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「Hondaグループ/次世代モビリティの研究開発」の転職・求人・仕事情報。日本最大級の【エンジャパン】の転職サイトには、機械・機構設計(自動車・輸送機器)の転職・求人情報が満載です!

次世代モビリティの研究開発
Hondaグループ
この求人は、募集企業が自社の採用ホームページで掲載している求人情報を転載したものです。
エン転職のWeb履歴書を使って、簡単に応募できるようになっていますので、ぜひチェックしてください。
なお、この求人には応募定員が設定されています。
定員に達し次第、掲載終了してしまいますので、興味がある場合は早めにご応募ください。
Hondaグループ
掲載期間 24/08/14

次世代モビリティの研究開発

正社員 職種未経験OK 業種未経験OK 学歴不問 上場企業
次世代モビリティの研究開発◆Hondaの先行研究を担う/航空・宇宙領域が初めてでもOK/フレックス制
仕事内容 新たなモビリティ『Honda eVTOL』の実現に向けた研究開発をお任せします。

――目指すは、「場所に縛られず自由に暮らせる世界」
『Honda eVTOL』は、地上と空をつなぎ移動の概念を大きく変える3次元モビリティ。地上のレイヤーと空のレイヤーを組み合わせた3次元のサービスによる移動時間の短縮により、人々が場所に縛られずに住みたい場所に住み、自由に暮らせる世界を目指します。

<具体的な仕事内容>
下記の領域のいずれかを担当いただきます。

■空力性能設計・検証
機体・プロペラ周りの流体解析や、プロペラが発する機外音の低減と室内音の低減の両立性検討。

■ロケット技術研究開発(宇宙領域)
電装システム(デバイス・基盤・ハーネス)の仕様検討と設計開発や、地上局間の通信のための通信システム設計、高周波回路の仕様検討と設計開発・運用など。

■統合認識システム
周辺あるいは予定経路の状況を把握・監視するための研究開発。新しい認識技術の調査や評価など。

■メカニカルシステム
配置空間安全要求を配慮した機体レイアウト・軽量マウント設計。

■機体制御システム
高度自律飛行実現の為の要素技術研究。飛行航路を実現するための制御システムの構想と設計、それに基づいたアルゴリズムの実装とその検証など。

■Operationシステム
高度自律飛行実現の為の要素技術研究。動向の調査と分析、システム全体のアーキテクチャ構想と設計など。

<研究開発ツール>
言語:Python、C/Cppなど
オープンソース:Caffe、Tensarflowなど
ツール:MATLAb/SimLink
応募資格
学歴不問/業種未経験歓迎/第二新卒歓迎

<ポテンシャル重視の採用>
下記いずれかを満たす方
■制御設計経験(自動車・輸送機器、工作機械・ロボット・重電)
■機械・機構設計経験(自動車・輸送機器、工作機械・ロボット・重電)
■CAE解析経験
■回路設計経験(デジタル・アナログ・デジアナ混載)

以下経験を歓迎
・モビリティ(航空機、宇宙関連製品、ドローン、四輪等)に関する研究開発経験
・モビリティに関する空力開発・解析経験
・画像処理・認識技術の研究開発
・光学デバイスの開発・研究
・ECUの設計開発
・CATIA・CATIAキネマティクス使用経験
・上記に準ずる機構設計や機構解析ツールの使用経験
・メカニカルシステム機器の機器配置、マウント類の設計・設計妥当性検証の経験
・推進器(エンジン等)、高圧機器のテスト経験
・航空宇宙工学の研究開発経験、安全論証の経験

◎社会人経験10年以上歓迎
◎航空・宇宙領域未経験者も活躍中
募集背景 <次世代の研究開発を担うポジションを積極採用>
今では世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして事業を展開する本田技研工業。「研究所は人を研究するところだ」「人が何を必要としているか分かった時、技術がいるのだ」、この創業者本田宗一郎の考えに基づき、本田技研工業から研究開発部門が分離・独立してできたのが当社です。

