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送迎バスの運行管理(幼稚園や地域に貢献)◆未経験歓迎/設立から黒字経営/賞与年2回/リモートOK
株式会社みつばモビリティ
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株式会社みつばモビリティ

募集職種
送迎バスの運行管理(幼稚園や地域に貢献)◆未経験歓迎/設立から黒字経営/賞与年2回/リモートOK

会社概要

  • 創業 1994年
  • 代表者 代表取締役 大隈 太嘉志
  • 資本金 4650万円
  • 従業員数 1800名(2024年4月時点/契約社員含む)
  • 事業内容 ■自家用自動車(自家用送迎バス)運行管理事業 ■有料職業紹介事業:13-ユ-307082 ■損害保険代理店事業

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2022年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
3.6
2022年時点の情報
働きがいを感じるポイント:
お客様に感謝されている時や、ドライバー達と楽しく過ごしている時はやりがいは大きくあります。

この仕事が向いていると思う人:
責任感があり次の仕事ための準備や計画をきちんと立てれる人には向いていると思います。
また営業の際にお客様やドライバーとのコミュニケーションがきちんととれる方に向いています。

口コミ投稿日:2022年12月24日
2022年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
3.6
2022年時点の情報
モデル年収:
入社年数に応じて給料がどれくらい上がるかはわかりませんが、徐々に上がっていく感じではあります。役職手当は支店長でも3、4万程度でさないかと思います。
役職手当はその時で多少変化はあるようで、成果が大きく昇進する場合は大きく上がる感じです。

昇給・昇進スピード:
自身は一年程度で支店長代理になることができた。また周囲にも短期間で支店長、グループリーダー的なポストについた人は多いと思います

口コミ投稿日:2022年12月24日
2022年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
3.6
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:
挑戦したい人は、挑戦出来る環境だと思います。

組織体制・コミュニケーション:
組織が縦割りになり、横のつながりが薄くなってしまった。
以前は、各エリアでチームを組んでいて、協力する雰囲気があった。

ダイバーシティ・多様性:
こにらについては、差別なく採用しており、問題は感じません。

口コミ投稿日:2022年09月05日
2022年時点の情報
回答者:30代 / 女性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.8
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:
残業なしで土日祝がお休みなので子育てと仕事の両立がしやすいです。グループ全体で見ても育休や産休を取得している方が多いので、お互いにフォローし合える環境が整っています。仕事面でもプライベート面でも頼れる女性がたくさんいて安心できる職場です。
口コミ投稿日:2022年03月31日
2022年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
3.6
2022年時点の情報
福利厚生:
通勤手当は、実費分は支払われます。
退職金についても、最近導入されました。

オフィス環境:
本社の立地と内部の環境は、とても良いと思います。
ですが、各支店の環境は、ばらつきがあるかと思います。

口コミ投稿日:2022年09月05日

クチコミについての、企業からのコメント

2012年に現在の組織になって以来、急成長を続けています(毎年110%~125%の成長率)
業績が伸びている理由は昨今のドライバー不足の中、ピンチをチャンスととらえ、人材不足の中で他企業ができないサービス提供を行っております。

一方で業績は拡大しておりますが、まだまだ社内制度の整備が追いついていない部分もあります。
社内の課題は「ドライバー採用」「事故抑制」こちらの2点です。

この2点が補えないと社員の負担が増えていきますので、この2点の課題克服に力を入れています。
また、お客様や現場ドライバーの管理をする「運行管理アドバイザー」の負担軽減に向けて、直行直帰のフレックスタイム制、時間外のコールセンターの設置等を行っております。(時間外は携帯電話を転送にして外部のコールセンターにて受電してます)

また、ここ数年で行った改革は以下の通りです。
・大型免許補助金も最大30万円へ増額
・職場手当の創設(土日祝や夜間稼働の現場を担当する際に、売り上げに応じた手当を支給します)
・退職金制度の創設
・現場運転手への勤怠システム導入

