取材から受けた会社の印象
普段、私たちが何気なく利用している、高速道路の料金システム。これらの保守や保全を担っているのが、同社のスタッフです。インフラを担う会社であれば、どこも同じような安定感があると思われがちですが、同社は何が違うのでしょうか。詳しく伺ってみました。
同社の一番の特徴としては、NEXCOグループの一員だということ。高速道路を利用したことがある方は、NEXCOという名前を一度は聞いたことがあるのではないでしょうか。同社は全国にあるグループ各社の料金所システムの管理を一手に担うため、ニーズが無くならず安定した業績を積み上げられているそうです。
また、グループの中でこの管理を担当するのは同社だけ。競合もなく、安定した経営ができています。
安定した基盤のもと、未経験からでも着実にステップアップできる環境がある同社。平均勤続年数15.6年という数字にも、うなずける取材でした。
この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい■スキルアップしていくやりがい
最初は簡単な点検業務からスタートしますが、入社2年~3年を目安に故障対応などの業務にも携わっていくそう。故障の原因を突き止めて、対処することができるようになると、やりがいを感じられるといいます。
料金所のスタッフの方と連携しながら作業を進めていくので、「直って良かった~」という声を直接聞くこともしばしば。自身のスキルアップに伴い、多くの方に感謝されるやりがいがあります。
最初は簡単な点検業務からスタートしますが、入社2年~3年を目安に故障対応などの業務にも携わっていくそう。故障の原因を突き止めて、対処することができるようになると、やりがいを感じられるといいます。
料金所のスタッフの方と連携しながら作業を進めていくので、「直って良かった~」という声を直接聞くこともしばしば。自身のスキルアップに伴い、多くの方に感謝されるやりがいがあります。
厳しさ■暑い寒いなど、環境による厳しさ
高速道路上にある料金システムの管理のため、基本的には外での作業になります。作業時間は長いと2時間にわたることも。インフラを支える仕事のため、気温に関係なく作業をしなければなりません。
場所によっては、夏は40℃近くある猛暑、冬は-10℃近くある極寒のなかで作業をするということも。暑い寒いという、気温による体力的な負担があります。
高速道路上にある料金システムの管理のため、基本的には外での作業になります。作業時間は長いと2時間にわたることも。インフラを支える仕事のため、気温に関係なく作業をしなければなりません。
場所によっては、夏は40℃近くある猛暑、冬は-10℃近くある極寒のなかで作業をするということも。暑い寒いという、気温による体力的な負担があります。
この仕事の向き&不向き
向いている人◎学ぶ意欲のある方
今回は長期キャリアの形成を目指す若年層の募集。そのため、機械や工具の名前などを、イチから教えていきます。学ぶ意欲を持って、成長していきたい方にピッタリです。
◎機械いじりなどが好きな方
料金システムの点検や故障対応など、常に機械と向き合って作業をしていくこの仕事。機械についての知識などがどんどん身に付いていくので、機械いじりなどが好きな方に向いています。
今回は長期キャリアの形成を目指す若年層の募集。そのため、機械や工具の名前などを、イチから教えていきます。学ぶ意欲を持って、成長していきたい方にピッタリです。
◎機械いじりなどが好きな方
料金システムの点検や故障対応など、常に機械と向き合って作業をしていくこの仕事。機械についての知識などがどんどん身に付いていくので、機械いじりなどが好きな方に向いています。
向いていない人△丁寧な作業ができない方
インフラを支える仕事のため、ミスがあると高速道路が止まってしまう可能性も。ミスがないように、丁寧な仕事ができない方には向いていません。
△周囲とのコミュニケーションを取れない方
定期点検は基本的にチームで行動します。そのため、周囲との連携が取れない方の活躍は難しいでしょう。
インフラを支える仕事のため、ミスがあると高速道路が止まってしまう可能性も。ミスがないように、丁寧な仕事ができない方には向いていません。
△周囲とのコミュニケーションを取れない方
定期点検は基本的にチームで行動します。そのため、周囲との連携が取れない方の活躍は難しいでしょう。