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株式会社本田技術研究所 朝霞研究所エンジン開発エンジニア(42122)の転職・求人情報は掲載を終了しています。

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エンジン開発エンジニアの過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2004/11/02 - 2004/11/29)

エンジン開発エンジニア
正社員
二輪車の個性は、すべてエンジンに集約されている。
Hondaの研究開発機関として、独創的な技術や商品の開発を行なう。それが本田技術研究所のミッションです。中でも朝霞研究所は、二輪車の研究開発に特化。小型・大型バイク、さらにはレーシングマシンなど幅広い分野のモーターサイクルを手掛けています。世界中で走るHondaのバイクは、すべてここ、朝霞研究所から生まれる。Hondaブランドの独創性と先進性の一翼を、私たちが担っているのです。

そして二輪車開発において、完成車の魅力を大きく左右するのが、エンジンそのもの。50cc~1800ccまでと排気量の幅はひろく、形式も多彩。その中で優位性、デザイン、重量などを考慮しながら、さらに機種ごとのコンセプトを反映させていく。二輪車ならではの繊細な環境と、エンジン次第でバイクの良し悪しが決まるというスケールと存在感。一人ひとりの個性が色濃く反映されたエンジン開発に、多くの技術者が魅せられています。

常に技術力で勝負してきたHondaのエンジン開発。
世界に誇れるバイクを、自分の手で生み出していく仕事です。

募集要項

仕事内容
エンジン開発エンジニア


Hondaの二輪車に搭載されるエンジンの研究開発です。トランスミッション、ピストン、出力シャフト、入力ギヤ、制御モータ、ポンプなど、エンジンを構成する各部位の開発を、完成車の重量やサイズ、性能などを視野に入れながら行ないます。研究、設計いずれかの希望分野で車種・パーツごとの業務に参加。定期的なジョブローテーションで、全員があらゆる部位の研究開発に携わります。

◎排気量/50cc~1800cc
◎形式/空冷・水冷、単気筒・2気筒・4気筒・6気筒、V型・並列型・水平対向型 など
応募資格
学歴不問

学歴不問 35歳まで
■機械工学・材料力学・物理化学に関する基礎知識
※トランスミッション、燃料系(キャブ、インジェクター)の設計経験者、歓迎。
※経験年数などは不問。二輪・四輪も問いません。
募集背景

本田技術研究所は、組織における変化や刺激を重要視し、新卒採用だけではなく、中途採用にも常に積極的に取り組んでいます。今後の事業計画に基づき、現在さらに中途採用を強化中です。
雇用形態
正社員

正社員
勤務地・交通
■朝霞研究所/埼玉県朝霞市泉水
交通
JR武蔵野線「北朝霞駅」、東武東上線「朝霞台駅」より徒歩12分
※クルマ、バイク通勤が可能です。
勤務時間 フレックスタイム制(コアタイムなし/標準労働時間1日8時間)
※出勤時間、退社時間は個々人で調整が可能です。
給与 固定給制月給 17万円以上(大卒初任給)
※経験・年齢・能力を考慮し、話し合いの上で決定します。

<給与モデル>
26歳(大卒)/月収24万7315円
休日休暇 完全週休2日制(曜日は当社カレンダーにより決定)、祝日
GW・夏季・年末年始休暇、有給休暇、特別休暇
◎年間休日121日
福利厚生・待遇 賞与年2回(平均6.55カ月分/2003年度実績)
各種社会保険完備
寮・社宅制度あり(当社規定により入居可)
退職金、住宅融資、財形貯蓄
保養所、各種クラブ活動あり

―各種手当―
住宅手当、家族手当、残業手当、通勤手当 ほか
社員参加のオフロード耐久レース 朝霞研究所の恒例行事として10年以上の歴史を持つ「HGエンデューロ」。スキー場のゲレンデにつくられた特設コースを、技術者自らが自分の開発したバイクで走破するオフロード耐久レースです。日頃、研究開発に明け暮れる技術者たちが、この時ばかりはライダーとしてレースを楽しむ。初心者もベテランも、一緒になって夢中になります。ちなみに大会の企画・コースづくり・運営も、朝霞研究所の有志によって行なわれています。

仕事も遊びも一生懸命。これが朝霞研究所のモットーです。デスクに向かい、図面を描いているだけでは発見できないアイデアがある。あなたも自分の開発したバイクで、大会のスタートラインに立ってみませんか。
配属部署・教育制度 エンジン開発部門に所属する技術者の平均年齢は37歳。中途採用者の比率は15%です。

入社後2週間は工場での実習に参加。生産ラインにて、各種パーツの製造や組み立てなどの作業を経験します。その後、現場に配属。配属後は個々のスキルにあわせて社内の研修プログラムを用意。実務と研修をうまく組み合わせることで、腕を磨いていただければと思います。

会社概要株式会社本田技術研究所

会社名 株式会社本田技術研究所
設立 1960年
代表者 代表取締役社長 大津 啓司
資本金 74億円
従業員数 連結194,993名(※2024年3月末現在)
売上高 1824億4246万9000円(2024年3月期実績)
1608億3501万8000円(2023年3月期実績)
1818億7009万2000円(2022年3月期実績)
事業内容 ■二輪車、四輪車、汎用製品の研究開発
■エレクトロニクス、バイオテクノロジー、新素材などの基礎研究
■二輪車、四輪車、汎用製品などにおける各種テスト業務
事業所 【本社】
埼玉県和光市中央1-4-1

【栃木Sakura】
栃木県さくら市下河戸1220-32

【栃木】
栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630
栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台6-1

【朝霞東】
埼玉県朝霞市泉水3-15-1

【和光】
埼玉県和光市中央1-4-1

【和光ビル】
埼玉県和光市本町8-1

【六本木】
東京都港区赤坂 9-7-1 ミッドタウン・タワー 38階

【原宿】
東京都渋谷区千駄ヶ谷3-53-6
東京都渋谷区千駄ヶ谷3-60-2
関連会社 本田技研工業、ホンダ・レーシング、ホンダアクセス
企業ホームページ https://www.honda-jobs.com/
個人名の表記について
エン転職は、転職成功に必要なすべてが揃っているサイト!
  • 扱う求人数は日本最大級。希望以上の最適な仕事が見つかる!
  • サイトに登録すると非公開求人も含め、企業からのスカウトが多数
  • 書類選考や面接対策に役立つ無料サービスが充実。
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