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取材から受けた会社の印象
大型トラックで関東を中心に荷物を配送している同社。働く社員のために、たくさんの福利厚生が用意されています。どうして、このような手厚い待遇が整備されているのか、運輸部の蓑輪（ミノワ）様からお話を伺いました。
会社の方針としてやりがいを持って、長く勤めて貰いたいという気持ちから、表彰制度を計画したり、
インセンティブを支給するなど、やりがいを持って働いてもらえるような環境整備を行なっているそうです。それは社員のみならず、たとえば結婚祝いや出産祝いなど、ドライバーだけでなく家族のことまで考えた制度が用意されています。
平均年齢は30代後半ですが、長く働いている人が多いため、自然と平均年齢が上がっているそうです。この前までは平均年齢が30代前半だったので、様々な福利厚生があり、働きやすさを感じている社員も多いことから、長く続けているのだと感じた取材でした。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■頑張りが給与に還元されることが嬉しい。
配送数を増やすごとにインセンティブが支給される仕組みになっている同社。最初のうちは、1日2～3件の配送が基本となりますが、だんだんと効率よく回れるようになってくるのだとか。そうすると、配送数を増やすことができるようになり、インセンティブが支給されるようになります。「今日は○件を回ってみよう！」「先月は○件だったから、今月は○件まで頑張ろうかな…！」と、モチベーションを高く保って働けるのだと言います。ほかにも安全運転を心がけることで、無事故手当も支給。自分自身の頑張りが、しっかり反映されることに嬉しさを感じながら働けるでしょう。
配送数を増やすごとにインセンティブが支給される仕組みになっている同社。最初のうちは、1日2～3件の配送が基本となりますが、だんだんと効率よく回れるようになってくるのだとか。そうすると、配送数を増やすことができるようになり、インセンティブが支給されるようになります。「今日は○件を回ってみよう！」「先月は○件だったから、今月は○件まで頑張ろうかな…！」と、モチベーションを高く保って働けるのだと言います。ほかにも安全運転を心がけることで、無事故手当も支給。自分自身の頑張りが、しっかり反映されることに嬉しさを感じながら働けるでしょう。
厳しさ■荷物の積み下ろしには、プレッシャーを感じることも。
万が一、荷物を傷つけてしまったときには、取引先との信用問題にかかわります。そのため、積み下ろしでは、荷物を傷つけてしまわぬよう意識しながら慎重に行なっているのだと言います。特にほかの業者の積み下ろしに時間が掛かっているときは、待ち時間が発生してしまうことも。配送時間はあらかじめ決まっているので、焦る気持ちを抑えつつ、取り組むことがあるのだそうです。
万が一、荷物を傷つけてしまったときには、取引先との信用問題にかかわります。そのため、積み下ろしでは、荷物を傷つけてしまわぬよう意識しながら慎重に行なっているのだと言います。特にほかの業者の積み下ろしに時間が掛かっているときは、待ち時間が発生してしまうことも。配送時間はあらかじめ決まっているので、焦る気持ちを抑えつつ、取り組むことがあるのだそうです。
この仕事の向き＆不向き
向いている人定期講習を準備しており、フォークリフトや省燃費運転の方法なども教えていきます。ステップアップの機会もたくさんあるので、チャレンジ精神をもって取り組める方は向いています。また、運転が好きなことはもちろんですが、お客様の大切な荷物を預かる仕事です。慎重さや責任感を持って仕事に臨める方が向いていると言えるでしょう。
向いていない人配送する際は都内を走行することもあります。その場合、自転車や歩行者の通行も多いため、慎重に運転ができない方は向いていません。そのほかにも、決められた指示に合わせてテキパキと作業を進めることが求められます。主体性を持ちつつ、時間意識を持ちながら取り組めない方だと難しいでしょう。
