転職ならエン・ジャパンの転職サイト

「独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構／新幹線建設の土木職◆年間休日122日／国土交通省の所管組織／新幹線の建設等を担う公的機関」の転職・求人・仕事情報。日本最大級の【エンジャパン】の転職サイトには、団体職員の転職・求人情報が満載です！

新幹線建設の土木職◆年間休日122日／国土交通省の所管組織／新幹線の建設等を担う公的機関

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構

応募フォームへ

気になる

プロ取材

オンラインにて、採用担当者の方々に取材。北陸新幹線や西九州新幹線の建設も担当している同法人。現在は、北海道新幹線の新函館北斗・札幌間の整備等を実施中。今後も様々なプロジェクトを実行するようです！

エン転職取材担当者

宮島

募集情報
クチコミ情報

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構NEW

掲載期間24/10/28～24/11/24

新幹線建設の土木職◆年間休日122日／国土交通省の所管組織／新幹線の建設等を担う公的機関

正社員

新幹線が走る1,390kmのその先をつくる

日本各地を走る新幹線や都市鉄道の建設を担う私たち。これまで約1,390kmの整備新幹線を建設。加えて、都市鉄道の建設も担うなど鉄道建設における技術者集団として、日々プロジェクトに取り組んでいます。

土木職が主に担当するのは、"建設主体"という立場で鉄道建設工事にかかる予算・工程・品質等の施工監理や関係者との協議といったマネジメントを担います。

構造物の設計から施工、完成物の検査まで一貫して携われるからこそ、大きな達成感を味わえます。技術的な課題に対して検討・判断したり、時には設計変更を行ったりして苦労した数年間。自分が手掛けた区間を、新幹線が駆け抜けていく…この瞬間、胸が熱くなるはずです。

さらに、開業日に駅で沸き立つ人々を見て、きっと喜びを噛みしめたくなるでしょう。移動利便性の向上、地域経済の活性化などインパクトが大きいプロジェクトだからこそ、仕事の影響力を実感できることも大きな醍醐味。1,390kmのその先を、共に造りませんか。

