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取材から受けた会社の印象
取材を通して感じられたのは、同社の安全に対するこだわり。重大事故や有責事故、業績処分はこれまでに一切ないとのこと。さらに、公益社団法人日本バス協会が行なう「貸切バス事業者安全性評価認定制度」において、制度が始まった当初から3つ星の認定を維持し続けているのだとか。
というのも、同社では設備投資を徹底しているからだそう。たとえば、無線での運行管理。IP無線とGPSを利用して、全国どこに車両がいても、本社から位置や走行速度を把握できる仕組みです。そのため、もし悪天候による速度規制や通行止め、渋滞があれば前もってドライバ―に連絡可能。事故やトラブルを防ぎやすくなっているとのことです。
「未経験の方も安心して運転できるように、不安なことがあればいつでも話してほしい」と代表。ドライバ―デビューには最適な環境だと感じました。
この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい■お客様の思い出を彩るお手伝いができます。
観光バスの運転を担当する仕事です。そのため、お客様の笑顔や楽しんでいる様子を見る場面が多く、日々のやりがいに繋がっているのだとか。
たとえば、小学生の修学旅行を担当した時のこと。目的地までに向かう際、運転席の後ろからは子どもたちがレクリエーションなどで盛り上がる声が聞こえてきて、「今日も頑張ろう」という気持ちになれるのだとか。また、途中のサービスエリアに停車した際には「さっきの景色、綺麗だった!」など、コミュニケーションを取る機会も。最後には、子どもたち全員に元気な声で「ありがとうございました」と感謝の気持ちを伝えてもらい、ほっこりしたそうです。
他にも、一般のお客様からは「丁寧な運転のおかげで、安心して楽しめた」と伝えてもらえることがあるのだとか。観光を楽しんだお客様の笑顔で、1日を終えられるのがこの仕事の魅力だと仰っていました。
観光バスの運転を担当する仕事です。そのため、お客様の笑顔や楽しんでいる様子を見る場面が多く、日々のやりがいに繋がっているのだとか。
たとえば、小学生の修学旅行を担当した時のこと。目的地までに向かう際、運転席の後ろからは子どもたちがレクリエーションなどで盛り上がる声が聞こえてきて、「今日も頑張ろう」という気持ちになれるのだとか。また、途中のサービスエリアに停車した際には「さっきの景色、綺麗だった!」など、コミュニケーションを取る機会も。最後には、子どもたち全員に元気な声で「ありがとうございました」と感謝の気持ちを伝えてもらい、ほっこりしたそうです。
他にも、一般のお客様からは「丁寧な運転のおかげで、安心して楽しめた」と伝えてもらえることがあるのだとか。観光を楽しんだお客様の笑顔で、1日を終えられるのがこの仕事の魅力だと仰っていました。
厳しさ■お客様の命を預かるプレッシャーがあります。
毎日40~60名程度のお客様をバスに乗せて運転します。そのため、常に「事故を起こさないように」という緊張感があるのだそう。たとえば、1本道を間違うだけでも、複雑な経路になってしまったり、事故が起きやすい危険な道に入ってしまったり…という危険性も否めないのだとか。また、ハンドルを握るドライバー自身の体調管理も万全でなければ、運転の安全性に影響します。たくさんの方の命を背負っているという責任感を持ちながら、ルート選択や体調管理などに日々気をつけないといけない大変さがあるとのことでした。
毎日40~60名程度のお客様をバスに乗せて運転します。そのため、常に「事故を起こさないように」という緊張感があるのだそう。たとえば、1本道を間違うだけでも、複雑な経路になってしまったり、事故が起きやすい危険な道に入ってしまったり…という危険性も否めないのだとか。また、ハンドルを握るドライバー自身の体調管理も万全でなければ、運転の安全性に影響します。たくさんの方の命を背負っているという責任感を持ちながら、ルート選択や体調管理などに日々気をつけないといけない大変さがあるとのことでした。
この仕事の向き&不向き
向いている人◎運転が好きな方
都内から少し離れた観光地へ向かうことがあるため、長時間の運転になります。そのため、日頃からドライブを好まれる方であれば、楽しんで仕事をすることができるでしょう。
都内から少し離れた観光地へ向かうことがあるため、長時間の運転になります。そのため、日頃からドライブを好まれる方であれば、楽しんで仕事をすることができるでしょう。
向いていない人▲責任感がない方
小学生から大人まで、毎日40~60名の命を預かる仕事です。その自覚を持てない方だと、運転する前の安全性確認で見落としが発生し、事故の可能性が高くなってしまうかもしれません。
小学生から大人まで、毎日40~60名の命を預かる仕事です。その自覚を持てない方だと、運転する前の安全性確認で見落としが発生し、事故の可能性が高くなってしまうかもしれません。