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鉄道設備管理(線路・土木建造物のメンテナンスなどを担当)◆未経験からJR東日本の正社員へ
東日本旅客鉄道株式会社
プロ取材
東京都渋谷区にある本社にいる採用担当の方に取材しました。今回の募集では職種や業種などの経験が問われません。正社員として安定企業に勤めたい方、未経験から鉄道に関わる仕事がしたい方は必見です。
エン転職 取材担当者
永野
取材担当者-永野
東日本旅客鉄道株式会社NEW
掲載期間24/08/0524/09/29

鉄道設備管理(線路・土木建造物のメンテナンスなどを担当)◆未経験からJR東日本の正社員へ

正社員職種未経験OK業種未経験OK残業月20h以内上場企業
鉄道設備管理(線路・土木建造物のメンテナンスなどを担当)◆未経験からJR東日本の正社員へイメージ1
時代を先取りした戦略と最先端技術を取り入れる姿勢で、事業を拡大する当社。あなたもJR東日本の一員となり、新たなチャレンジをしませんか?
目で見て、音を聞く。安全を支える技術を、あなたの手に。
東日本に張り巡らされた鉄道網。69線区を管理しているのが、JR東日本グループです。これからもより安全で、快適な日々をお届けするため、私たちは今、会社の成長のエンジンとなる「人材」の強化に力を入れています。

そこで経験を問わず、人柄重視の採用を実施。あなたには、路線や土木構造物の点検・メンテナンスをお任せします。たとえば線路。レールやまくらぎがすり減っていないか。線路が老朽化していないか。ときには数ミリ単位を目視で確認し、ときにはレールを叩いて音を聞き、安全を守ります。

また自然災害の対応方法を考えることも。強風時に新幹線が走れるように工事をしたり、橋を点検して老朽化が進んでいないかをチェックしたり。一つ一つの業務が、“毎日列車が安全に走る”という日常を支えているのです。

今回は未経験の方も想定した採用ですので、教育体制はもちろん整っており、入社後、まずは、新入社員研修として、会社全体の概要や仕事をする上で必要な基礎知識を習得していただきます。

多くの人や社会に貢献できる仕事に挑戦してみませんか。

募集要項

仕事内容
鉄道設備管理(線路・土木建造物のメンテナンスなどを担当)◆未経験からJR東日本の正社員へ
――具体的にお任せする仕事――
線路・土木構造物のドクターとして、日常の点検、結果の分析、不良個所の把握、補修・補強計画の策定などの業務に従事していただきます。また施工を担当するパートナー会社との安全・品質管理に関する検討や、社内の各技術部門との工程調整などの業務を担当いただきます。

自然災害対策として設備強化や、メンテナンス業務の効率化に向けた業務改革にも取り組んでいただきます。

また、新幹線大規模改修では、施工監理(品質・安全)やプロジェクトの工程管理、施工効率・コストダウン検討など、プロジェクトが円滑に推進するための各種業務を担当いただきます。

――仕事のポイント――
◎必要な知識はイチからお教えします。
線路や土木建造物の点検方法、メンテナンスの流れ、当社が導入している最先端技術などは、
新入社員研修やOJT教育でお教えします。
未経験の方も挑戦しやすいよう、教育体制を整えています!

◎技術革新を進めています。
在来線や新幹線の線路、土木建造物のメンテナンスのため、最先端システムを導入しています。

<導入事例>
・一般のお客さまが利用する列車に各種検測装置を搭載し、線路の情報を収集・分析。
・ビッグデータを活用し、最適なメンテナンス時期が判断できる体制を構築中。
・最新システムを使い、新幹線の線路状態の検測精度を向上。
・作業員の労力の軽減を図るため、新型保守用車を開発し検証試験を実施。
・高精度なトンネル検査を実現する「新型トンネル覆工表面撮影車(TuLIS)」を活用。
応募資格
高卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎

◎人柄重視の採用です!
◎必要な知識は入社後にイチから学べますので、ご安心ください。
募集背景 JR東日本発足から37年。輸送サービスはもとより、生活サービスやIT・Suicaサービスなど、さまざまな生活シーンで事業を展開する企業グループへと成長してきました。社会インフラとして鉄道の安全・安心を守り続けるとともに、グループのさらなる発展をめざす当社では、社外からの新しい風を吹き込み、新たな知見やノウハウを取り入れ続けることが必要だと考えています。

