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取材から受けた会社の印象
今回の取材で印象的だったのは、「IT化×オーダーメイド物流×安全管理」という同社独自の強みです。例えば、ITを活用することで、車輛の位置や積載状況をリアルタイムに管理。積載率や実車率の向上、運行時間の合理化によって、効率的でスマートな配送を実現させているのだそうです。
また、豊富な車輛を揃えることで、荷物の種類・量に合わせたオーダーメイドの配送が可能に。さらに、専任インストラクターの育成や毎週の安全ミーティングなど、ドライバーへの安全教育にも注力。こうした強みが評価され、メーカーや商社、物流企業など幅広い業界のクライアントと安定取引を実現させているのだとか。
さらに同社は、「倉庫事業×システム」「コンサルティングセールス」などの新たなサービスも展開。これまでの強みを活かしつつ、新たなチャレンジを続けている同社。今後がますます楽しみに感じた取材となりました。
この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい■ドライバーが主役の会社で活躍できます!
現場の声を会社づくりに反映している同社。実際に、「ドライバーの仕事に憧れを持って貰えるよう、かっこよく働きたい」といった声から、『NEW ERA』のキャップを採用。その他にも、福利厚生の大半は現場の声から生まれたのだそうです。また、「トラックをキレイに洗浄しているか」「安全確認を怠っていないか」「運行ルートやマニュアルはどんな内容にするか」など、昇給に繋がる評価基準もドライバー同士で決めているとのこと。自分たち主導でルールを作っていけるので、納得感を持って日々働けそうです。
現場の声を会社づくりに反映している同社。実際に、「ドライバーの仕事に憧れを持って貰えるよう、かっこよく働きたい」といった声から、『NEW ERA』のキャップを採用。その他にも、福利厚生の大半は現場の声から生まれたのだそうです。また、「トラックをキレイに洗浄しているか」「安全確認を怠っていないか」「運行ルートやマニュアルはどんな内容にするか」など、昇給に繋がる評価基準もドライバー同士で決めているとのこと。自分たち主導でルールを作っていけるので、納得感を持って日々働けそうです。
厳しさ■高いプロ意識が求められます。
安全運転や時間厳守などはもちろん、プロのドライバーとして効率よく配送することも求められます。例えば、「時間や燃費を総合的に判断すると、高速道路を使った方が良い」「下道を利用した方が最終的なコストは抑えられる」などを自ら考え、最適なルートを導き出す必要があります。それによって評価も変わるそうで、月4万円ぐらい給与に差が出ることもあるのだとか。また、賞与年間2回の内訳に関しても、ルートの創意工夫、勤務態度や、ドライバー業務での成果によって20万円ほど差があることも。何も考えずにただ配達すれば良いわけでないので、プロ意識を身につけるまでは大変に感じることもあるでしょう。
安全運転や時間厳守などはもちろん、プロのドライバーとして効率よく配送することも求められます。例えば、「時間や燃費を総合的に判断すると、高速道路を使った方が良い」「下道を利用した方が最終的なコストは抑えられる」などを自ら考え、最適なルートを導き出す必要があります。それによって評価も変わるそうで、月4万円ぐらい給与に差が出ることもあるのだとか。また、賞与年間2回の内訳に関しても、ルートの創意工夫、勤務態度や、ドライバー業務での成果によって20万円ほど差があることも。何も考えずにただ配達すれば良いわけでないので、プロ意識を身につけるまでは大変に感じることもあるでしょう。
この仕事の向き&不向き
向いている人◎安全への意識を大切にできる方
定期的に事故に関わるテーマをもとに、全社員でディスカッションしているのだそうです。また、年2回は安全大会を開催。トラックマネジメント協会の講義などを聞きながら、安全運転に対する意識向上を目指しているとのこと。「誠実にドライバー職に向き合える方」「安全運転を常に心がけられる方」にピッタリです。
定期的に事故に関わるテーマをもとに、全社員でディスカッションしているのだそうです。また、年2回は安全大会を開催。トラックマネジメント協会の講義などを聞きながら、安全運転に対する意識向上を目指しているとのこと。「誠実にドライバー職に向き合える方」「安全運転を常に心がけられる方」にピッタリです。
向いていない人◎自己中心的な行動・ネガティブに物事をとらえてしまう方
前向きに物流業界の仕事を捉えていく社風や組織の文化づくりに注力しているため、一生懸命に目の前のことに取り組める方でないと、今後の事業成長についていくのは難しくなってしまうかもしれません。
前向きに物流業界の仕事を捉えていく社風や組織の文化づくりに注力しているため、一生懸命に目の前のことに取り組める方でないと、今後の事業成長についていくのは難しくなってしまうかもしれません。