動画でCheck!
取材から受けた会社の印象
明治20年に創業した同社。創業当時は紀州から東京へ運んでくる木材・木炭を主力に販売し、次第に石油販売も担うように。輸送船・倉庫が拡充したことから、内航海運業を主な事業に据え今日に至るそうです。
そんな創業135年の歴史を持つ同社ですが、経営基盤が安定しているだけではありません。昨今は内航海運業に注目が集まり売上が拡大しているのだとか。たとえば、トラックドライバーの時間外労働が制限される『2024年問題』。多くの荷物を載せられるフェリーを活用することで、運送業界の人材不足をカバーできます。
また、温室効果ガスの削減。2020年10月、政府は2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする、カーボンニュートラルを目指すことを宣言。車や飛行機と比較して、CO2の排出量が少ない内航海運業が注目を浴びています。同社の事業を後押しする政策が多いからこそ、今後の成長は揺るぎないものと言えそうです。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■無事に運航スケジュールを戻せた時の達成感。
船舶は突然故障することも少なくありません。故障が発覚した際には通常運航に戻すため、スムーズに手配をすることが求められるのだとか。その上、貨物の輸送は締め切り期日があることがほとんど。天候や時間との闘いになることも多いそうです。迅速に修理や部品の手配をして通常の運航スケジュールに戻すことができた時には、自社やグループ会社への貢献性はもちろん、荷物を届ける相手の役にも立てたという実感が得られるでしょう。
■船員が長く働き続けてくれることにも繋がります。
船の設備を管理するだけでなく、船員の労務管理やフォローなど、船員が長く働けるようにするためのサポートも行ないます。同社の船舶に乗船している船員は8名。50代を中心に、20～60代と年齢層もさまざまです。そうした船員たちに、日々電話で連携を取ったり、退職懸念があればフォローしたりという動きをすることで、船員が気持ちよく働けるようになるのだとか。自身が船員の雇用を守っているという誇りを胸に働けるそうです。
船舶は突然故障することも少なくありません。故障が発覚した際には通常運航に戻すため、スムーズに手配をすることが求められるのだとか。その上、貨物の輸送は締め切り期日があることがほとんど。天候や時間との闘いになることも多いそうです。迅速に修理や部品の手配をして通常の運航スケジュールに戻すことができた時には、自社やグループ会社への貢献性はもちろん、荷物を届ける相手の役にも立てたという実感が得られるでしょう。
■船員が長く働き続けてくれることにも繋がります。
船の設備を管理するだけでなく、船員の労務管理やフォローなど、船員が長く働けるようにするためのサポートも行ないます。同社の船舶に乗船している船員は8名。50代を中心に、20～60代と年齢層もさまざまです。そうした船員たちに、日々電話で連携を取ったり、退職懸念があればフォローしたりという動きをすることで、船員が気持ちよく働けるようになるのだとか。自身が船員の雇用を守っているという誇りを胸に働けるそうです。
厳しさ■先回りで考える大変さがあります。
船舶のトラブルはいつ発生するか分からないものがほとんど。突発的な相談の場合、業務時間にかかわらず電話がかかってくることになります。時には、港に足を運ばなければならないことも。そうした突発的なトラブルが発生しないように対策を立てるなど、先回りで考えなければならない難しさがあるでしょう。
船舶のトラブルはいつ発生するか分からないものがほとんど。突発的な相談の場合、業務時間にかかわらず電話がかかってくることになります。時には、港に足を運ばなければならないことも。そうした突発的なトラブルが発生しないように対策を立てるなど、先回りで考えなければならない難しさがあるでしょう。
この仕事の向き＆不向き
向いている人■船や機械いじりが好きな方
メンテナンスや修理の際に「ここに原因があるのでは」と予測して修理業者と連携することが求められます。船やメカニックの知識があれば活躍できるでしょう。
■臨機応変に対応できる方
予期できないトラブルが突然発生することも。スケジュール通り運航するにはどうしたら良いか瞬時に判断していく必要があるので、「臨機応変に対応できる方」にピッタリです。
メンテナンスや修理の際に「ここに原因があるのでは」と予測して修理業者と連携することが求められます。船やメカニックの知識があれば活躍できるでしょう。
■臨機応変に対応できる方
予期できないトラブルが突然発生することも。スケジュール通り運航するにはどうしたら良いか瞬時に判断していく必要があるので、「臨機応変に対応できる方」にピッタリです。
向いていない人■コミュニケーションを取るのが苦手な方
船員から電話で問い合わせを受けたり、メンテナンスや修理内容を協力会社にお伝えしたりと、人と連携することが多い仕事です。「コミュニケーションを取るのが苦手な方」には向いていません。
船員から電話で問い合わせを受けたり、メンテナンスや修理内容を協力会社にお伝えしたりと、人と連携することが多い仕事です。「コミュニケーションを取るのが苦手な方」には向いていません。
