- 【事業内容】
- 北海道・東北・関東・北陸・中部・近畿・中国・四国・九州、それぞれの地域で社会資本の整備・維持管理をいます。以下の4つのいずれかをメインに担当します。 ■土木 ■機械 ■情報通信・電気 ■公共建築(営繕)
勤務地
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職種×勤務地
職種×業種
| 仕事内容 | 技術系職員（国家公務員）◎係長級｜土木、機械、情報通信・電気、建築などの経験が活かせます！ 大阪府・兵庫県・京都府・奈良県・滋賀県・和歌山県・福井県の全域と、三重県の一部地域の道路・河川などの社会資本の整備・維持管理を実施。以下の4つのいずれかをメインに担当します。■土木 地域の安心安全を守り、豊かな暮らしの実現に向けて、「河川」「道路」「都市」のインフラ整備と維持管理を行ないます。現在は、京都から大阪までの淀川の航路をつなぐ淀川大堰閘門や、京阪神と紀南地域を結ぶ近畿自動車道紀勢線の整備等を進めています。 ■機械 主に河川・道路・ダムにおける機械設備に関する設計や施工、維持管理・災害対策用機械の開発や導入がミッションです。ICT・DX技術を活用した建設機械や建設生産システムの開発・普及、南海トラフ巨大地震などを想定した災害対策用機器の配備を行ないます。 ■情報通信・電気 独自の多重無線・光ファイバを活用した通信網、レーダ雨量計による観測網、河川・道路・ダム等の施設を安定稼働させる電気設備等の整備・管理をします。災害対応では、ヘリコプターや衛星を活用したリアルタイム映像の収集等も行ないます。 ■公共建築（営繕）分野の建築、電気設備、機械設備 行政サービス提供の場かつ、災害応急対策活動の拠点となる「官庁施設」（国の建築物）の整備や保全指導を行ないます。これまでには、国立京都国際会館、京都迎賓館等、国家的プロジェクトにおける施設整備も手がけました。 ※並行して進めるPJTは2～3件ほど。規模にもよりますが、1件あたりの期間は8ヶ月～1年が目安です。 ※経験をもとに、デスクワーク中心のPJTや現場中心のPJT、またはその両方をお任せします。 ◎規模の大きさが感じられます 県や市ではなく「国」の予算によって動くため、億単位の案件を複数扱えるのが特徴。省庁という立場から、裁量をもって仕事ができます。 |
|---|---|
| 応募資格 |
高卒以上
＜以下の2つの条件をすべて満たす方＞ 【1】高卒以上、30～49歳までの方 【2】民間企業、官公庁、国際機関等において、正社員・正職員として電気、機械、土木、建築、材料工学、農業農村工学、林学又は砂防に関する職務経験を有するもしくは、高等専門学校、短期大学、大学又は大学院などにおいて、電気、機械、土木、建築、材料工学、農業農村工学、林学または砂防に関する課程を修めて卒業又は修了した者 |
| 募集背景 | ＜10名程度の積極採用！係長クラスのポジションです＞ 近畿地方整備局は、国土交通省の地方支分部局です。大阪府・兵庫県・京都府・奈良県・滋賀県・和歌山県・福井県の全域と、三重県の一部地域といった広大なエリアを管轄し、道路、河川などの整備および維持管理などを所管。地域住民の方々の安全を第一に、より良い暮らしの実現を目指してインフラなどの整備に尽力しています。 防災やDXを用いた生産性向上に関心が集まる昨今、近畿地方整備局では各種対策を推進するほか、地域の暮らしを発展させていくための対策・施策にも注力しています。そこで各分野の経験者をお迎えし、当局のこれからを築いてくださる方を募集することになりました。 |
| 雇用形態 |
正社員
正規職員（国家公務員・一般職）※採用後は、一般職の国家公務員（係長相当職）として任用します。 ※6ヶ月の試用期間があります。その間の給与・待遇に変更はありません。 |
| 勤務地・交通 |
【近畿地方整備局／大阪府大阪市中央区大手前】もしくは【兵庫県・京都府・奈良県・滋賀県・和歌山県・福井県、三重県の一部地域の各事務所】
