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取材から受けた会社の印象
入社1年目で月収40万円以上になる方が珍しくないという同社。直近でも10年以上の黒字経営を継続しており、安定基盤があるからこそ、社員に高収入という形で還元できているそうです。
というのも、同社は名古屋港に拠点を構え、今年で設立75年目を迎えます。コンテナの積み下ろし作業を担う事業、船内での貨物の積み下ろしを行なう事業、お客様から預かった輸出前の貨物を保管する事業など、多角的に事業を展開。通関士など物流のプロフェッショナルが多数在籍していることも、高い評価を受けている理由です。
さらに運輸・輸送・輸出入・通関業務をワンストップで提供する会社として、名古屋港ではトップクラスの規模を誇っています。自動車や衣類、食品など、私たちの生活に必要な様々なものを運ぶために欠かせない存在だからこそ、この先もニーズが絶えることはないでしょう。同社なら安定した高収入と、長く働ける安心感が得られそうです。
この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい◎チームでやり遂げる達成感は格別。
全長約260mの貨物船をはじめ、1000トンから10万トンまで様々な貨物船をチームで担当します。愛知県という土地柄、自動車の輸送が多く、ローロー船という車両専用の船に積み込むことも。船や貨物ごとに積み込み方も変わるため、同じ作業を繰り返すだけのルーティンワークではない面白さがあるようです。こうした作業をチームのメンバーと声をかけ合いながら完了させ、「今日もお疲れさま!」と労い合う日々はまるで学生時代の部活のようでもあるそう。達成感を共有し合える仲間がいるのは、この仕事ならではの魅力です。
全長約260mの貨物船をはじめ、1000トンから10万トンまで様々な貨物船をチームで担当します。愛知県という土地柄、自動車の輸送が多く、ローロー船という車両専用の船に積み込むことも。船や貨物ごとに積み込み方も変わるため、同じ作業を繰り返すだけのルーティンワークではない面白さがあるようです。こうした作業をチームのメンバーと声をかけ合いながら完了させ、「今日もお疲れさま!」と労い合う日々はまるで学生時代の部活のようでもあるそう。達成感を共有し合える仲間がいるのは、この仕事ならではの魅力です。
厳しさ▲不規則な働き方に苦労することも。
船の入港スケジュールに合わせて時差出勤や夜勤が発生したり、月1~2回ほど24時間勤務があったり、「今日は早朝勤務、明日は夕方勤務」というようなケースもあるそうです。さらに、天候などの理由で船の入港が遅れることも。休日も不規則になりがちなので、慣れるまでは大変さを感じるでしょう。また、屋外での作業になるため、雨や雪、夏の暑さや冬の寒さの中での作業があることも理解しておいた方が良いでしょう。
船の入港スケジュールに合わせて時差出勤や夜勤が発生したり、月1~2回ほど24時間勤務があったり、「今日は早朝勤務、明日は夕方勤務」というようなケースもあるそうです。さらに、天候などの理由で船の入港が遅れることも。休日も不規則になりがちなので、慣れるまでは大変さを感じるでしょう。また、屋外での作業になるため、雨や雪、夏の暑さや冬の寒さの中での作業があることも理解しておいた方が良いでしょう。
この仕事の向き&不向き
向いている人◎早期に稼げる仕事がしたい方
この仕事の魅力は何とって言っても、未経験入社でも早期に稼げること。入社1年目で月収40万円以上も可能・入社2年目で年収550万円以上も可能という環境です。さらに、資格を取得するなどスキルUPに応じて、給与もUPしていくため、年収600万円台や700万円台も目指せる仕事です。
この仕事の魅力は何とって言っても、未経験入社でも早期に稼げること。入社1年目で月収40万円以上も可能・入社2年目で年収550万円以上も可能という環境です。さらに、資格を取得するなどスキルUPに応じて、給与もUPしていくため、年収600万円台や700万円台も目指せる仕事です。
向いていない人▲協調性のない方
作業はいずれもチームで行ないます。6名~7名の固定メンバーに、状況に応じて3名~4名の応援メンバーが入り、1チームとなって協力しながら進めるそうです。チームワークが苦手な方には不向きです。
作業はいずれもチームで行ないます。6名~7名の固定メンバーに、状況に応じて3名~4名の応援メンバーが入り、1チームとなって協力しながら進めるそうです。チームワークが苦手な方には不向きです。