取材から受けた会社の印象
「心をこめ、よい人材と、ものことづくり。」を社是に、自動車・半導体・ITなどのものづくり企業を“人”の側面からサポートしている同社。もともとトヨタ自動車九州の副社長をしていた代表が「日本の製造業を支えたい」と考え、トヨタグループの1社を前身として設立したそうです。
2000年の設立以来、製造業に特化した技術者派遣・設計開発受託・人材育成事業を手がけてきた同社は、現在も自動車・半導体などの分野で成長中。大手自動車メーカーとも取引を重ねていますが、さらなる経営基盤の強化に向け、昨年スタートしたIoT事業にも注力していく予定とのことでした。
また同社では、「社員が誇りを持って働ける会社」「社員も会社も、共に幸せと繁栄を実現できる会社」を目指すため、福利厚生や制度も整備。その結果、定着率96%も実現しているそうです。こうした環境がある同社でなら、やりがいも安心も感じながら働けるのではないでしょうか。
この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい■市場価値の高いエンジニアが目指せます。
自動車のIoT事業は、これから成長していく分野です。この分野は自動車産業の安全性・効率性・快適さを向上させる可能性を秘めているだけでなく、ビッグデータ分析、クラウドコンピューティング、人工知能(AI)などのテクノロジーと組み合わせることで、さらなる進化も期待されているとのこと。こうした将来性・専門性の高い分野で経験が積める点は、自身の市場価値を高めたい方にとって大きなモチベーションにつながるでしょう。
■自動車工場のIoT化に貢献できます。
まだ自動化が進んでいない工場で、IoT化・見える化を推進するポジションです。自動車製品の生産性・品質向上に貢献できるだけでなく、現場スタッフの働き方改善にもつながるため、味わえるやりがいは大きいとのことでした。
自動車のIoT事業は、これから成長していく分野です。この分野は自動車産業の安全性・効率性・快適さを向上させる可能性を秘めているだけでなく、ビッグデータ分析、クラウドコンピューティング、人工知能(AI)などのテクノロジーと組み合わせることで、さらなる進化も期待されているとのこと。こうした将来性・専門性の高い分野で経験が積める点は、自身の市場価値を高めたい方にとって大きなモチベーションにつながるでしょう。
■自動車工場のIoT化に貢献できます。
まだ自動化が進んでいない工場で、IoT化・見える化を推進するポジションです。自動車製品の生産性・品質向上に貢献できるだけでなく、現場スタッフの働き方改善にもつながるため、味わえるやりがいは大きいとのことでした。
厳しさ■知識のアップデートが求められます。
最新技術やトレンドなど、変化が目まぐるしい業界です。だからこそ「一度知識を身につけて終わり」ではなく、次から次へと知識をアップデートしていく必要があるのだとか。常にアンテナを高く張り、新しい技術・トレンド・情報をキャッチしていく姿勢が求められる点は、この仕事の大変さと言えるかもしれません。
最新技術やトレンドなど、変化が目まぐるしい業界です。だからこそ「一度知識を身につけて終わり」ではなく、次から次へと知識をアップデートしていく必要があるのだとか。常にアンテナを高く張り、新しい技術・トレンド・情報をキャッチしていく姿勢が求められる点は、この仕事の大変さと言えるかもしれません。
この仕事の向き&不向き
向いている人◎自ら考えて行動できる方
新規事業の立ち上げメンバーとして、工場のIoT化を進めていきます。主体性が求められる環境だからこそ、「分からないことは自ら質問できる」「自分で考えて行動できる」という方は活躍できるでしょう。
◎学ぶことが好きな方
さまざまな知識を習得し、業務に活かしていくことが大切です。そのため、「新しい知識を吸収することが好き」「積極的に自己研さんしていける」という方に向いています。
新規事業の立ち上げメンバーとして、工場のIoT化を進めていきます。主体性が求められる環境だからこそ、「分からないことは自ら質問できる」「自分で考えて行動できる」という方は活躍できるでしょう。
◎学ぶことが好きな方
さまざまな知識を習得し、業務に活かしていくことが大切です。そのため、「新しい知識を吸収することが好き」「積極的に自己研さんしていける」という方に向いています。
向いていない人▲コミュニケーションが苦手な方
プロジェクトをスムーズに進めていくためには、他のメンバーとの協力・連携が必要不可欠です。そのため、「人とコミュニケーションを取ることが苦手」という方には向いていないかもしれません。
プロジェクトをスムーズに進めていくためには、他のメンバーとの協力・連携が必要不可欠です。そのため、「人とコミュニケーションを取ることが苦手」という方には向いていないかもしれません。