※詳しくは下記のURLまたは「近畿地整の管轄と事業」と検索しご覧ください。 https://www.kkr.mlit.go.jp/recruit/works/business/index.html 交通
【近畿地方整備局】
各線「天満橋駅」より徒歩2分 【各県の事業所】 配属先により異なります。 |
| 勤務時間 | 8：30～17：15（実働7時間45分） ※大阪市内の事務所は9:15～18:00（実働7時間45分） ＜フレックスタイム制あり＞ 標準労働時間1日7時間45分／コアタイム10:00～16:00 ◎18時までに退社も可能です。 |
| 給与 |
月給23万1500円以上＋賞与年2回 ※上記は採用時32歳・大卒の場合の一例です。 ※給与は採用前の経歴を考慮の上、決定します。 ※このほか、超過勤務手当、地域手当、住居手当等の各種手当が加算されます。 年収例
年収385万円／33歳（採用2年目）
年収404万円／35歳（採用4年目） ※超過勤務手当、地域手当、住居手当等の各種手当を除く。 |
| 休日休暇 | ■完全週休2日制（土・日） ■祝日 ■GW休暇 ■夏季休暇（3日） ■年末年始休暇（6日） ■有給休暇 ■産前・産後・育児休暇 ※産休・育休取得実績あり ■介護休暇 ■慶弔休暇 ■病気休暇 ■ボランティア休暇 |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給制度あり ■賞与年2回（6月・12月） ■交通費 ※規定あり ■国土交通省共済組合加入 ■時間外手当（全額支給） ■地域手当 ■公務員宿舎（独身、世帯用） ■住宅手当 ■家族・扶養手当 ■役職手当 ■退職金、財形貯蓄 |
| 教育制度 | ■公務員倫理・基礎技術から学べます 入省後の2週間ほどは、国家公務員としての使命、役割を学ぶ新規採用職員研修を実施。官公庁の仕事が初めてという方でも、座学を中心とした研修で基本から学ぶことができます。 ■近畿整備局独自のテーマ別研修も 職種・各階層に応じた研修や、近畿整備局独自のテーマ別研修も実施。道路管理や災害対応といったより専門的な分野を、学ぶチャンスがあります。その他、国土交通大学校（東京都小平市）における高度な研修でスキルアップを支援。また、東京・霞ヶ関の本省への出向後に戻ってきた場合、ポジションアップも目指せます！ |
| 先輩の声 | 有田さん（38歳、入省3年目） 前職では、橋梁の土木工事の施工管理に10年ほど携わっていました。そうしてキャリアを築く中で、利益のためではなく、もっと誰かのために働きたいと考えるようになり入省を決意。「右から左へと業務を流しているような、ザ・お役所という感じなのかな…」という不安なイメージもありましたが、いざ働き始めてみれば、みんな「もっと近畿を良くしたい！」と前向きに業務に取り組んでいる人たちばかり。「新卒だから」「中途だから」というような壁もなく、とても馴染みやすい雰囲気でした。国家公務員として、地域のために一般企業ではできないような仕事に取り組めることを誇りに思いますね。 |
| 会社名 | 国土交通省 地方整備局、開発局 |
|---|---|
| 設立 | 2001年 |
| 代表者 | 各整備局による |
| 従業員数 | 各地方整備局による 【近畿地方整備局の場合】2300人 2022年4月時点 |
| 事業内容 | 北海道・東北・関東・北陸・中部・近畿・中国・四国・九州、それぞれの地域で社会資本の整備・維持管理をいます。以下の4つのいずれかをメインに担当します。 ■土木 ■機械 ■情報通信・電気 ■公共建築(営繕) |
| 事業所 | 国土交通省の各地方整備局等（９組織） 詳しくは、下記企業ホームページを参照 |
| 企業ホームページ | https://www.kkr.mlit.go.jp/recruit//experienced/alljapan/ |
国土交通省 近畿地方整備局の技術系職員（国家公務員）◎係長級｜土木、機械、情報通信・電気、建築などの経験が活かせます！（1162886）の転職・求人情報は掲載を終了しています。
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