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| 仕事内容 | JR貨物の鉄道従事員（駅・検修・保全）◆日本の物流を支える仕事／2023年10月入社採用 関西エリアにおけるJR貨物の「鉄道従事員」として駅・検修・保全いずれかの業務に携わります。入社時点で資格や知識がなくても、一から研修を行なうのでご安心ください。＜具体的な業務内容＞ 仕事は以下の3領域に分かれており、希望と適性に応じ、駅・検修・保全業務を担当。 【駅業務：貨物駅での、車両の誘導や連結、コンテナの受付・点検など】 貨物列車は最長の編成で500m以上にも及ぶため、駅担当が車両を誘導し、目印の位置を無線で伝えることで運転をサポートしています。貨車同士の連結や、入構したコンテナの積載状態の確認といった業務も、駅担当の役割。 その他、貨物の受付や貨車運用の手配といった業務もあります。 【検修業務：車両工場内での、貨物列車の検査・メンテナンス】 機関車（先頭の動力となる車両）と、貨車（荷物を運ぶ車両）を、定期的に点検。車両の部品を解体し、消耗品を取り替えたり故障箇所を修理したりして、輸送の安全を守ります。 【保全業務：線路・土木構造物や鉄道信号などの設備保守】 線路やポイントをはじめとした鉄道の運行に欠かせない設備の点検を担当。必要に応じて修繕を行ない、より安全性の高い設備へとアップデートしていきます。 ＜入社後の流れ＞ まずは、全国で採用された同期と共に2週間程度の研修を受け、会社の考えなどを学びます。その後、採用支社での研修を2週間程度受け、現場配属です。半年～1年ほどで一通りの業務をこなせるようになります。 |
|---|---|
| 応募資格 |
高卒以上職種未経験歓迎
■2023年10月1日に入社ができる方 ＜応募にあたって、必須となる経験やスキルはありません＞ 今回の採用で重視するのは「JR貨物で働きたい」という意欲や志望理由。仕事に意欲的・前向きな方、貨物鉄道輸送の仕事に使命感を持って取り組める方を求めています！ ＜活かせる経験・資格＞ 必須ではありませんが、鉄道業界での業務経験や電気・機械・設備などに関わる資格をお持ちの方は、業務の中で活かせます。「技術を磨きたい」という意欲のある方、ぜひご応募ください。 |
| 募集背景 | ■関西支社で【7名】の採用。鉄道の中でも「荷物を運ぶこと」に特化したJR貨物でご活躍ください。 『JR貨物』こと日本貨物鉄道は、2023年で設立36年。国鉄からの分割民営化以来、物流を支え、常に安定した業績を残し続けてきました。そんなJR貨物は、2030年に向けてグループの総合力を生かし、鉄道を基軸とした総合物流企業グループへの進化を目指しています。今回は、組織体制の強化を推し進めるため、関西エリアで【鉄道従事員】を募集。ぜひとも、社会からの要望に応える使命感を胸に、安定したJR貨物でご活躍ください。 |
| 雇用形態 |
正社員
（3ヶ月の試用期間があります。その間の給与・待遇に違いはありません） |
| 勤務地・交通 |
■関西支社が管轄する事業所
勤務地は、貨物駅・総合鉄道部・機関区・車両所・保全技術センター・工事管理事務所があり、担当業務により配属先が異なります。 ※原則採用支社管内での勤務となります。 ＝＝支社所在地＝＝ 関西支社 大阪府大阪市北区芝田2-4-24 管轄：新潟県の一部 富山県 石川県 福井県 京都府 大阪府 兵庫県 和歌山県 鳥取県 島根県 岡山県 広島県 山口県 徳島県 香川県 愛媛県 高知県 交通
各事業所による
※マイカー通勤可、駐車場あり（事業所により異なります）。U・Iターン歓迎。 |
| 勤務時間 | 1ヶ月単位の変形労働時間制（週平均実働40時間） ※残業は月平均12.9時間です。 ＜勤務時間の例＞ （日勤）8:30～17:05（休憩1時間） （隔日交代）9:00～翌日9:00（休憩8時間半） ※勤務する事業所により異なります。 |
| 給与 |
月給17万1500円～20万5820円＋各種手当 ※月給は勤務地により異なる ※年齢や資格等を考慮の上、決定 ＜月収例＞ ■吹田貨物ターミナル駅配属・33歳 24万1170円／基本給20万2700円＋職種手当1万200円＋都市手当2万270円+家族手当8000円（扶養家族1名） ■関西保全技術センター配属・27歳 22万2030円／基本給19万2300円＋職種手当1万500円＋都市手当1万9230円 ■広島車両所配属・20歳 18万7652円／基本給17万4100円＋職種手当9200円＋都市手当4352円 年収例
