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取材から受けた会社の印象
■スペシャリストと協業し、成長できる環境があります。
国土交通省は、今まさにデジタル改革を進めている最中。同省は、令和4年から副業職種の公募をスタートし、現在は12名が副業ポジションでアドバイザーとして在籍しています。実際にエンから入省した方々も広く活躍中とのことで、生成AIを使った統計データの利活用の整理といった最新技術の普及を進めているのだとか。
その他、省内には統計改革・法務・PMO・BPR・EBPM・セキュリティ等多彩な分野のスペシャリストが多数いらっしゃるそう。弁護士・プロジェクトマネジメントのプロ・セキュリティの専門家・大学の特任教授といった専門家と業務を一緒に進められる機会もあるとか。
「全員のスキルを集めれば、叶わないことはない」というほど、ハイレベルな協業が叶う環境。ここでなら、同省のDX化を進めるとともに自身のスキルを磨き、市場価値を高める経験を積めるのではないでしょうか。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■国土交通省の新プロジェクトに携わる、スケールの大きい仕事です。
国土交通省という公的機関で、新プロジェクトの立ち上げメンバーとして参画できる機会は貴重なもの。自身の培ってきた経験や知見を存分に生かして、国土全体に係るプロジェクトを推進していく影響力の大きさも、この仕事の醍醐味といえるでしょう。
国土交通省という公的機関で、新プロジェクトの立ち上げメンバーとして参画できる機会は貴重なもの。自身の培ってきた経験や知見を存分に生かして、国土全体に係るプロジェクトを推進していく影響力の大きさも、この仕事の醍醐味といえるでしょう。
厳しさ■周囲の人を動かす大変さがあります。
国土交通省で働く全ての職員が、最新の技術情報やIT用語に特別詳しいわけではありません。業務にはまだまだアナログな部分も多く、確立された制度の下で業務フローが定められているため、長年変わらないものも多い状況。新しいシステムを導入するにしても、必要性を複数の関係部署に伝えて何度も協力を仰いだり、有識者に意見を求めて調整をしたりする必要もあります。一筋縄ではいかない大変さを感じるかもしれません。
国土交通省で働く全ての職員が、最新の技術情報やIT用語に特別詳しいわけではありません。業務にはまだまだアナログな部分も多く、確立された制度の下で業務フローが定められているため、長年変わらないものも多い状況。新しいシステムを導入するにしても、必要性を複数の関係部署に伝えて何度も協力を仰いだり、有識者に意見を求めて調整をしたりする必要もあります。一筋縄ではいかない大変さを感じるかもしれません。
この仕事の向き＆不向き
向いている人◎向上心をもって取り組める方
公的機関で、国の膨大なデータを扱い、国土交通省のDX化という目的のもと新プロジェクトを推進していきます。何事にも前向きに取り組める方や、新しい業務にも積極的に挑戦できる方は活躍できるでしょう。
公的機関で、国の膨大なデータを扱い、国土交通省のDX化という目的のもと新プロジェクトを推進していきます。何事にも前向きに取り組める方や、新しい業務にも積極的に挑戦できる方は活躍できるでしょう。
向いていない人△自分の仕事を制限してしまう方
業務の中では、多彩なバックグラウンドをもつ職員やアドバイザーと連携したり、各省庁や有識者に意見を求めたりと幅広い業務に携わることもあります。受け身な姿勢の方や柔軟な対応ができない方は向きません。
業務の中では、多彩なバックグラウンドをもつ職員やアドバイザーと連携したり、各省庁や有識者に意見を求めたりと幅広い業務に携わることもあります。受け身な姿勢の方や柔軟な対応ができない方は向きません。