研究所のミッションは、Hondaを支える立場として新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を行なうこと。お客様の喜びの拡大に貢献し、世の中をリードする技術を創出していくことが求められています。現在は新たなモビリティ研究開発に注力中。そこで10名以上の方を積極採用いたします。
雇用形態 正社員
勤務地・交通
株式会社本田技術研究所
埼玉県和光市中央1-4-1
■本社/埼玉県和光市中央1-4-1
※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。

<住まいをサポート>
現在の住居から通勤が難しい場合や、現在の会社で社宅・寮に入居している場合は社宅をご用意します。
また、社宅・独身寮に住んでいない方にも、一定の条件に従い住宅手当・家賃補助を支給します。
※入居期限3年(最長5年)

<配偶者の転勤時には柔軟に対応>
配偶者の転勤に帯同するため、現在の勤務地への通勤が難しくなる場合、以下の3つの形でHondaでのキャリアを継続できます。

◎帯同転勤
◎配偶者転勤時休職
◎再入社チャレンジ

詳細はこちら:https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/
勤務時間 フレックスタイム制
・1日の標準労働時間8時間
・コアタイム/なし
・フレキシブルタイム/6:30~22:00
給与 月給 22万6,000円~
※想定年収 450万円~
※経験・年齢・能力等を考慮の上、当社規定により決定いたします。
※残業代は別途全額支給いたします。
※試用期間は2ヶ月で、その間も給与や待遇に変更はありません。

<年収例>
管理職:年収1198万円以上(月給63万円以上)
係長クラス:年収847万円以上(月給41万円以上)
チームリーダー:年収715万円以上(月給35万円以上)
メンバー:年収569万円以上(月給27万円以上)

<選考フロー>
▽書類選考
▽1次面接 ※選考ポジションは個別連絡
▽2次面接 ※3次面接の実施可能性も有
▽内定

※別途、正式応募書類の提出のご依頼をご連絡いたします
※選考スケジュールは変更になる場合もございます
※原則、Web面接となります

※当社と本田技研工業(株)・(株)ホンダアクセス・学校法人ホンダ学園・(株)ホンダ・レーシングは同一の労働協約を適用し、労働条件は同じです。将来的にはこの4社へ異動の可能性もあります。
休日休暇 <年間休日121日>
■完全週休2日制(土・日)
■有給休暇 ☆半日単位で取得可
■年末年始休暇
■GW休暇
■夏季休暇
■産前・産後休暇(取得・復職実績あり)
■育児休暇(取得・復職実績あり)☆復職率98.7%
■特別休暇
■子の看護休暇(年5日/子1人当たり)
■介護休暇(年5日/要介護者1人当たり)

\5日以上の連休取得も推奨中/
平均有休取得日数17.9日(2023年度)。1970年代から有休カットゼロ運動に取り組んでおり、国内企業でも高い水準を保っています。入社2ヶ月に該当する日に所定の勤務日数を満たしていれば、一律10日の有給休暇が付与されます。
福利厚生・待遇 ■昇給年1回
■賞与年2回
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■通勤手当
■時間外手当(全額)
■社宅(当社規定により入居可)
■住宅手当
■健康診断
■退職金制度
■厚生制度(財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生など)
■食堂施設、食事補助
■語学資格取得支援
■カフェテリアプラン(サービスの利用・割引に使用できるポイントを毎年付与)

\遊びにも全力/
■厚生施設(グラウンド、テニスコート、フットサルコート、体育館、武道場、フィットネス施設など)
■レクリエーション(スポーツや文化などさまざまなイベントあり)
└家族とも一緒に楽しめます!
■企業スポーツ(野球・サッカー・ラグビー・ソフトボール・陸上などの社会人チームが所属)

\育児・介護を支援/※利用実績多数
■育児・介護手当
■短時間勤務
■育児費用補助
■社内託児所(和光/栃木) など

会社概要Hondaグループ