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取材から受けた会社の印象
同社の業務では、ロボットやAIに触れる機会も多いそう。人の仕事も、これらの最先端技術に代替されるのでは？という声もありますが、同社ではどう考えているのか、質問してみました。
すると「私たちの仕事は、AIやロボットに学習をさせる側の役割。むしろ自動化が進むにつれて、需要が高まっていくはずですよ」との回答が。同社でなら、今後も必要とされ続ける人材へと成長できるでしょう。
また、こうした一生モノのスキルを身につけられるのが同社の「技術育成センター」。最先端の学習環境を整えるため、多額の設備投資を行なったのだとか。数千万円するような機械や、独自の研修カリキュラムを用意し、イチから技術を学べます。社員からは「こんな環境で教えてもらえるなんて！」「多くの機械に触れられて楽しかった」などの声が寄せられ、好評だと伺いました。
充実した学習環境で、長く役立つ技術が身につく同社。安心して長く働ける環境です！
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい◎自分の「好き」を活かしながら働けます。
横浜サテライトが管轄するエリアだけでも、約400件ものプロジェクトを抱えている同社。「車が好き」「パソコンが好き」「いろいろな実験に興味がある」「コツコツ・モクモク作業が得意」など、自分の好きなことや得意なことを活かせる仕事が数多く用意されているそうです。
また、前職での経験を活かせる場面も少なくないのだとか。例えば、元接客や営業職の社員は、人と人とを繋ぐコミュ力を活かして、プロジェクトをまとめる業務等に。宅配サービス運転手は、日本最先端の走行実験ドライバーで活躍されているそうです。好きなことや得意なことを活かせる場面があるからこそ、日々の仕事にも活き活きと取り組めているとのお話でした。
横浜サテライトが管轄するエリアだけでも、約400件ものプロジェクトを抱えている同社。「車が好き」「パソコンが好き」「いろいろな実験に興味がある」「コツコツ・モクモク作業が得意」など、自分の好きなことや得意なことを活かせる仕事が数多く用意されているそうです。
また、前職での経験を活かせる場面も少なくないのだとか。例えば、元接客や営業職の社員は、人と人とを繋ぐコミュ力を活かして、プロジェクトをまとめる業務等に。宅配サービス運転手は、日本最先端の走行実験ドライバーで活躍されているそうです。好きなことや得意なことを活かせる場面があるからこそ、日々の仕事にも活き活きと取り組めているとのお話でした。
厳しさ▲新しい知識のインプットが必要です。
命を預かる車というモノづくりに携わる仕事だからこそ、実験に使われる機械の扱い方や、設計図面の見方などをきちんと学ぶ必要があるそうです。また、自動車業界では常に新しい技術やシステムが誕生しています。自動運転技術や電気自動車など、その進化に伴って、開発に携わるスタッフの知識も更新していく必要があるそうです。慣れるまでは、こうしたインプット量の多さを負担に感じてしまうかもしれません。
命を預かる車というモノづくりに携わる仕事だからこそ、実験に使われる機械の扱い方や、設計図面の見方などをきちんと学ぶ必要があるそうです。また、自動車業界では常に新しい技術やシステムが誕生しています。自動運転技術や電気自動車など、その進化に伴って、開発に携わるスタッフの知識も更新していく必要があるそうです。慣れるまでは、こうしたインプット量の多さを負担に感じてしまうかもしれません。
この仕事の向き＆不向き
向いている人◎継続することが得意な方
同社の実験・評価業務は、10年、20年後に実を結ぶような未来の技術に携わる仕事です。そのため何かを継続してきた経験のある人や、目標に向けてコツコツ努力できる方に向いています。
同社の実験・評価業務は、10年、20年後に実を結ぶような未来の技術に携わる仕事です。そのため何かを継続してきた経験のある人や、目標に向けてコツコツ努力できる方に向いています。
向いていない人▲周囲との協調ができない方
同社の社員をはじめ、プロジェクト先では協力会社の社員とも連携しながら仕事を進めます。人と関わる場面が多いからこそ、周囲への気遣いができない方や、誠実な対応ができない方には難しい仕事です。
同社の社員をはじめ、プロジェクト先では協力会社の社員とも連携しながら仕事を進めます。人と関わる場面が多いからこそ、周囲への気遣いができない方や、誠実な対応ができない方には難しい仕事です。
