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取材から受けた会社の印象
「普通の整備士だと、だいたい個人の方がお客様になるけど、ウチはちがうんです」という言葉が印象に残りました。
日本交通の整備士にとっては、社内のタクシー乗務員がお客様のような存在。そのため、整備士に求められるのは、よりたくさんの車両を素早く整備して売上を上げることではなく、安全に運行できるよう、確実な整備を行なうことなのだとか。
一般の整備工場のように他社との価格競争がないため、整備スケジュールを詰め込む必要もありません。『日本交通』の看板を守るひとりとして、車両を完ぺきに整備できることにやりがいを感じられるのだとか。
また、乗務員の方とは日頃からコミュニケーションをとっており、よく冗談を言い合っているそうです。運転する人と、整備する人。お互いがプロとしての腕を認めており、安全運行という目的のために仕事をしています。信頼関係があることが、仕事のモチベーションに繋がりそうだと感じました。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■整備に集中できます。
自社が保有するタクシーやハイヤーを整備するため、お客様とのやり取りが発生しません。接客に時間を割いたり、急な差し込み業務に慌てたり、クレーム対応に心を消耗することなく、予定された整備に集中できます。車いじりが好きな方にとって理想的な環境でしょう。
■整備の腕を磨ける環境です。
タクシーは一般の車より走行距離や走行時間が増える分、パーツの消耗も早いとのこと。点検項目の数も一般車より多く「完ぺきに整備する」という手応えを味わえるそうです。また同社では、一般的なディーラーだと外注しているような「エンジンの載せ替え」「板金」なども自社で完結させています。点検だけではなく「ガッツリ整備の仕事ができるのが面白い」と、先輩たちにも好評なのだといいます。
自社が保有するタクシーやハイヤーを整備するため、お客様とのやり取りが発生しません。接客に時間を割いたり、急な差し込み業務に慌てたり、クレーム対応に心を消耗することなく、予定された整備に集中できます。車いじりが好きな方にとって理想的な環境でしょう。
■整備の腕を磨ける環境です。
タクシーは一般の車より走行距離や走行時間が増える分、パーツの消耗も早いとのこと。点検項目の数も一般車より多く「完ぺきに整備する」という手応えを味わえるそうです。また同社では、一般的なディーラーだと外注しているような「エンジンの載せ替え」「板金」なども自社で完結させています。点検だけではなく「ガッツリ整備の仕事ができるのが面白い」と、先輩たちにも好評なのだといいます。
厳しさ■責任の大きなポジションです。
例えば千住営業所の場合、450台のタクシーがあるそうです。その整備を担当しているのは、工場長を合わせて11名の自動車整備士。安全な走行を支える一員という責任感が不可欠です。また、営業所という狭い組織の中ですから、仕事の評判も広まりやすいもの。信頼を積み重ねていく努力が欠かせません。
例えば千住営業所の場合、450台のタクシーがあるそうです。その整備を担当しているのは、工場長を合わせて11名の自動車整備士。安全な走行を支える一員という責任感が不可欠です。また、営業所という狭い組織の中ですから、仕事の評判も広まりやすいもの。信頼を積み重ねていく努力が欠かせません。
この仕事の向き＆不向き
向いている人◎時間に追われて仕事が雑にならないよう、余裕のある整備スケジュールが立てられています。じっくり、丁寧に整備・点検がしたい方に向いています。
◎帰れる時間や休日がはっきりしています。「仕事終わりに友人と飲みに」「家族そろって夕食を」「趣味に時間を使いたい」など、自分の時間 を大事にしたい人にピッタリです。
◎帰れる時間や休日がはっきりしています。「仕事終わりに友人と飲みに」「家族そろって夕食を」「趣味に時間を使いたい」など、自分の時間 を大事にしたい人にピッタリです。
向いていない人▲5～6種類のタクシー・ハイヤーのみを扱っており、今後はジャパンタクシーに統一されていきます。「輸入車やビンテージ車、スポーツカーなどの整備をしたい」「毎日、変化がある環境が好き」という方には向いていないでしょう。