募集要項

仕事内容	新幹線建設の土木職◆年間休日122日／国土交通省の所管組織／新幹線の建設等を担う公的機関国家プロジェクトである新幹線の建設などを担う当法人。新幹線等の鉄道建設をマネジメントする仕事です。＜案件について＞新幹線の構造物に関する建設を担当。橋りょうや高架橋、トンネルなどの建設に携わります。2～3工事を並行し、1つのプロジェクトを数年単位で担当。各拠点のプロジェクトを担い、各事務所で勤務するイメージです。建設コンサルタントやゼネコンなどと協力し、工事を進めましょう。＜具体的な仕事内容＞ ■鉄道建設に係る構造物の設計・工事発注・工事監督業務 ■道路管理者などの関係機関・地元住民との各種協議 ■配線計画・停車場計画に関する業務、鉄道の運行計画・運転設備計画業務 ■軌道に関する設計、工事発注、工事監督業務 ■完成物の安全検査 ■需要予測・採算性・社会経済効果分析などの調査業務 ■コスト縮減等に向けた技術開発 ■地方公共団体などの公的機関への技術支援業務（災害支援なども担当） ■業務の支援システム維持・管理業務の実施＜ポイント＞ ◎着実に完成していく姿を見る事ができるポジションです！現場の進捗や状況などを逐一確認するポジションです。そのため、毎日現場で状況確認を行う事も。少しずつ進捗している様子を間近で目にする事が出来ます。 ◎少しずつ業務の幅を広げていきましょう！ 2～4年に一度転勤やローテーションを実施しています。その間に様々なキャリアを積んでいく事が可能です！
応募資格	高卒以上 ■下記（1）と（2）のいずれかの経験をお持ちの方（1）下記いずれかの実務経験がある高等学校卒業以上の方 ■土木構造物の設計又は工事に関する実務経験 ■軌道の設計又は工事に関する実務経 ■官公庁、独立行政法人などの公的機関における工事発注に関する実務経験 ■鉄道の配線計画・停車場計画に関する実務経験 ■鉄道の需要予測、採算性・社会経済効果分析等の調査に関する実務経験 ■鉄道の運行計画・運転設備計画に関する実務経験 ■土木構造物の維持管理に関する実務経験　（2）土木系の高等専門学校・大学卒業以上の方＼こんな方も大歓迎！／ ◎鉄道構造物の設計または工事に関する実務経験 ◎道路管理者などの関係機関、地元住民などの各種協議の実務経験 ◎鉄道構造物の維持管理に関する実務経験 ◎建設DXを活用した設計、工事の実務経験 ◎1級・2級土木施工管理技士、鉄道設計技師（鉄道土木）、技術士（建設部門）、技術士補、情報処理技術者等の資格
募集背景	JRTT（独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構）は、「新幹線」「内航海運」といった交通インフラを支える公的機関です。都市と都市を結び、地域経済の活性化を促す新幹線や、人と物資を安全に運び、生活と産業を支える船舶。「安全で安心な交通ネットワークを構築し、新たな価値を創出すること」をミッションに、様々なプロジェクトを運用しています。今後も様々なプロジェクトを進めていくにあたり、人員強化が必要。そこで今回、新たにメンバーを募集することになりました。
雇用形態	正社員 ※6ヶ月の試用期間があります。期間中の給与・待遇に変動はありません。
勤務地・交通	以下のいずれかの場所での勤務となります。 ※初回は北海道もしくは神奈川県への配属予定。経験や能力によってその他の勤務地となる場合あり。 ■本社神奈川県横浜市中区本町6丁目50-1横浜アイランドタワー ■鉄道技術センター、東京工事事務所東京都港区芝公園2丁目4-1芝パークビルB館 ■北海道新幹線建設局北海道札幌市中央区北2条西1丁目1マルイト札幌ビル ■北海道新幹線建設局・道南事務所北海道北斗市市渡1丁目12番1 ■北陸新幹線建設局福井県福井市大手2-7-15明治安田生命福井ビル ■北陸新幹線建設局・大阪事務所大阪府大阪市淀川区宮原3丁目5-36 ■九州新幹線建設局福岡県福岡市博多区祇園町2-1シティ17ビル ■関東甲信工事局神奈川県横浜市港北区新横浜2丁目5-11金子第1ビル ■各地方機関が所管する現地事務所北海道、神奈川県、石川県、福井県、山梨県、長野県、岐阜県、佐賀県、長崎県等。交通 ■本社みなとみらい線「馬車道駅」より徒歩1分 ■鉄道技術センター、東京工事事務所都営地下鉄都営浅草線「大門駅」より徒歩4分 ■北海道新幹線建設局 JR「札幌駅」より徒歩7分 ■北海道新幹線建設局・道南事務所 JR「新函館北斗駅」より徒歩7分 ■北陸新幹線建設局 JR・えちぜん鉄道「福井駅」より徒歩3分 ■北陸新幹線建設局・大阪事務所各線「新大阪駅」より徒歩5分 ■九州新幹線建設局福岡市地下鉄「祇園駅」より徒歩1分 ■関東甲信工事局横浜市営地下鉄「新横浜駅」より徒歩1分 ■各地方機関が所管する現地事務所（各勤務先による）
勤務時間	9：00～17：40（実働7時間40分／休憩1時間） ※勤務地によって異なります。 ※勤務日ごとに始業時刻を7：30～10：30の間で30分単位で変更することができます。 ――時差出勤の例―― ■7：30～16：30 ■10：30～19：10
給与	月給22万9100円～37万7500円＋各種手当＋賞与年2回 ※残業代は別途全額支給いたします。 ――1年目の年収例―― 485万円／30歳（社会人経験8年・扶養なし・建設所勤務） 565万円／35歳（社会人経験13年・扶養手当あり（配偶者、子1人）・建設所勤務） 640万円／40歳（社会人経験18年・扶養手当あり（配偶者、子2人）・建設所勤務） 690万円／45歳（社会人経験23年・扶養手当あり（配偶者、子2人）・建設所勤務）
休日休暇	＼年間休日122日！／ ■週休2日制（土・日、年数回土日出勤あり） ※休日出勤が発生した際は振替休日を取得いただきます。 ■祝日 ■年次有給休暇 ■年末年始休暇 ■夏季休暇（7日） ■産前産後休暇（取得・復職実績あり） ■育児休暇（取得・復職実績あり） ■介護休暇 ■慶弔休暇
福利厚生・待遇	■昇給年1回（4月） ■賞与年2回（6月・12月／昨年度実績：4.5ヶ月分） ■交通費支給（月5万5000円まで） ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■時間外手当 ■出張手当 ■地域手当 ■社宅あり（入居者には条件有り） ■役職手当 ■家族・扶養手当（配偶者：月1万3000円、子ども1人につき：月6500円） ■住宅手当・家賃補助（月2万8000円を上限に家賃により変動） ■資格支援制度（対象となる資格に対しては、受験料、登録料、資格取得講座受講料の補助や報奨金あり） ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■オフィス内分煙 ■出張あり ■在宅勤務、リモートワークOK
入社後の受け入れ体制	▼入社後研修まずは当法人の概要やコンプライアンス研修など、基礎的な研修を受講します。対面もしくはWebなどで実施予定です。その後はすぐに先輩社員について実務に入っていきます。業務の進め方などは先輩社員に相談しながら少しずつ慣れていきましょう。 ▼部門研修定期的に部門ごとの研修が実施されます。業務に関わる研修として開催される際は参加可能で、Webや対面など実施予定です。 ◎メンター制度を設けているので、困ったときはいつでも相談できる環境を整えています。 ◎入社後はキャリア形成のためローテーションにて様々な業務への挑戦が可能です！
先輩社員の声	＼先輩にインタビュー！／当法人の事業内容について知ったのは、大学の研究室。社会人博士課程を履修するために同じ研究室に在籍していた、当法人の土木系職員の方を通じて知りました。入職を決めた理由は、国家的なプロジェクトで計画から設計、調査、協議、施工監理まで一貫して携わることができるから。全国的な異動を重ねて経験を積んでいける点も魅力に感じています。今は、技術士資格の取得を目指していますね。先輩社員の入職理由は「公共性が高い事業に惹かれた」「安定性の高さを魅力に感じた」など。「職員の人柄・社風」が理由の職員も多くいます。

