク不問 ■準中型免許以上をお持ちの方(トラックの運転経験不問)
  • 給与 月給28万円+歩合給+各種手当+賞与(年2回)★平均月収は約35万円です。
  • 勤務地 大宮営業所または岩槻営業所のいずれか ★希望考慮・転勤ナシ!マイカー通勤OK!(駐車場完備)
企業や個人のお客様に対して、商品の配送で役立っています
  • 仕事内容 物流センターで、貨物の仕分け作業を行ないます。トラックが貨物を運んでくるので、配送日ごとに分けていくだけ。貨物は、食品や事務用品などです。
  • 応募資格 学歴不問<職種・業種、社会人未経験、第二新卒歓迎>※数日で習得できる簡単な作業なので、ご安心ください。
  • 給与 月給26万5000円+賞与年2回 [年収例]350万円/入社2年目
  • 勤務地 【土浦営業所】茨城県土浦市大畑1694-1 【東松山営業所】比企郡川島町大字北園部字江ノ島340-1
地域の方々に対して、商品の配送で役立っています
  • 仕事内容 運転するのは2トン・4トントラックが中心。配送する荷物は封筒などの軽いものからフォークリフトを使用する重いものまで様々です。
  • 応募資格 ※職種・業種未経験、第二新卒歓迎!学歴・ブランク不問。★要普免
  • 給与 月給28万円+歩合給 ★賞与2回 ※平均月収は約30万円です。
  • 勤務地 大宮・東松山・久喜・岩槻のいずれか ※希望考慮 ※転勤なし。★マイカー通勤OKです。
企業や個人のお客様に対して、商品の配送で役立っています
  • 仕事内容 物流センターで、貨物の仕分け作業を行ないます。トラックが貨物を運んでくるので、配送日ごとに分けていくだけ。貨物は、食品や事務用品などです。
  • 応募資格 学歴不問<職種・業種、社会人未経験、第二新卒歓迎>※数日で習得できる簡単な作業なので、ご安心ください。
  • 給与 月給26万5000円+賞与年2回 [年収例]350万円/入社2年目
  • 勤務地 【土浦営業所】茨城県土浦市大畑1694-1 ※転勤はありません。★マイカー通勤、自転車通勤OKです。
地域の方々に対して、商品の配送で役立っています
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