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取材から受けた会社の印象
『ジェットスター・ジャパン』という同社の名前を聞いたことがある方も多いのではないでしょうか。同社はLCC（格安航空会社）の中でシェアトップクラス。一般的にも「価格を抑えた航空会社」というイメージがありますが、その理由は徹底した企業努力にあると言います。
たとえば、空港滞在時間を減らして運航効率の高いスケジュールを組んだり、モニターを無くすことでのコストカットを実現したり。そうした仕組みによって「他社便の方が運賃が高い場合、10％割引で提供する」といった取組も実現されています。その上、LCCの中でも最も安全な航空会社ランキングで2年連続トップクラスを誇っています。
そんな同社の安全性を担保しているクルーイングオフィサー。全体の運航を管理しているからこそ、他のポジションにも挑戦しやすい仕事だと言えます。航空業界への第一歩として最適と言えるのではないでしょうか。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■航空会社に関われる嬉しさ。
毎日のように色んな方が利用する空港。飛行機を使って旅行をする方であれば馴染み深いのではないでしょうか。日本でありながら、国際色豊かな成田空港。毎日のように非日常な空間で働けるというのは、一つの魅力といえそうです。
■無事に一日を終えた時の達成感。
イレギュラー時に重宝されるクルーイングオフィサー。病欠などが発生した時にスタンバイ中の社員に掛け合って搭乗してもらったり、4～5人を巻き込んでパズルのようにシフトを調整したりと、臨機応変な対応が求められます。そうしたイレギュラーを乗り越えて無事にスケジュール通り1日が終えられた時には、達成感が得られるそうです。
毎日のように色んな方が利用する空港。飛行機を使って旅行をする方であれば馴染み深いのではないでしょうか。日本でありながら、国際色豊かな成田空港。毎日のように非日常な空間で働けるというのは、一つの魅力といえそうです。
■無事に一日を終えた時の達成感。
イレギュラー時に重宝されるクルーイングオフィサー。病欠などが発生した時にスタンバイ中の社員に掛け合って搭乗してもらったり、4～5人を巻き込んでパズルのようにシフトを調整したりと、臨機応変な対応が求められます。そうしたイレギュラーを乗り越えて無事にスケジュール通り1日が終えられた時には、達成感が得られるそうです。
厳しさ■時間がない状態でトラブルが発生することも。
乗務員は基本的に搭乗の1時間前に出社しなければならない決まりとなっています。しかし、時には1時間を過ぎたタイミングで体調不良などのトラブルが発生することもあるそうです。そのため、別の便から乗務員をアサインしたり、スタンバイの乗務員と担当変更したりと、マルチに考える難しさを感じることもあるでしょう。
乗務員は基本的に搭乗の1時間前に出社しなければならない決まりとなっています。しかし、時には1時間を過ぎたタイミングで体調不良などのトラブルが発生することもあるそうです。そのため、別の便から乗務員をアサインしたり、スタンバイの乗務員と担当変更したりと、マルチに考える難しさを感じることもあるでしょう。
この仕事の向き＆不向き
向いている人■コミュニケーションが得意な方
同社にはパイロットやCAの方が多数在籍しています。当たり前ですが、性格やタイプは十人十色。国籍も年代もバラバラなので、それぞれにあったコミュニケーションを取っていく必要があります。多くの人を巻き込み話をする仕事なので、「コミュニケーションが得意な方」は向いています。
同社にはパイロットやCAの方が多数在籍しています。当たり前ですが、性格やタイプは十人十色。国籍も年代もバラバラなので、それぞれにあったコミュニケーションを取っていく必要があります。多くの人を巻き込み話をする仕事なので、「コミュニケーションが得意な方」は向いています。
向いていない人■マルチタスクが苦手な方
日々大小問わずイレギュラーな事態に対応する仕事です。同じ時間に複数のイレギュラーが起きた時には、同時進行で次のフライトに間に合わせなければならないのだとか。調整能力が求められる仕事だからこそ、「マルチタスクが苦手な方」には向いていません。
日々大小問わずイレギュラーな事態に対応する仕事です。同じ時間に複数のイレギュラーが起きた時には、同時進行で次のフライトに間に合わせなければならないのだとか。調整能力が求められる仕事だからこそ、「マルチタスクが苦手な方」には向いていません。