初年度の年収
280万円～400万円 |
| 休日休暇 | ＜年間休日109日＞ ■4週4休制＋年間57日 └その他、配属先ごとの勤務種別により調整休が付与されます。職場により、土日祝休み・不定休など休日体系が異なります。 ■年次有給休暇（入社月による／10月入社の場合、入社時6 日。翌年4月に16日。以後1年ごとに1日ずつ加算。最大20日） ■慶弔休暇 ■ボランティア休暇 ■結婚休暇 ■産前産後・育児休職 ■介護休職 ■育児短時間勤務（小学校3年生まで） |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給年1回（7月） ■賞与年2回（7月、12月│昨年度実績：3.34ヶ月分） ■交通費（月8万5000円まで） ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■時間外手当（全額支給） ■都市手当（配属エリア毎に基本給の10%・5.5%・2.5％のいずれかを支給） ■職種手当（月9200円～1万500円） ■技能手当 ■夜勤手当 ■賃貸住宅補助（地域により上限2万円～7万5000円） ■所有住宅補助（当社規定により月々5000円～1万5000円） ■日本全国に社宅・寮あり（入居には条件有） ■家族手当（扶養する配偶者、18歳未満の子1名につき：月8000円） ■社員互助会（結婚・出産・入学祝い金、育児・傷病・休業手当等） ■退職金制度 ■財形貯蓄制度 ■銀行提携預金 ■制服貸与 ■テーマパーク割引券・提携リゾート利用 ■カフェテリアプラン ■社内分煙 ■通信教育講座受講補助 ■各種クラブ活動・スポーツ大会 ■確定拠出年金（企業型DC） |
| キャリアステップについて | JR貨物には、現場を極める「プロフェッショナル職群」、支社の幹部をめざす「エキスパート職群」、様々な職種や支社を経験して本社の幹部をめざす「プランナー職群」と、大きく3つの職群があります。今回採用される方はプロフェッショナル職群で、貨物鉄道のプロを目指していただきたいと思っております。職群転換の制度もあり、入社後様々なキャリアを描くことができます。 現場での実務経験を積んだ後、貨物列車の運転士をめざす道を選ぶことも可能です。国家資格を取得する為、医学適性検査や試験、面接といった社内試験に合格する必要はありますが、組織の拡大や世代交代に伴い、運転士を増やしていきたいと考えています。 |
| 転職者の声 | ◆中（入社8か月目/元・自動車部品加工） 鉄道が好きという思いが強く入社を決めました。 上司がそれぞれのキャリアを真剣に考えてくれる会社であり、チームもお互いに協力し合いながら責任感をもって楽しく仕事に打ち込める環境が整っています。 お客様の大切な荷物や、鉄道が通る地域の方たちの安全のために決して手抜きができない責任感はありますが、 それ以上に、自分の関わった車両が目の前を通った時はやりがいを強く感じます。 希望すれば様々な業務に携われるので、ステップアップしたい方にはお勧めです。 |
| 会社名 | 日本貨物鉄道株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1987年 |
| 代表者 | 代表取締役社長兼社長執行役員 犬飼 新 |
| 資本金 | 190億円 |
| 従業員数 | 5,701名（2023年4月1日現在） |
| 売上高 | 1,876億円（2023年3月期/連結） |
| 事業内容 | 貨物鉄道事業 不動産事業 一般土木・建設の設計 工事監理及び工事業 損害保険代理業その他の保険媒介代理業 等 |
| 事業所 | 【本社】 東京都渋谷区千駄ヶ谷5-33-8 サウスゲート新宿 【関西支社】 大阪府大阪市北区芝田2-4-24 JR西日本本社ビル3F 他5支社 |
| 企業ホームページ | http://www.jrfreight.co.jp/ |
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