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取材から受けた会社の印象
トヨタ自動車のシートやカバーを手掛け、内装製品ではトップクラスのシェアを獲得する同社。今回は、生産管理グループ長にお話を伺いました。これまで別の会社でも生産管理の経験をお持ちとのこと。「この会社で働くからこそ感じられる魅力はなんですか？」と尋ねると、「他にはない会社の規模感ですかね！」と話します。
「1000人の従業員を持ち、自社工場4拠点、そのほか関連工場を10拠点持ち、海外拠点とも連携を取り合います。この規模感ゆえに難しさを感じる場面もありますが、ピッタリうまくいったときの達成感も大きいですし、自分の介在価値も感じられます。」と、やりがいを話してくれました。
グループ長は、今年の12月でトヨタ紡織株式会社に異動になるとのこと。「それまでは僕が知っていることを全部教えるから、安心してほしい」と穏やかに話す姿が印象的です。安心してスタートし、仕事の意義を実感しながら働けそうだと感じました。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■感謝される嬉しさ
親会社から依頼された生産計画を無事に達成できたり、現場からの声をもとに生産工程の改善を実現したり、といった結果は、生産管理の日々の分析や調整があってこそ。他社の工場では、生産工程の調整を日常的には行なわないケースも多いそうですが、同社では日々分析を行ない、必要であればすぐに調整します。スピード感があり、改善の頻度も多いからこそ、「今回もありがとうございます」とお礼を言ってもらえる機会も多く、その度に嬉しくなるそうです。
親会社から依頼された生産計画を無事に達成できたり、現場からの声をもとに生産工程の改善を実現したり、といった結果は、生産管理の日々の分析や調整があってこそ。他社の工場では、生産工程の調整を日常的には行なわないケースも多いそうですが、同社では日々分析を行ない、必要であればすぐに調整します。スピード感があり、改善の頻度も多いからこそ、「今回もありがとうございます」とお礼を言ってもらえる機会も多く、その度に嬉しくなるそうです。
厳しさ■関係各所の足並みを揃える難しさ
親会社からの依頼と製造現場の間での調整はもちろん、社内での調整も必要になるといいます。たとえば、経理部門と製造現場。経理からは、コスト削減のための要望が寄せられますが、それを実現しようとすると、製造現場に負担をかけてしまうといった事態に陥るそう。両者の状況をどちらも把握している立場として、折り合いをつけていくことが必要になります。このとき、板挟みになるような難しさを感じるでしょう。
親会社からの依頼と製造現場の間での調整はもちろん、社内での調整も必要になるといいます。たとえば、経理部門と製造現場。経理からは、コスト削減のための要望が寄せられますが、それを実現しようとすると、製造現場に負担をかけてしまうといった事態に陥るそう。両者の状況をどちらも把握している立場として、折り合いをつけていくことが必要になります。このとき、板挟みになるような難しさを感じるでしょう。
この仕事の向き＆不向き
向いている人■周囲のことを考えながら行動できる方
親会社から依頼される生産計画に沿って関係各所に調整依頼をするだけではなく、製造部門の声も聞きながら、生産工程で改善できる点がないか、計画に無理がないか、などを考えていくことが大切です。視野を広く持って、全体を俯瞰して物事を考えられる方は向いているでしょう。
親会社から依頼される生産計画に沿って関係各所に調整依頼をするだけではなく、製造部門の声も聞きながら、生産工程で改善できる点がないか、計画に無理がないか、などを考えていくことが大切です。視野を広く持って、全体を俯瞰して物事を考えられる方は向いているでしょう。
向いていない人■１人でマニュアル通りの仕事がしたい方
生産計画と実態を比べて分析したり、長期的なスケジュール感を掴みながら調整したりと、頭を動かす仕事です。また、親会社・自社工場・関連工場など、いろいろな人と日々関わることになります。1人で黙々と、マニュアルに沿った仕事だけをしたいと考える方はマッチしないでしょう。
生産計画と実態を比べて分析したり、長期的なスケジュール感を掴みながら調整したりと、頭を動かす仕事です。また、親会社・自社工場・関連工場など、いろいろな人と日々関わることになります。1人で黙々と、マニュアルに沿った仕事だけをしたいと考える方はマッチしないでしょう。
