- 【事業内容】
- 輸送サービス、生活サービス、IT・Suicaサービスなど
勤務地
特長
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職種×勤務地
職種×業種
| 仕事内容 | 鉄道機械管理（車両・機械設備）│未経験からJR東日本の正社員になるチャンス！ 鉄道車両のメンテナンス、設計・改造、機械設備のメンテナンス、工事計画、設計、工事監理業務具体的には 設計からメンテナンスまでトータルに手がけ、お客さまの快適な移動空間を創り出す。 【車両】 鉄道車両（在来線・新幹線）（電車・気動車など）のメンテナンス、設計・改造、品質管理業務など 【機械設備】 機械設備（ホームドア、券売機・改札機、エレベーター・エスカレーター、空調設備、消融雪設備など）のメンテナンス、工事計画、設計、工事監理、技術管理業務など |
|---|---|
| 応募資格 |
高卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎
＜高卒以上。職種・業種未経験者、第二新卒者、歓迎！＞ ■多くの人の役に立つ仕事がしたい方 |
| 募集背景 | JR東日本発足から33年。鉄道はもとより、生活サービスやIT・Suicaなど、さまざまな生活シーンで事業を展開する企業グループへと成長してきました。社会インフラとして鉄道の安全・安心を守り続けるとともに、グループのさらなる発展をめざす当社では、社外からの新しい風を吹き込み、新たな知見やノウハウを取り入れ続けることが必要だと考えています。これまでの経験は問いません。チャレンジしたいという意欲のある方からのご応募をお待ちしています。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員※3ヵ月の試用期間があります。期間中の給与や福利厚生に変更はありません。 |
| 勤務地・交通 |
各支社担当エリア内
首都圏（東京、横浜、八王子、大宮、千葉）、高崎、水戸、仙台、盛岡、秋田、新潟、長野 ※U・Iターン歓迎！ ※採用時研修終了後は、各支社などの担当エリア内で勤務することとなります。（但し、必要により他支社エリアでの勤務やグループ会社などへ出向する場合があります。） ※業務の都合上、上記日本国内に加え、海外駐在する場合があります。 交通
勤務地によって異なります。
|
| 勤務時間 | 事業所、仕事により異なります。 ※日勤勤務の場合、実働7時間30分（シフト制）。夜勤、一昼夜交代勤務もあります。 ※時間外勤務手当は全額支給します。 ※昨年度の平均的な時間外勤務実績は年160時間程度 |
| 給与 |
月給18万3655円以上 ※月収例 月給27万円程度（30歳／東京23区内勤務） 年収例
430万円／27歳
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| 休日休暇 | ＜年間休日114日＞ ■月8日以上（2月は月7日以上） ■年次有給休暇（入社時に15日、最大20日） ■慶弔休暇 ■産前産後・育児休暇（取得・復帰実績あり） ※昨年度の平均的な有給休暇取得日数は年間17日程度 |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給年1回（4月） ■賞与年2回（7月・12月／2019年度実績6.09ヶ月分） ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■交通費（全額支給） ■時間外勤務手当 ■職務手当 ■夜勤手当 ■扶養手当（配偶者 月1万円／子一人 月1万円） ■住宅手当（月2500円～3万円） ■資格手当（21種類／当該業務に従事している場合に支給） ■資格取得支援 ■マイホーム支援（20万円支給／条件あり） ■カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度） ■財形貯蓄 ■退職金 ■社員持株会 ■託児所・育児サポート ■社宅・寮 ■病院、スポーツ施設 ■海外研修 ■制服貸与 ■社内分煙 ■短時間勤務、短日数勤務 |
| 入社後の流れ | ▼研修センターでの人材開発研修（約1週間）※予定 ▼知識・技術向上研修（約2ヵ月間）※予定 仕事をするうえで、必要な専門知識や技術を学びます。研修センターには、車両・線路・駅の施設などがあり、そこで実践的なトレーニングを行います。 ▼現場でのOJT研修 配属先の先輩指導のもとで実務を学びます。マニュアルもご用意していますので、しっかり勉強することができます。 ▼キャリアステップ 係職、指導職、主任職、主務職の順で昇進。試験に合格することで昇進し、業務の幅が広がり、給与額や賞与額がアップします。 |
| 会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1987年 |
| 代表者 | 代表取締役社長 喜勢 陽一 |
| 資本金 | 2000億円 |
| 従業員数 | 4万4,570名（2024年4月現在） |
| 売上高 | 2兆7301億円(2024年3月期実績 連結) |
| 事業内容 | 輸送サービス、生活サービス、IT・Suicaサービスなど |
| 事業所 | 本社／東京都渋谷区代々木2-2-2 |
| 企業ホームページ | http://www.jreast.co.jp |
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