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SBSゼンツウ株式会社

会社概要

  • 設立 1982年
  • 代表者 代表取締役社長 池田 伸之
  • 資本金 8345万円
  • 従業員数 3758名(2023年4月末)
  • 事業内容 ■物流サービス 食品サプライチェーンをトータル管理できる3PL会社です。青果物などを産地から集荷し、市場やメーカーの生産拠点に供給する調達物流領域はもちろん、入荷・検品・流通加工・仕分け・出荷などを行なう物流センターの運営業務、拠点間輸送、生協様の会員・組合員様宅への宅配などに対応しています。 ▼センター運営 ・店舗別仕分けから個人別ピッキングまでを処理 ・出荷ミス率の低い高度なオペレーションを実現 ▼輸配送 ・首都圏中心に定温ネットワークを構築 ・幹線便から個人宅への配達までに対応 ▼温度管理 ・温度管理の行き届いたコールドチェーン形成 ・食材を“おいしい”状態のまま店舗や食卓へ

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2021年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
3.8
2021年時点の情報
福利厚生:
退職金、転勤に伴う費用負担、財形、持株会などは全て完備しています。特に持株会制度ではSBSグループとして奨励金の%などは持株会発足時と比較しても大幅にアップしております。少ない費用から持株の購入ができ助かっております。また、SBS価格のガソリンカードの申し込みも可能となっており経済的負担の軽減もされております。

オフィス環境:
営業所においては、会議室はどこも完備されており、人事考課面談、ミーティングなどを実施しております。また、営業所にもよりますが、シャワー室の完備などもあります。休憩室もあります。

口コミ投稿日:2021年02月03日
2021年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
2.2
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:
運行管理者などの資格支援制度があります
キャリアアップを目指したい人にはどんどんチャンスを与えてくれる会社だと思う

働きがい:
お客様から感謝される事が多い仕事なので、自分が社会に貢献していると実感できると思う
ただ、毎日同じ作業の繰り返しなので、働きがいを失う時もあるかと思う

口コミ投稿日:2021年09月04日
2021年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
3.8
2021年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社したときはドライバー職として業務に順守していました。ギャップとしては結果的に管理職の道のりを与えて頂いた事となります。当初はドライバーで精を出す事が責務となっていましたが、認めて頂けること、それを結果的にくみ取って頂きいまの私が存在してることとなります。

口コミ投稿日:2021年02月03日
2019年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 退職済み / 正社員
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:助け合いの雰囲気が出来ていますし、頼めば荷量の調整やルート削減をしてくれますので、もちろん個人によりますが肉体的負担は減らせると思います。
口コミ投稿日:2019年09月07日
2.9
115人の社員・元社員の回答より
会社の成長性
・将来性
3.0
事業の優位性
・独自性
2.9
実力主義
3.1
活気のある風土
3.1
20代成長環境
3.0
仕事を通じた
社会貢献
3.1
イノベーション
への挑戦
2.4
経営陣の手腕
2.2
回答者の平均年収
355万円
納得度
46%
115人(平均33歳)の回答より
回答者の平均残業時間
47時間
納得度
55%
115人の回答より
※ 回答者の平均値になるため、実際の平均値とは異なります。

