- 【事業内容】
- 自動車および関連部品の開発・製造・販売、その他
勤務地
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職種×勤務地
職種×業種
| 仕事内容 | 先進生産技術・次世代製品の先行開発 挑むのは、「世界初・世界一」の技術開発。環境・安全・品質。全ての面での桁違いの技術力向上を目指し、従来技術の延長では到達出来ない新技術開発に挑む仕事です。生産技術はもちろん、製品・ユニットベースの技術開発等、その技術領域は極めて多岐に渡ります。「技術のパイオニア」となって幅広い視野と発想力を活かし、次世代技術を創出していきましょう。 【具体的には】 クルマづくりにおける「先行開発」の役割を担います。要素技術・生産技術・製品開発等のあらゆる分野で、基礎研究から量産までを見据えた開発を実施。その知見を生産技術へ還元し、グローバル生産に向けた技術革新を推し進めます。 ＜先進生産技術＞ ■回路技術 ■塑性加工技術 ■熱処理・表面処理技術 ■焼結技術 ■鋳造技術 ■接合技術（レーザー技術） ■ナノ材料技術 ■構造用樹脂・機能樹脂成形技術 ■要素技術CAE ＜次世代製品＞ ■エンジン機能部品の先行開発 ■エンジンの機能・品質を担う製造要件の基礎解析 ■HVユニット開発 ■先進軽量化技術の企画・開発 ■先進安全技術開発（認知・判断・操作・車両走行制御） ■機能解析・CAE技術開発 ■新製品・新システム（車両・ユニット）、制御技術開発 |
|---|---|
| 応募資格 |
高専卒以上
理工系の高専・大卒以上 ■技術業務経験を原則5年以上有し、かつ最終面接日より半年以内に入社できる方 |
| 募集背景 | ものづくりと技術革新を基盤とした豊かな社会の実現を目指して。 環境・安全・品質、全ての面で一歩先を行く次世代の自動車を作るために、クルマづくりのあらゆる技術を自社開発で生み出している当社。将来の自動車に必要な機能やより環境に優しい工場を実現するのに必要な生産技術を追い求め、創造性にあふれた技術者をお迎えしたいと考えています。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員 |
| 勤務地・交通 |
■本社（愛知県豊田市）
交通
■本社
・地下鉄鶴舞線、名鉄豊田線、名鉄三河線「豊田市駅」よりタクシーで15分 ・東名高速道路「豊田東IC」より車で約10分 ・東名高速道路「豊田IC」より車で約15分 |
| 勤務時間 | 8：00～17：00 ※フレックスタイム制あり （コアタイム10：00～15：00／標準労働1日8時間） |
| 給与 |
修士了：月給22万5000円、学部卒：月給20万3000円、高専卒：月給17万6000円 ※上記はあくまで2008年度の新卒初任給です。 経験、能力等を考慮し、当社規定により支給いたします。 |
| 休日休暇 | 完全週休2日制(土・日)、夏期・年末年始休暇、年次有給休暇、慶弔休暇 |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給年1回、賞与年2回 ■各種社会保険完備 ■各種手当…残業手当、家族手当、通勤補助 ■寮・社宅、住宅購入資金・車両購入資金貸付制度、保養所、総合病院、生活協同組合 ※保養所は会社直営の蓼科のほか健保直営の施設、健保指定の施設等 |
| 会社名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1937年 |
| 代表者 | 代表取締役社長 佐藤恒治 |
| 資本金 | 6,354億円（2023年3月末現在） |
| 従業員数 | 【単独】70,056名（2023年3月末現在） 【連結】375,235名（2023年3月末現在） |
| 売上高 | 【単独】 17兆5831億円（2023年3月期実績） 15兆9914億円（2022年3月期実績） 14兆9489億円（2021年3月期実績） 【連結】 37兆5142億円（2023年3月期実績） 37兆5142億円（2022年3月期実績） 27兆2145億円（2021年3月期実績） |
| 事業内容 | 自動車および関連部品の開発・製造・販売、その他 |
| 事業所 | ■本社 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1番地 ■東京本社 〒112-8701 東京都文京区後楽1丁目4番18号 ■名古屋オフィス 〒450-8711 愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 |
| 企業ホームページ | https://toyota.jp/ |
トヨタ自動車株式会社の先進生産技術・次世代製品の先行開発（139607）の転職・求人情報は掲載を終了しています。
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