転職・求人情報イメージ1 — どの仕事も、今後末永く残るであろう構造物の施工。後世の人々の暮らしを支えていく、かけがえのない仕事です。

転職・求人情報イメージ2 — 在宅勤務、時差出勤、介護・育児に係る短時間勤務等様々な勤務制度を設けており、職員のライフスタイル等に合わせた柔軟な働き方が可能です。

プロフェッショナル取材者のレビュー

動画でCheck!

取材から受けた会社の印象

私たちの生活に必要不可欠な新幹線。実は、同法人が手がけているのだそうです。

同法人は国の政策を具体的な計画に落とし込み、建設主体としてプロジェクトを取りまとめ推進する役割を担っています。鉄道建設に必要な資金の調達から、工事計画、用地取得、沿線住民への説明や関係機関との協議、工事発注、施工監理、検査までを一手に担います。

例えば新幹線であれば「金沢から敦賀」という大まかなルートは国が決定しますが、具体的なルートや駅の位置は国と連携のうえ同法人が調整。こうして完成・開業後に鉄道事業者に貸付や譲渡を行っています。

その他、自然災害により鉄軌道施設などが被災したときには「鉄道災害調査隊」として活動。二次災害発生防止のための技術的助言や復旧のためにサポートしているそうです。

同法人なら、国を挙げてのプロジェクトに関わる大きなやりがいを持って働けそうです。

この仕事のやりがい＆厳しさ

やりがい■苦労の末、完成したときの達成感
土木職は、新幹線の建設に関わるポジション。橋りょうや高架橋、トンネルの建設を担当します。聞けば、一番のやりがいは設計図面どおりに完成に近づいていく過程を、現場で目の当たりにできることだそう。

例えば、入社2年目に北陸新幹線（金沢・敦賀間）の橋りょうなどの施工監理を担当した、とある社員。現場に出るたび、鉄道建設の圧倒的なスケールとスピードに驚きと感動を覚えていたとのこと。自分の背よりも高い2m近い雑草が生い茂っていた川沿いの土地が、みるみるうちに整備されていくため、基礎工事を終えた時には以前の景色を思い出すのが難しかったと言います。

最終確認で担当工区である橋の上を歩いていた時には、「やっとここまで来たんだな」と熱いものが胸にこみ上げてきたのだとか。いくつもの苦労を乗り越えるからこそ、達成感も格別だったとのこと。このように、大きなプロジェクトに一貫して関わるからこそ、やりがいも大きいとのことでした。

厳しさ■開業に向け工事を管理する大変さ
新幹線や都市鉄道等の鉄道建設を行う公的機関である同法人。ビッグプロジェクトに関われるという魅力がある反面、その裏では様々な苦労があります。

例えば、トンネルの掘削の結果、巨大な岩石にぶつかり掘削機械が止まってしまう想定外なことが発生することも。自然を相手にするため、事前調査を十分に行っても、実際に掘ってみないとわからないということがあります。

そのような中でも、関係部署と連携を取り、時には有識者の意見も伺いながら、工法を再検討し、限られた予算や期間の中で調整して工事を進めなければなりません。国を挙げてのプロジェクトに関わるからこそ、苦労も多いですがその分やりがいのある仕事です。

この仕事の向き＆不向き

向いている人◎社内外の人々と円滑なコミュニケーションが取れる方
自治体等の行政機関や、地権者、ゼネコンといった協力会社、社内の各部署など、様々な人々と関わる仕事。スムーズな事業の実施には、相手の立場に立ったコミュニケーションが求められます。誰とでも柔軟にコミュニケーションを取れる方は向いているでしょう。

