動画でCheck!
取材から受けた会社の印象
「JR」と聞けば誰もが“電車のことだ”と分かるほど、日常に密接に関わり、人々の暮らしを支えている同社。「鉄道の安全」を将来にわたって実現していくという想いのもと、安心・安全な鉄道運行のために社員1人ひとりが活躍しています。
そんな同社ですが、実は鉄道以外にも多様な事業を展開しているそう。例えば、『からふね屋珈琲』『DELICAFE』などのカフェや『ヴィアインホテルズ』などのホテルを手がけているとか。他にも物販やショッピングセンター、不動産、百貨店、ファイナンス、広告まで幅広い事業に携わっています。
また、同社は東証プライム上場企業。安定基盤があるからこそ、賞与は5.2ヶ月分とたっぷり。さらに、社員の働きやすい環境を追求しており、昇給・賞与・退職金・財形貯蓄など将来を見据えた待遇もバッチリです。
同社でなら、盤石な経営基盤のもと安心して働けるのではないでしょうか。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■お客様の力になれるやりがい
特徴はお客様との距離の近さ。例えば、駅係員の業務ではみどりの窓口や改札口以外でもお客様に話しかけてもらえるそうです。他にも、とある社員は車掌時代に新幹線に忘れ物をされたお客様を対応したそう。その後、運転士になった際にたまたまそのお客様がいらっしゃったとのこと。お客様も、その社員のことを覚えていたそうで、「車掌から運転士になったんだってね。頑張ってね！」と声をかけてくれたとのだとか。今でもこの時のことは鮮明に覚えていると言います。こうして「お客様の力になれた」と実感する瞬間が多く、モチベーション高く働けるとのことでした。
■西日本最大級の交通インフラを支えるやりがい
西日本でもトップクラスの乗客数を誇る同社。この交通インフラを支えているという誇りを持って働けるそう。例えば、駅係員の業務を通して、安全で正確な運行管理を実現。車掌や運転士へキャリアアップした際には、列車運行の最前線でお客様を安全かつ快適に目的地にお連れする役割を担います。こうした日々の業務を通し、交通インフラを支えているという実感を持てるのだとか。この点は大きな醍醐味だと言えそうです。
特徴はお客様との距離の近さ。例えば、駅係員の業務ではみどりの窓口や改札口以外でもお客様に話しかけてもらえるそうです。他にも、とある社員は車掌時代に新幹線に忘れ物をされたお客様を対応したそう。その後、運転士になった際にたまたまそのお客様がいらっしゃったとのこと。お客様も、その社員のことを覚えていたそうで、「車掌から運転士になったんだってね。頑張ってね！」と声をかけてくれたとのだとか。今でもこの時のことは鮮明に覚えていると言います。こうして「お客様の力になれた」と実感する瞬間が多く、モチベーション高く働けるとのことでした。
■西日本最大級の交通インフラを支えるやりがい
西日本でもトップクラスの乗客数を誇る同社。この交通インフラを支えているという誇りを持って働けるそう。例えば、駅係員の業務を通して、安全で正確な運行管理を実現。車掌や運転士へキャリアアップした際には、列車運行の最前線でお客様を安全かつ快適に目的地にお連れする役割を担います。こうした日々の業務を通し、交通インフラを支えているという実感を持てるのだとか。この点は大きな醍醐味だと言えそうです。
厳しさ■時には厳しい言葉をいただくことも
クレームを受けることが決して少なくないそう。例えば、少しのトラブルによる遅延でも、多くの人が利用するため影響は甚大なものになってしまいます。この数分の遅れにより乗り継ぎができず、社員にクレームを入れるお客様もいるとのこと。また、台風や人身事故による列車の遅延についても、駅員に対し怒りをぶつけるお客様がいるのだとか。また、通勤・帰宅ラッシュと被ってしまうと「会社に間に合わない」「自宅に帰れないのですが」とイライラしたお客様が駅構内に溢れてしまい、理不尽な言葉を投げかけられることもあるそう。こうした理不尽な言葉をもらう場合があることは理解する必要があるでしょう。
■体力的な厳しさは避けられない
駅係員の場合、朝に出勤して翌朝まで勤務するのだとか。9時頃に出勤し、22時頃に最終列車を見送って構内巡回や施錠、清掃を実施。その後、仮眠を取って5時頃起床。交替者に引き継いで業務が終了します。泊まり勤務は1週間に1～2回ほどですが、慣れないうちは負担が大きいそう。睡眠時間が短くなってしまうこと、普段と違う環境で睡眠を取ることなどの要素が重なり、完全に疲れが取れないまま出勤する…ということもあるのだとか。初めは特に体力的な負担が大きいとのことでした。
クレームを受けることが決して少なくないそう。例えば、少しのトラブルによる遅延でも、多くの人が利用するため影響は甚大なものになってしまいます。この数分の遅れにより乗り継ぎができず、社員にクレームを入れるお客様もいるとのこと。また、台風や人身事故による列車の遅延についても、駅員に対し怒りをぶつけるお客様がいるのだとか。また、通勤・帰宅ラッシュと被ってしまうと「会社に間に合わない」「自宅に帰れないのですが」とイライラしたお客様が駅構内に溢れてしまい、理不尽な言葉を投げかけられることもあるそう。こうした理不尽な言葉をもらう場合があることは理解する必要があるでしょう。
■体力的な厳しさは避けられない
駅係員の場合、朝に出勤して翌朝まで勤務するのだとか。9時頃に出勤し、22時頃に最終列車を見送って構内巡回や施錠、清掃を実施。その後、仮眠を取って5時頃起床。交替者に引き継いで業務が終了します。泊まり勤務は1週間に1～2回ほどですが、慣れないうちは負担が大きいそう。睡眠時間が短くなってしまうこと、普段と違う環境で睡眠を取ることなどの要素が重なり、完全に疲れが取れないまま出勤する…ということもあるのだとか。初めは特に体力的な負担が大きいとのことでした。
この仕事の向き＆不向き
向いている人◎貢献性の高い仕事がしたい方
◎人のために行動できる方
多くの人々が利用する鉄道の運行を支える仕事。だからこそ、貢献性の高い仕事に惹かれる方はモチベーション高く働けます。また、お客様の案内などお客様との関わりが多いからこそ、人のために行動できる方は向いているでしょう。
◎人のために行動できる方
多くの人々が利用する鉄道の運行を支える仕事。だからこそ、貢献性の高い仕事に惹かれる方はモチベーション高く働けます。また、お客様の案内などお客様との関わりが多いからこそ、人のために行動できる方は向いているでしょう。
向いていない人△人と関わることが苦手な方
△責任感を持てない方
駅係員でも車掌や運転士でもお客様と関わります。だからこそ、人と関わることが苦手な方には向きません。また、多くのお客様を乗せる鉄道関わる仕事であるため、少しのミスが莫大な影響をもたらしてしまうことに。責任感を持てない方は向いていないでしょう。
△責任感を持てない方
駅係員でも車掌や運転士でもお客様と関わります。だからこそ、人と関わることが苦手な方には向きません。また、多くのお客様を乗せる鉄道関わる仕事であるため、少しのミスが莫大な影響をもたらしてしまうことに。責任感を持てない方は向いていないでしょう。