引き続き働きやすい環境整備を行い、社員の定着、育成に努めて参ります。
2018.11.5 回答
3.6
13人の社員・元社員の回答より
会社の成長性
・将来性
3.7
事業の優位性
・独自性
3.5
実力主義
3.7
活気のある風土
3.4
20代成長環境
3.7
仕事を通じた
社会貢献
3.7
イノベーション
への挑戦
3.6
経営陣の手腕
3.5
回答者の平均年収
427万円
納得度
74%
13人(平均38歳)の回答より
回答者の平均残業時間
19時間
納得度
76%
13人の回答より
※ 回答者の平均値になるため、実際の平均値とは異なります。

株式会社みつばモビリティが現在募集している転職・求人情報

掲載期間24/10/07 ~ 24/11/17
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現場改善やキャリアアップ、新規事業への挑戦に年次関係ナシの『みつばコミュニティ』。そんな当社で活躍する先輩たちの声を紹介します。◆『“らいん”のお陰で、仕事しやすいよ。って』/社員A・1年目入社2ヶ月……
送迎バスの運行管理(幼稚園や地域に貢献)◆未経験歓迎/設立から黒字経営/賞与年2回/リモートOK1
送迎バスの運行管理(幼稚園や地域に貢献)◆未経験歓迎/設立から黒字経営/賞与年2回/リモートOK2
送迎バスの運行管理(幼稚園や地域に貢献)◆未経験歓迎/設立から黒字経営/賞与年2回/リモートOK3
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エン転職
取材中西
アイデアを活かした現場改善に加え、入社1年目から支店長や、新規事業にも携わることができます。「挑戦することが好きな方」にピッタリです。

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

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  • 勤務地 <転勤なし>埼玉県・大阪府にあるオフィス ※希望考慮!★積極採用中です!
  • 仕事内容 幼稚園を中心とする送迎バスの運行管理を専門とする当社。当社をご利用いただいているお客様へのフォローやドライバーのケアなど、バスの安全運行をサポートするお仕事です。
  • 応募資格 高卒以上<業種・職種未経験、第二新卒歓迎!>■要普通免許(AT限定可)★意欲重視の採用です!
  • 給与 <月収例:33万円> 月給25万2000円以上+賞与年2回+各種手当
  • 勤務地 <転勤なし>東京・埼玉・神奈川・千葉・茨城にあるオフィス ※希望考慮!積極採用中!
  • 仕事内容 幼稚園を中心とする送迎バスの運行管理を専門とする当社。当社をご利用いただいているお客様へのフォローやドライバーのケアなど、バスの安全運行をサポートするお仕事です。
  • 応募資格 高卒以上<業種・職種未経験、第二新卒歓迎!>■要普通免許(AT限定可)★意欲重視の採用です!
  • 給与 <月収例:33万円> 月給25万2000円以上+賞与年2回+各種手当
  • 勤務地 <転勤なし>東京・埼玉・神奈川・千葉・大阪オフィス※希望考慮!積極採用中!
  • 仕事内容 幼稚園を中心とする送迎バスの運行管理を専門とする当社。当社をご利用いただいているお客様へのフォローやドライバーのケアなど、バスの安全運行をサポートするお仕事です。
  • 応募資格 高卒以上<業種・職種未経験、第二新卒歓迎!>■要普通免許(AT限定可)★意欲重視の採用です!
  • 給与 <月収例:33万円> 月給25万2000円以上+賞与年2回+各種手当
  • 勤務地 <転勤なし>東京・大阪・群馬・名古屋・福岡オフィス※希望考慮!積極採用中!
  • 仕事内容 幼稚園を中心とする送迎バスの運行管理を専門とする当社。当社をご利用いただいているお客様へのフォローやドライバーのケアなど、バスの安全運行をサポートするお仕事です。
  • 応募資格 高卒以上<業種・職種未経験、第二新卒歓迎!>■要普通免許(AT限定可)★意欲重視の採用です!
  • 給与 月給25万2000円以上+賞与年2回+各種手当 【年収例】400万円/27歳
  • 勤務地 <転勤なし>東京・神奈川・千葉・埼玉・大阪・群馬オフィス ※東京、埼玉、大阪は積極採用中!※希望考慮
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