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取材から受けた会社の印象
トヨタグループとして、長年にわたり安定した経営基盤を築いてきた同社。トヨタ自動車向けの「自動車部品」の輸送を手がけてきましたが、最近ではトヨタ以外のクライアント企業からオファーが寄せられるようになったそうです。全国に展開する41拠点のネットワークを活かし、安全で高品質な物流サービスが実現できているのが、高く評価されているとのこと。パナソニックエコソリューションズ、ANA Cargo、JALカーゴサービス…といった様々な業界から依頼が寄せられ、機械部品や航空貨物の輸送などの取引を少しずつ拡大しています。今後もより堅実な成長が見込めるのではないかと感じました。
また、社員の定着率も非常に高く、直近3年の定着率は90％。社員の平均勤続年数は15.8年と、腰を落ち着けて活躍できる環境があるようです。福利厚生や待遇、教育制度もしっかり整っているので、スキルアップしながら長く働けるのではないでしょうか。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい◆巨大グループを支えていくことの誇らしさ
「総合職」は、会社全体を支えていくためになくてはならない存在です。運行管理や、積載計画、経理などの仕事を通じて、物流の現場をサポートしていきます。会社を支えることが、最終的にはトヨタグループ全体を支えているというやりがいにもつながっており、規模の大きな組織運営に携わっている充実感が味わえるそうです。
◆実力が正しく評価されているという手応え
年次や年齢を問わない実力主義。さらに、昇格基準も「頃合いを見て」「話し合いで」といった曖昧なものではなく、「運行管理試験に受かったら」「○○業務ができるようになったら」など、○×で客観的に判断ができる明確なものです。そのため、頑張り方が分からない…頑張っているはずなのに報われない…ということがなく、常に手応えを感じながら成長していけます。
「総合職」は、会社全体を支えていくためになくてはならない存在です。運行管理や、積載計画、経理などの仕事を通じて、物流の現場をサポートしていきます。会社を支えることが、最終的にはトヨタグループ全体を支えているというやりがいにもつながっており、規模の大きな組織運営に携わっている充実感が味わえるそうです。
◆実力が正しく評価されているという手応え
年次や年齢を問わない実力主義。さらに、昇格基準も「頃合いを見て」「話し合いで」といった曖昧なものではなく、「運行管理試験に受かったら」「○○業務ができるようになったら」など、○×で客観的に判断ができる明確なものです。そのため、頑張り方が分からない…頑張っているはずなのに報われない…ということがなく、常に手応えを感じながら成長していけます。
厳しさ◆時に多くの業務を全うしなければならないプレッシャー
依頼が重なったり、月末・月初の忙しいタイミングで仕事に追われたりすると、残業が発生するケースも多々あります。繁忙期には20：00頃までがんばっている社員もいるそうです。効率よく仕事に取り組む一方で、最後まで責任を全うする姿勢も求められる環境。プレッシャーを感じることはあるでしょう。
依頼が重なったり、月末・月初の忙しいタイミングで仕事に追われたりすると、残業が発生するケースも多々あります。繁忙期には20：00頃までがんばっている社員もいるそうです。効率よく仕事に取り組む一方で、最後まで責任を全うする姿勢も求められる環境。プレッシャーを感じることはあるでしょう。
この仕事の向き＆不向き
向いている人◎自分自身に誇れるだけの地位を得たい方
実力主義の風土の中で、「トヨタグループの千人企業」の役職者を目指していけるのが同社。「自分はこのままでいいのか」「もっと上を目指して挑戦したい」と感じている方にピッタリです。
実力主義の風土の中で、「トヨタグループの千人企業」の役職者を目指していけるのが同社。「自分はこのままでいいのか」「もっと上を目指して挑戦したい」と感じている方にピッタリです。
向いていない人△仕事に対して受け身の姿勢でいる方
常に業務改善を意識する「トヨタ生産方式」を導入しながら仕事を進めるため、自分なりに改善点を見つけ、取り組む必要があります。「わからないことを人に聞くのが苦手な方」「自分なりに考えて行動できない方」は、すぐに活躍するのが難しいでしょう。
常に業務改善を意識する「トヨタ生産方式」を導入しながら仕事を進めるため、自分なりに改善点を見つけ、取り組む必要があります。「わからないことを人に聞くのが苦手な方」「自分なりに考えて行動できない方」は、すぐに活躍するのが難しいでしょう。