今年度は採用に力を入れており、会社の成長の「エンジン」となる方々を10名以上採用予定です。これまでの経験は問いません。交通インフラを支えるやりがいある仕事に、チャレンジしたいという意欲のある方からのご応募をお待ちしています。
雇用形態
正社員

※3ヵ月の試用期間があります。期間中の給与に変更はありません。
勤務地・交通
【配属エリア】
首都圏、高崎、水戸、長野、仙台(東北本部)、盛岡、秋田、新潟の8エリア
※首都圏エリアは東京(首都圏本部)・横浜・八王子・大宮・千葉のエリアを指します。
※転勤は同一エリア内が基本となります。但し、新幹線に関わる業務を担当する場合や能力・意欲などに応じて、エリア外での勤務やグループ会社などへ出向する場合もあります。
交通
勤務地によって異なります。
勤務時間 勤務時間・始終業時間、休憩時間は事業場、仕事により異なります。
例:日勤の場合 実働7時間30分
(8:30~17:00/休憩1時間を含む)
※夜勤・一昼夜交代勤務・フレックスタイム制がある事業場や仕事があります。
※2023年度の平均的な時間外勤務実績は年間181時間程度
給与 月給21万200円以上
年収例
610万円/34歳 (月給29万円+諸手当+賞与年2回 ※東京23区内勤務 扶養有)
480万円/27歳 (月給25万円+諸手当+賞与年2回 ※東京23区内勤務 扶養なし)
休日休暇 <年間休日114日>
■月8日以上(2月は月7日以上)
■年次有給休暇(入社時に15日、最大20日)
■慶弔休暇
■産前産後・育児休暇(取得・復帰実績あり)

※2023年度の平均的な有休取得日数は年間18.1日
福利厚生・待遇 ■昇給年1回(4月)
■賞与年2回(6月・12月/直近2回の合計実績 5.5ヶ月)
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■通勤手当
■時間外勤務手当
■職務手当
■夜勤手当
■扶養手当
■住宅手当
■技能手当
■資格取得支援
■マイホーム支援
■カフェテリアプラン(選択型福利厚生制度)
■財形貯蓄
■退職金
■社員持株会
■育児支援
■介護支援
■社宅・寮
■病院、スポーツ施設
■制服貸与
■社内分煙
入社後の流れ ▼新入社員研修
会社全体の概要や、仕事をする上で、必要な専門知識や技術を学びます。研修センターには、車両・線路・駅の施設などがあり、そこで実践的なトレーニングを行ないます。

▼現場でのOJT教育
配属先の先輩指導のもとで実務を学びます。マニュアルもご用意していますので、しっかり勉強することができます。

▼キャリアステップ
係職、指導職、主任職、主務職の順で昇進。試験に合格することで昇進し、業務の幅が広がり、給与額や賞与額がアップします。
先輩インタビュー 稲田さん(2019年入社)

◆応募のきっかけは?
前職は道路舗装の会社で工事監督をしており、その中で道路以外の分野にも興味を持つようになりました。多くの人に貢献できることが誇りに繋がると考えているので、東日本全域に関われるJR東日本を選びました。

◆印象に残っている仕事は?
入社2年目に経験した、東北新幹線の強風規制緩和のための改良工事です。強風に耐えられるようにするため関係者と連携し計画を調整しました。新幹線特有のルールの理解に苦労したのを覚えています。上司や先輩の協力のもと無事工事が完了した時には言葉にできない達成感がありました。この工事を通じて、新幹線の安全に貢献できていることを誇りに感じます。
転職・求人情報イメージ1
社内の各部署や社外の施工会社などの連携が欠かせません。滞りなく工事を完了させられるよう、コミュニケーションを取って仕事を進めていきましょう。
転職・求人情報イメージ2
若手でも「やりたい」という意思を見せれば、どんなことにも挑戦させてもらえる風土です。自分の成長を実感できる日々が待っています。

プロフェッショナル取材者のレビュー

動画でCheck!
取材から受けた会社の印象

多くの人が日常的に利用するJR東日本。鉄道事業だけで「日本を支えている会社」という認知は充分ですが、グループで多彩な事業を展開している会社でもあります。

一部をご紹介すると、駅ビルの「ルミネ」「アトレ」、エキナカの商業空間「ecute」「NewDays」、オフィスビル「メトロポリタンプラザビル」「渋谷スクランブルスクエア」、ホテル「東京ステーションホテル」「ホテルドリームゲート舞浜」を展開。

