回答者:20代 / 男性 / 退職済み(2023年) / 中途入社 / 正社員
3.4
2023年時点の情報
事業の強み:
小型車に無類の強さを誇る。トヨタの子会社であるためスケールメリットや技術開発の恩恵にあずかれること。
事業の弱み:
ほかの完成車メーカーと比べると給料は少し寂しいので、人材の流出がある。
製品の品質管理は弱い。
事業展望:
不正騒動を乗り越えて安全な車作りを目指していこうとしている。(当たり前のことだが)
東南アジア市場も国内市場も概ね堅調ではあったので、失われた信頼をいかに取り戻していくかが今後の責務となるだろう。
口コミ投稿日:2024年06月18日
小型車に無類の強さを誇る。トヨタの子会社であるためスケールメリットや技術開発の恩恵にあずかれること。
事業の弱み:
ほかの完成車メーカーと比べると給料は少し寂しいので、人材の流出がある。
製品の品質管理は弱い。
事業展望:
不正騒動を乗り越えて安全な車作りを目指していこうとしている。(当たり前のことだが)
東南アジア市場も国内市場も概ね堅調ではあったので、失われた信頼をいかに取り戻していくかが今後の責務となるだろう。
成長・働きがい
資格取得を半ば強制的に勧められるが…資格取得手当はない。
その為、合格のモチベーションはあまり持てない。難しい試験なら、プラス評価が付く場合もあるが、半年に一回のプラス査定のみ。
働きがい:
昇格した時に感じる。また成果発表などで評価された時などに働きがいを感じていたと思います。