回答者：20代 / 男性 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 正社員
3.4
2023年時点の情報
事業の強み:
小型車に無類の強さを誇る。トヨタの子会社であるためスケールメリットや技術開発の恩恵にあずかれること。
事業の弱み:
ほかの完成車メーカーと比べると給料は少し寂しいので、人材の流出がある。
製品の品質管理は弱い。
事業展望:
不正騒動を乗り越えて安全な車作りを目指していこうとしている。（当たり前のことだが）
東南アジア市場も国内市場も概ね堅調ではあったので、失われた信頼をいかに取り戻していくかが今後の責務となるだろう。
口コミ投稿日：2024年06月18日
小型車に無類の強さを誇る。トヨタの子会社であるためスケールメリットや技術開発の恩恵にあずかれること。
事業の弱み:
ほかの完成車メーカーと比べると給料は少し寂しいので、人材の流出がある。
製品の品質管理は弱い。
事業展望:
不正騒動を乗り越えて安全な車作りを目指していこうとしている。（当たり前のことだが）
東南アジア市場も国内市場も概ね堅調ではあったので、失われた信頼をいかに取り戻していくかが今後の責務となるだろう。
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年収・給与
給与は入社後、右肩上がりで上がっていく。半年に1回、業績評価があり、成果によって賞与の額が決定される。また、1年に一回昇給に関する評価があり、良い評価を積み重ねていけば、年齢相応で昇格が可能。福利厚生制度して、カフェテリアプランがあり、旅行代や、子育て・教育に関する費用を補填できる。年間の上限額は約6～7万円程度。
賞与に関しては、業界の中では中ランク程度で、賞与が生活費の一部となっており、賞与額が大きく下がると生活費に大きく影響する。