電車制御システムのエンジニア(文系出身者も歓迎!)★賞与実績:5ヶ月分!の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2015/12/17 - 2016/01/20)
電車制御システムのエンジニア(文系出身者も歓迎!)★賞与実績:5ヶ月分!
正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問完全週休2日残業月20h以内内定まで2週間面接1回のみ転勤なし
世界中の交通ネットワークを支える技術を、その手に。
完成したばかりの電車に、一番に乗れる。
これは、電車制御システムのエンジニアの特権です。アネックスのエンジニアは、日本や海外で走る電車のモーターを自動制御するシステムを開発しています。
「一番に乗れる」といっても、試運転の段階。はじめはガタガタしたり、ブレーキが急だったりして、乗り心地は良くはありません。
それらを何度も改良していく中で、安全なスピードを出し、正確なダイヤを守り、人々の生活を支えることができる電車が完成するのです。
自らシステム開発を手がけた電車がちゃんと動いたときの感動といったら…。何年続けていても、新鮮な嬉しさがこみ上げるもの。多くの人が経験できることではないだけに、この技術を持っていることにエンジニアは誇りを感じています。
「理系出身でなくてもできる?」と思われるかもしれませんが、大丈夫。高い安全性が求められる世界ですから、ご入社いただいた方を責任持って教育します。奥が深いこの世界。興味を持たれた方、ぜひ私たちと一緒に追及していきましょう。
募集要項
仕事内容 |
電車制御システムのエンジニア(文系出身者も歓迎!)★賞与実績:5ヶ月分! ★世の中の交通インフラを支えるシステムを開発します。 あなたにお任せするのは、電車や新幹線のモーターを自動制御するシステムの開発。つまり、電車を動かす、止めるといった動作を可能にするシステムの開発です。何両にも連なる電車をスムーズに動かす、正確なダイヤを守るためにスピードを調節する。これらを当然のように行なうために、この仕事は欠かせません。言わば、世の中の交通インフラを支える技術職です。
【仕事の流れ(一例)】 ▼設計業務 ⇒三菱電機が作成した仕様書を基にソフトウェア設計をします。「仕様書」とは、システムに備えるべき機能や性能を明確にしたもの。その内容をもとに「それぞれの部分がどのような処理を行なうか」を具体的に決めていきます。
▼ソフトウェア製作業務 ⇒仕様書をもとに、ソフトウェアを製作していきます。プログラムには、グラフィカルなインタフェースツールを利用したり、ExcelやVBA、C言語のプログラムなどを使用して製作します。
▼試験業務 ⇒ソフトウェアが意図した動作を行なっているか試験を実施します。まずは、シミュレータ等を使って動作確認を行ない、実際にモーターを動かして性能確認を行ないます。最後は、電車の試運転に立ち会い、実際に電車に乗って乗り心地を確かめ、安全かつ快適に移動できる車内環境を作り出すのです。
※試験業務において社内の品質管理業務部門と連携して実施することもあります。 ※ずっと座って仕事をするだけではないのも、当社のエンジニアの特徴です。
★イチから技術を身につけられます! プログラミングの基礎から実践で役に立つノウハウまで、丁寧に指導していきます。自身で調べても分からないことはすぐに聞いてくださいね。遠慮は要りません! |
応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎
学歴不問【未経験・第二新卒、歓迎します!】 ■35歳以下の方 ※長期勤続によるキャリア形成を目的とした採用のため、年齢制限を設けています。
<以下に1つでも当てはまる方、適性があります!ぜひご応募ください!> □「技術者」になりたい。 □物事を突き詰めるタイプだ。 □文系出身だけど機械を触ることが好きだ。 □「モノづくり」を仕事にしたい。
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募集背景 |
三菱電機の列車関連システムの開発や品質管理を手がける当社。世界的に鉄道車両が増産傾向にある中で、当社にも新規プロジェクトの依頼が多数寄せられている状態です。さらに、今後は今よりもっと大きな仕事を任されるような会社になっていきたいと考えています。そこで、組織強化のための増員募集を行ないます。ぜひ当社に新しい風を吹かせてください! |
雇用形態 |
正社員
正社員 |
勤務地・交通 |
■三菱電機伊丹製作所/兵庫県尼崎市塚口本町 ※転居を伴う転勤はありません。Uターン、Iターン、歓迎します。
交通
JR「塚口駅」「猪名寺駅」より徒歩10分、阪急「塚口駅」より徒歩15分
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勤務時間 |
8:30~17:15(実働8時間) ※基本的に残業はほとんどありません。月20時間以内です。 ※年に2~3回は月20時間を超えることもあります。 |
給与 |
月給21万円以上+賞与年2回(2014年度実績:5ヶ月分) ※年齢・能力により、加給・優遇いたします。
年収例
374万円(入社3年目/25歳) 391万円(入社5年目/27歳) 425万円(入社8年目/30歳)
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休日休暇 |
【年間休日126日(2015年度実績)】 ■完全週休2日制(土・日) ■祝日 ■年末年始休暇(6日) ■夏季休暇(8日) ■GW ■有給休暇 ■慶弔休暇 |
福利厚生・待遇 |
■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月・12月 ※2014年度実績:5ヶ月分) ■交通費全額支給 ■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) ■時間外手当(100%支給) ■資格手当 ■出張手当 ■役職手当 ■職能手当 ■制服貸与 ■退職金制度 ■社員旅行(過去の社員旅行では、自社の技術を使った新幹線に皆で乗るために、台湾に行ったりしました!)
★海外出張を行なうことも! 中国やブラジル、ニューヨークなどの電車のシステム開発も手がけているため、出張が発生することも。希望や能力に応じて開発案件の割り振りを行ないます。 |
教育制度 |
入社後は専門用語や簡単なシステムのプログラミングから学んでいきましょう。経験8年のエンジニアである浅田があなたの直属の上司となります。「考えても分からないことは、なんでも聞いてくださいね!(浅田より)」。これまでにイチからエンジニアを育ててきた実績がありますから、ぜひご安心ください。個人の能力に合わせて開発案件のレベルを上げていくなど、段階的にスキルアップしていくことができます。 |
一緒に働く人たち |
◎会社の人たちを一部紹介します!
■河本(社長) 社員には楽しく働いてほしい、不満のない会社にしたいというのが社長の気持ち。
■植田(取締役) 社長と共にアネックスを立ち上げた人物。しっかり者の一面と、ちょっと変わった一面も?
■入江(エンジニア) 入社12年目。サッカーやバスケットなど、体を動かすことが好き。そして電車好き!
■浅田(エンジニア) 入社8年目。大学は電子工学部。未経験中途入社で技術を身につけてきたしっかり者。
■茶田(品質管理) 入社6年目。前職は自動車整備士。2歳の子どもを持つ優しいパパ。
総じて、アットホームなのが当社の特徴!社長や取締役とも、話しやすい雰囲気です。 |
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