向いていない人◎関係者との調整業務が苦手な方
上記に同じですが、プロジェクトを推進する上では、関係者との調整・協力が必要不可欠です。

会社概要独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構

設立	2003年
代表者	理事長　藤田耕三
資本金	1153億3734万2338円
従業員数	1374名（2024年4月時点）
事業内容	■新幹線鉄道等の鉄道施設の建設・貸付け等 ■海外高速鉄道の調査等 ■船舶の共有建造 ■地域公共交通への出資等 ■鉄道施設整備を行なう鉄道事業者等に対する補助金等の交付 ■旧国鉄職員等の年金等の給付に要する費用等の支払
事業所	■本社神奈川県横浜市中区本町6-50-1 横浜アイランドタワー ■鉄道技術センター・東京工事事務所東京都港区芝公園2-4-1 芝パークビルB館 ■北海道新幹線建設局北海道札幌市中央区北2条西1-1 マルイト札幌ビル ■北海道新幹線建設局・道南事務所北海道北斗市市渡1-12-1 ■北陸新幹線建設局福井県福井市大手2-7-15 明治安田生命福井ビル ■北陸新幹線建設局・大阪事務所大阪府大阪市淀川区宮原3-5-36 ■九州新幹線建設局福岡県福岡市博多区祇園町2-1 シティ17ビル ■関東甲信工事局神奈川県横浜市港北区新横浜2-5-11 金子第1ビル
公式SNS等もぜひご覧ください！	■X https://x.com/JRTT_PR ■YouTube https://www.youtube.com/c/jrtt_official ■パンフレット https://www.jrtt.go.jp/corporate/public_relations/pamphlet.html
企業ホームページ	https://www.jrtt.go.jp/

応募・選考について

入社までの流れ	STEP1 Web履歴書による書類選考 STEP2 適性テスト STEP3 面接3回 STEP4 内定 ※応募フォームにより申し込み後、履歴書・職務経歴書の提出をお願いします。ご提出後本エントリーとなります。 ----------------------------------------- ★選考のスケジュール ----------------------------------------- ▼一次面接（Web）／令和6年12月21日（土） ▼二次面接（対面）／令和7年1月11日（土）　　　　　　　　　　　 ▼最終面接（対面）／令和7年1月22日（水）・令和7年1月23日（木）・ご応募から内定までは3ヶ月以内の予定。4月に入社となります。・一次面接はオンラインで行います。 ----------------------------------------- ★面接にはリラックスしてお越しください！ ----------------------------------------- 面接はお互いを知る場にしたいと思っていますので、ぜひリラックスしてお越しください。「実際の働き方は？」といった質問にもお答えします。遠慮なくご相談ください。
応募受付方法	＼最後までご覧いただきありがとうございます！／当ページの応募フォームよりご応募くださいませ。 ※応募フォームにより申し込み後、履歴書・職務経歴書のご提出をお願いします。ご提出後本エントリーとなります。なお、応募フォームの申し込みによるプレエントリーは11月24日（日）のPM23：59まで、本エントリーは、11月29日（金）AM9：00までを予定しています。
面接地	※一次面接のみWebにて実施。二次面接・最終面接は対面で実施いたします。【本社】〒231-8315 神奈川県横浜市中区本町6-50-1 横浜アイランドタワー
連絡先	【株式会社リクポス】※受付窓口は協力会社に依頼しております。〒100-0005 東京都千代田区丸の内2-2-1　岸本ビルヂング6F 担当株式会社リクポス採用事務局 E-MAILjrtt@info.recpos.co.jp

個人名の表記について

募集情報
クチコミ情報

応募される方は

応募フォームへ

応募を検討中の方は

気になる

企業に1週間だけあなたのパーソナルシートが公開されます。企業から、応募のお願いや、レジュメ入力リクエストが届く可能性があります。

エン転職は、世界一信頼性の高い求人情報を目指しています。

エン転職は、求人企業が発信する情報にエン転職取材担当、宮島の取材によるコメントを加え、さらに元社員や現社員からのクチコミ情報など多角的な情報を収集し、より信頼性の高い求人情報を提供しています。
もし、求人情報の掲載内容と事実に相違があった場合はエン転職事務局までご連絡下さい。調査の上、対応いたします。入社後に判明した相違点についても、情報をお寄せください。

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の転職・求人情報

エン転職に寄せられる、よくある転職Q&A
「応募する」と「気になる」の違いは何ですか？

エン転職の各求人には「応募する」と「気になる」という2種類のボタンがあります。

「応募する」を押すと、あなたのWeb履歴書が企業に送られ、応募が完了します。その企業や求人に強い興味がある場合は、迷わず応募しましょう。

一方で、応募しようか悩んでいる場合は「気になる」がオススメです。「気になる」を押すと、企業側にあなたの興味が伝わります。もし企業もあなたに興味を持った場合は、そこから応募や面接に進むことができます。なお、「気になる」は匿名の機能ですので、企業はあなたの名前はわかりません。興味のある転職情報があれば、ぜひ安心して「気になる」ボタンを押してください！

企業名から転職・求人情報をさがす

企業名