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取材から受けた会社の印象
プロジェクト先で働く仕事のため、不安に思う方もいるかもしれません。そこで、社員へのサポートについて、採用担当もされている業務推進室の楠村さんへ伺いました。
「各プロジェクト先に月2回は訪問しています」と楠村さん。現場のミーティングに参加し、社員の困りごとや要望を聞くようにされています。楠村さんも元設計であり、自分の経験をもとにアドバイスできるそうです。社長も定期的に現場を訪問していると言います。
また、年に2回は会社全体で集まり、全体の売上や利益、部署ごとの業績を共有する機会も設けているそうです。会社と現場とのコミュニケーションがしっかり取れていると分かりました。
そんな同社はCADスクールも運営。CADソフトを触ったことがない社会人や文系学生も通い、月2~3名は入校者がいるそう。今回入社される方も個別指導に近い少人数体制で教えてもらえるのだとか。全くの未経験者でも活躍できる理由が分かりました。
この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい■最先端技術に触れる面白さがあります。
まだ世の中に出回っていない自動車の設計や、これから製造する自動車に使われる生産設備の設計に携われます。最先端技術に関わり、新しい情報を知ることができるため、誇らしい気持ちになれるでしょう。
■日常生活でも仕事の達成感を得られます。
手がけるのはトヨタ自動車をはじめとする大手自動車メーカーの自動車に関わる設計です。自分が設計に携わった自動車を街中などで見る機会も多くあり、そのたびに自分の仕事の成果を実感できます。
まだ世の中に出回っていない自動車の設計や、これから製造する自動車に使われる生産設備の設計に携われます。最先端技術に関わり、新しい情報を知ることができるため、誇らしい気持ちになれるでしょう。
■日常生活でも仕事の達成感を得られます。
手がけるのはトヨタ自動車をはじめとする大手自動車メーカーの自動車に関わる設計です。自分が設計に携わった自動車を街中などで見る機会も多くあり、そのたびに自分の仕事の成果を実感できます。
厳しさ■1ミリの誤差もミスに繋がる仕事です。
車の構造は、想像以上に複雑です。いくつもの線が重なっているため、最初はそもそも図面を読むことができず苦労するようです。また、設計に1ミリでも誤差があると、実際に製造した時にうまく組み合わせることができなくなってしまいます。絶対にミスができないというプレッシャーを感じながら、一つずつ確認しなければなりません。
車の構造は、想像以上に複雑です。いくつもの線が重なっているため、最初はそもそも図面を読むことができず苦労するようです。また、設計に1ミリでも誤差があると、実際に製造した時にうまく組み合わせることができなくなってしまいます。絶対にミスができないというプレッシャーを感じながら、一つずつ確認しなければなりません。
この仕事の向き&不向き
向いている人■車が好きな方/手に職をつけたい方
自動車自体や、自動車を製造するための生産設備の設計に関わることができます。車が好きな方にはぴったりの仕事です。また、教育体制がしっかりしているため、設計未経験から活躍している先輩が多数います。未経験から新しいスキルを身につけたい方に向いています。
自動車自体や、自動車を製造するための生産設備の設計に関わることができます。車が好きな方にはぴったりの仕事です。また、教育体制がしっかりしているため、設計未経験から活躍している先輩が多数います。未経験から新しいスキルを身につけたい方に向いています。
向いていない人■ミスに向き合えない方/黙々と働きたい方
最初は設計したものをリーダーに確認してもらいます。やり直しが必要な際に、「何がいけなかったのだろう?」とミスに向き合えない方には向いていません。また、お客様先で仕事をするため、コミュニケーションが大切になります。黙々と設計をしていたい方も難しいです。
最初は設計したものをリーダーに確認してもらいます。やり直しが必要な際に、「何がいけなかったのだろう?」とミスに向き合えない方には向いていません。また、お客様先で仕事をするため、コミュニケーションが大切になります。黙々と設計をしていたい方も難しいです。