動画でCheck!
取材から受けた会社の印象
50代・未経験で入社された金子さんによると、当初は「この年齢で新しい仕事ができるのか」という不安が大きかったとのこと。入社から数ヶ月経った現在の心境をお伺いしてみました。
「今は、上司や同僚の皆さんの親身な人柄に救われています」と金子さん。まず同社では数ヶ月間の研修があり、運転スキルや接遇マナーの基礎を学べます。研修中も「皆最初は不安だから大丈夫」「Aエリアなら、Bルートを回ると効率的ですよ」など、上司や同僚から気さくに話しかけてくれ、チームで支え合う風土を感じられるそうです。
また、同社では配車管理などを手がける総合職が各乗務員の専属メンターとなり、定期的に面談を実施。直接的に業務に関わらないこともざっくばらんに話せるので、安心感が違うそうです。クラブ活動など、親睦を深める機会も多数。ドライバー職は「個人プレー」という印象がありますが、同社なら孤独感を持つことはない。そんな確信を持てました。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■特別なところに出入りできる仕事
国会議事堂、大使館、官公庁など、普段は入れないような場所にお送りすることが珍しいことではないそう。伊勢志摩サミット、APEC、アジアアフリカ会議など、国際的な催しの場で活躍した実績も多数。非日常な経験を日々味わえる環境のようです。
■実績が増えていくと、より収入増
日本交通では、どんな依頼も遂行できるように教育体制を整えています。そのため、学んだことを忠実に行なっていけば、会社から信頼され、さまざまな企業の仕事を任せられるため、収入増を目指せるとのことです。
国会議事堂、大使館、官公庁など、普段は入れないような場所にお送りすることが珍しいことではないそう。伊勢志摩サミット、APEC、アジアアフリカ会議など、国際的な催しの場で活躍した実績も多数。非日常な経験を日々味わえる環境のようです。
■実績が増えていくと、より収入増
日本交通では、どんな依頼も遂行できるように教育体制を整えています。そのため、学んだことを忠実に行なっていけば、会社から信頼され、さまざまな企業の仕事を任せられるため、収入増を目指せるとのことです。
厳しさ■都内の道を覚えること
事前に赴いたり、日々変わる地理情報を頭に叩きこむ必要があります。入社当初は、地図を買って休憩時間に読み込んだり、家に帰ってからも自習をするなど、努力が必要とのことでした。
■継続利用いただくために
当初予定していたルートが渋滞だったとき、別の最適ルートを提案するといった対応が求められます。プラスアルファの仕事が評価されるという意識は必要なようです。
事前に赴いたり、日々変わる地理情報を頭に叩きこむ必要があります。入社当初は、地図を買って休憩時間に読み込んだり、家に帰ってからも自習をするなど、努力が必要とのことでした。
■継続利用いただくために
当初予定していたルートが渋滞だったとき、別の最適ルートを提案するといった対応が求められます。プラスアルファの仕事が評価されるという意識は必要なようです。
この仕事の向き＆不向き
向いている人・安定して長く収入を得られる仕事を探している方
社会人歴20年以上経ってから中途入社した社員の80％以上が定年まで勤めるほど、安定した給与、負担の少ない業務があります。長く収入を得られる仕事を探している方に向いています。
・気くばり、心くばりが意識できる方
経営者の方々へは常に心地よい接客を行なう必要があるため、気くばり、心くばりが意識できる方に向いています。
社会人歴20年以上経ってから中途入社した社員の80％以上が定年まで勤めるほど、安定した給与、負担の少ない業務があります。長く収入を得られる仕事を探している方に向いています。
・気くばり、心くばりが意識できる方
経営者の方々へは常に心地よい接客を行なう必要があるため、気くばり、心くばりが意識できる方に向いています。
向いていない人・勉強するのが苦手な方
カーナビが完備された高級車を運転するとはいえ、スムーズな送迎を実現するためにはカーナビに頼らないのが基本です。建物や道路は年々変化するため、勉強するのが苦手な方には不向きです。
カーナビが完備された高級車を運転するとはいえ、スムーズな送迎を実現するためにはカーナビに頼らないのが基本です。建物や道路は年々変化するため、勉強するのが苦手な方には不向きです。