SBSゼンツウ株式会社が現在募集している転職・求人情報

掲載終了間近 掲載期間24/07/01 ~ 24/07/28
早起きして、マイペースに働き、お昼からは自分時間に。
ドライバーといえば、「道路状況に左右されそう」「配送先が多くて時間に追われそう」と心配な方もいるかもしれません。でも、当社ドライバーはまったく違います!★ストレスフリーなドライバーです!早朝に走行する……
配送ドライバー(早朝勤務メイン)◆平均月収30万円以上/上場企業グループ/完休2日制/賞与年2回!1
配送ドライバー(早朝勤務メイン)◆平均月収30万円以上/上場企業グループ/完休2日制/賞与年2回!2
配送ドライバー(早朝勤務メイン)◆平均月収30万円以上/上場企業グループ/完休2日制/賞与年2回!3
  • 仕事内容 <渋滞ほぼナシの早朝走行> 食品のルート輸送をお任せします。毎日同じルートで配送先は2~3件のため、道に迷う心配はナシ!運行管理者へキャリアアップも目指せます。
  • 応募資格 <学歴・経験・ブランク不問>中型免許・大型免許をお持ちの方 ★詳細は原稿へ
  • 給与 <月収例 33.1万円>月給18.5万円以上+手当・賞与年2回
  • 勤務地 <転勤なし>東京・千葉・埼玉・神奈川・茨城・静岡の支店(希望考慮)◎車・バイク通勤OK!
取引先のお客様に対して、迅速で丁寧な配送で役立っています
エン転職
取材井手
トラックに乗った後は、一人だけの時間。休憩なども自由です。また、早朝勤務のため、お昼過ぎには帰宅OK!「昼以降は自分の時間を楽しみたい方」にピッタリでしょう。

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

  • 仕事内容 <渋滞ほぼナシの早朝走行> 食品のルート輸送をお任せします。毎日同じルートで配送先は2~3件のため、道に迷う心配はナシ!運行管理者へキャリアアップも目指せます。
  • 応募資格 <学歴・経験・ブランク不問>中型免許・大型免許をお持ちの方 ★詳細は原稿へ
  • 給与 <月収例 33.1万円>月給18.5万円以上+手当・賞与年2回
  • 勤務地 <転勤なし>東京・千葉・埼玉・神奈川・茨城・静岡・富山の支店(希望考慮)◎車・バイク通勤OK!
取引先のお客様に対して、迅速で丁寧な配送で役立っています
  • 仕事内容 <渋滞がほぼないからスイスイ走れます> 食品のルート輸送をお任せ。毎日同じルートで2~3件の配送なので、道に迷う心配はナシ。将来は運行管理者へキャリアアップも可能です。
  • 応募資格 <学歴・経験・ブランク不問>中型免許・大型免許をお持ちの方 ★詳細は原稿へ
  • 給与 <月収例 31.5万円>月給18万円以上+手当・賞与年2回
  • 勤務地 <転勤なし>東京・千葉・埼玉・神奈川・茨城・静岡・富山の支店(希望考慮)◎車・バイク通勤OK!
取引先のお客様に対して、迅速で丁寧な配送で役立っています
  • 仕事内容 <渋滞がほぼないからスイスイ走れます> 食品のルート輸送をお任せ。毎日同じルートで2~3件の配送なので、道に迷う心配はナシ。将来は運行管理者へキャリアアップも可能です。
  • 応募資格 <学歴・経験・ブランク不問>中型免許・大型免許をお持ちの方 ★詳細は原稿へ
  • 給与 <月収例 31.5万円>月給18万円以上+手当・賞与年2回
  • 勤務地 <転勤なし>東京・千葉・埼玉・神奈川・茨城・静岡の支店(希望考慮)◎車・バイク通勤OK!
取引先のお客様に対して、迅速で丁寧な配送で役立っています
  • 仕事内容 <渋滞がほぼないからスイスイ走れます> 食品のルート輸送をお任せ。毎日同じルートで2~3件の配送なので、道に迷う心配はナシ。将来は運行管理者へキャリアアップも可能です。
  • 応募資格 <学歴・経験・ブランク不問>中型免許・大型免許をお持ちの方 ★詳細は原稿へ
  • 給与 <月収例 31.5万円>月給18万円以上+手当・賞与年2回
  • 勤務地 <転勤なし>東京・千葉・埼玉・神奈川・茨城・静岡の支店(希望考慮)◎車・バイク通勤OK!
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  • 仕事内容 <渋滞がほぼないからスイスイ走れます> 食品のルート輸送をお任せ。毎日同じルートで2~3件の配送なので、道に迷う心配はナシ。将来は運行管理者へキャリアアップも可能です。
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