このほか、交通広告事業、IT事業、キャラクタービジネス事業、賃貸事業、商事・物流事業、人材ビジネス事業もあります。まさに交通だけでなく、社会インフラを担う巨大グループです。

しかもその顔であるJR東日本に、未経験から正社員として雇用されるのが今回の求人。他部署への異動やグループ会社への出向も可能だそうで「自分の可能性を広げられる」と社員さんにも好評。さまざまな可能性が開け、ワクワクしながら働けるでしょう。

この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい◆毎日の安全運行を守るやりがい
JR東日本の列車は、1日約1,600万人が利用。1日の運行本数は約1万1,000本以上にのぼります。今回募集する職種は、列車の安全運行に欠かせない役割を担っています。そのため数ミリ単位にこだわり点検をしたり、より効率的にデータを集め最適なタイミングでメンテナンスできる体制を整えたりと、試行錯誤を重ねています。

ときには強風規制の緩和のために工事をしたり、古くなったレール・まくらぎの交換作業に立ち会ったりすることも。一つひとつの業務の積み重ねで、多くのお客さまが安心して利用できるインフラを支えています。人の役に立つやりがいと誇りを感じられるでしょう。
厳しさ◆体力的な負担を感じる大変さ
事業所や担当業務によって夜勤が発生します。昼夜逆転の生活となりますので、その生活リズムに体がついていかず苦労することもあるでしょう。たとえば、思うように眠れずに仕事がしんどく感じるといったケースがあるかもしれません。また、業務領域が幅広い上、専門性も求められる仕事です。現場で覚えることも多いですから、ひとり立ちまでの期間は業務を自己完結できないもどかしさがあるでしょう。
この仕事の向き&不向き
向いている人◎人や社会の役に立つ仕事がしたい方
巨大な交通インフラを支える仕事です。在来線や新幹線など日々多くの方が利用するものに関わるため、人の役に立つ仕事がしたい方、社会に貢献できる仕事がしたい方などに向いています。土木、建設などの専門スキルも身につくため、手に職をつけたい方、市場価値の高いスキルを得たい方などにもぴったりです。
向いていない人▲チームワークを大切にできない方
業務では施工会社や施工スタッフと連携する場面も少なくありません。チームワークを大切にできない方には向いていないでしょう。また、工事に不備があれば大勢の人に影響を与えてしまいます。忙しいからといって手を抜いてしまうようではこの仕事は務まりません。

会社概要東日本旅客鉄道株式会社

設立 1987年
代表者 代表取締役社長 喜勢 陽一
資本金 2000億円
従業員数 4万4,570名(2024年4月現在)
売上高 2兆7301億円(2024年3月期実績 連結)
事業内容 輸送サービス、生活サービス、IT・Suicaサービスなど
事業所 本社/東京都渋谷区代々木2-2-2
企業ホームページ http://www.jreast.co.jp

応募・選考について

入社までの流れ
STEP1
「応募フォームへ」よりプレエントリー
STEP2
本エントリー
STEP3
書類選考
STEP4
面接・適性検査・健康診断
STEP5
内定
<本エントリーまの流れ>
(1)エン転職サイト内で「応募フォーム」よりご応募ください。
(こちらがプレエントリーとなります。)
※登録メールアドレスに、マイページのIDとパスワードを送付します。

(2)マイページにアクセスし、キャリア・エントリーシートの登録と適性検査Aを受検ください。
※キャリア・エントリーシートの登録と適性検査A受検をもって、本エントリー完了となります。

〈マイページ〉
https://mypage.1170.i-web.jpn.com/jreast-career/

<書類選考結果>
合否にかかわらず、11月上旬頃までにマイページにてお知らせします。

※応募の秘密は厳守します。
ご提出いただく個人情報については、採用選考以外の目的には使用いたしません。

<エントリーの応募締切>
締切日/2024年10月3日(木)
応募受付方法 上記の「入社までの流れ」を参考に、応募締切日までにエントリーをお願いします。
連絡先 <本社>
〒151-8578 東京都渋谷区代々木2-2-2
担当東日本旅客鉄道株式会社 経験者採用事務局
TEL03-5334-1332(10:00~17:00※土・日・祝日除く)
個人名の表記について
企業に1週間だけあなたのパーソナルシートが公開されます。企業から、応募のお願いや、レジュメ入力リクエストが届く可能性があります。
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